TorqueMaster

Sulla Tracer no, come competenza direi i ragazzi di CMT Racing, coi quali i Soci del Club sono convenzionati.

Stai mettendo due generazioni di norme a confronto assieme ad uno scarico troppo aperto per l'ultima, io non rischierei. La IAT non saprei, mai avuto modo di provarla di persona, comunque io caldeggio per la mappatura.

Pessima mossa montare uno scarico non conforme. Tralasciando la questione normativa ti trovi con uno scarico più aperto del consentito su una moto che gira più magra rispetto alle €3, se a lungo andare vuoi danneggiare il motore è la strada giusta. Rimappa, piuttosto.

Negativo, il faro è a led ed è un pezzo unico con i chipset saldati, ad ogni modo i vari TST etc. sono tutti prodotti in Cina, quindi con un po' di ricerca potresti trovarli. Ad ogni modo non mi sembra malefico, se poi gli dai una leggera spruzzata di PlastiDip oscurate aggiungi pure un bell'effetto fumè che non guasta.

Come ho detto prima, dipende sempre dal tipo di lampdine a LED che si acquistano. Le robe che si trovano sui vari AliExpress/Ebay/Amazon sono per la maggior parte ciofeche cinesi progettate oltre l'approssimazione, io di solito consiglio spassionatamente o Xenovision (con cui siamo convenzionati) oppure la sopraccitata Morimoto che realizza anche kit semplici senza lenticolare.

Sì, quello nel link è a titolo dimostrativo, so che esiste il modello "smarchiato" a molto meno. Morimoto costano ma la qualità è elevata, anche se resta più una soluzione da automotive che da moto.

Ai tempi avevo provato anch'io una cosa del genere sulla mia 01, un doppio bi-xenon lenticolare della Morimoto. Luce assassina, prestazioni super, calore osceno, plexi cotto. Adesso la stessa azienda ha sviluppato dei prodotti a LED molto validi, non conosco però la profondità massima entro la quale si può stare all'interno del faro. Ad ogni modo se si ha un minimo di manualità non è un'operazione impossibile da fare in casa, servono un minimo di conoscenze elettriche di base, un forno con relativa moglie/fidanzata consenziente che non prenda troppo male l'utilizzo improprio ed un po' di pazienza nello scollare/reincollare tutti i componenti. Ti consiglio di cercare su TheRetrofitSource.com oppure RetrofitLab che è europeo ma un po' meno fornito. Oppure in alternativa puoi pensare a qualcosa di già preasssemblato: https://www.retrofitlab.com/en/complete-headlights/yamaha-mt-09-fz-09-2014-2016-led-headlight.html

Ciao, in via teorica un faro deve essere costruito in modo che la parte riflettente inferiore punti verso l'alto, perciò dovresti montare la faccia spenta verso il basso. Ad ogni modo, ti consiglio di mettere la moto sul cavalletto alzaruota e di provare ad una distanza di una decina di metri e verso un muro qual è la configurazione che più si avvicina alla rifrazione originale. Purtroppo molte lampade a led vengono progettate in maniera pedestre senza rispettare il punto focale (la distanza tra la sorgente di luce e l'innesto) e spesso sono più gli svantaggi che i vantaggi.

Non sarebbe legale, in teoria ed in pratica. Che Euro è la tua 07, 3 o 4?

Anche qui in Brianza è un gran macello, code fuori dai supermercati con ingresso contingentato, chiusi pure i centri per disabili (quindi mio fratello resta a casa con un muso che non vi dico) ma lasciano aperte attività come la mia che dipendono dalla libera circolazione delle moto e dei loro proprietari per poter stare in piedi. Scusatemi tutti per la mia sparizione dal Forum, purtroppo l'avviamento di quest'ultima ha assorbito ogni goccio di energia che avevo, e ora col primo mese di apertura sto già combattendo col blocco generale. Non esattamente un gran modo per cominciare la carriera in proprio.

Chiaramente, in tal caso ti consiglio la mappatura diretta, se il loro specialista è bravo. Il prezzo è più che onesto, BTW.