TorqueMaster

Il dissipatore sta sempre attaccato alla lampada e da lì non si può togliere. Ma và figurati, le Case costruiscono le parti riflettenti dei fari in funzione della tipologia di lampadina montata (e quindi dell'altezza a cui è posto il filamento interno, che è standardizzata), mica il contrario. Certo, guarda nella Sezione Convenzioni.

Xenovision, con cui siamo anche convenzionati.

Anche per i soli iscritti, guarda sulle Convenzioni.

Xenovision, siamo anche convenzionati con loro. Così evitiamo di mandare in giro gente che compra lampade cinesi col chipset non allineato all'altezza giusta del filamento originale. [emoji51]

"Mi spezzo ma non mi piego". Ci piace. Benvenuto, Stefano.

Ottimo. [emoji106] Come mai la scelta di esclusione della lambda? [emoji848]

Premesso che come marca Nitek non l'ho mai sentita, se il casco è in garanzia è dovere del concessionario mettere una pezza al problema, anche via sostituzione del casco se necessario.

Lasciate perdere, è lì anche per mantenere la contropressione, svuotare lo scarico di una 07 non serve a una cippa se non a farla andare peggio.

@StefanoM ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione. Detto ciò, compra tranquillo quello che ti piace di più esteticamente perché le differenze prestazionali sono "cazzesimi". Roads è semplicemente il più economico di tutti e svuota anche parecchio, perciò sempre meglio col kat (anche a prescindere dalla marca).

Io sulla 01 ho dato fuoco alla valigia sovrasella perché poggiava sul bordo dello scarico... nettamente più lungo di quello di una 10. Errori di gioventù. [emoji51] Quindi diciamo che è meglio che un 10cm di distanza vengano tenuti, per sicurezza.

Ciao, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione e il CAPS LOCK non si usa perché è l'equivalente dell'urlare. Detto ciò, il motore è lo stesso, non sentirai nessun tipo di cambiamento, è migliorata un pelo la ciclistica ed i controlli elettronici, se non erro.

Tonio è tipo Hulk, ma con la sigaretta: più lo metti in mezzo alle peggio condizioni ambientali, più lui procede spedito. 100% BULLETPROOF AUGURONI!!

Benvenuto, Emanuele. Ti consiglio di spulciare per bene l'Area Tecnica della 09, ci sono molti spunti interessanti.

Benvenuto anche da parte mia, Max, facci sapere come ti trovi.

Benvenuto anche da parte mia, Alessandro.

Ciao Andrea, benvenuto, il Forum è a tua disposizione.

Primi refusi corretti tutti tranne quello del link alla procedura, che credo sia stato rimosso. @Modelero e @Jackxthexsmoker Grammar Nazi ad honorem.

Accetto l'onere e il disonore senza fiatare. Ve la farò pagare tutta poi in comode rate mensili.

Purtroppo per me devo annunciare la mia assenza anche al Dolomiti RIde: la moto è smontata e sono oberato di lavori da fare. ? Mi dispiace moltissimo, ma questa non sarà decisamente la mia annata migliore. ??

L'unica soluzione valida che vedo a questo problema è l'uso di un olio di alta qualità (Silkolene Pro4, ProRace Hi-Tech et similia), in modo da ridurre quanto più possibile il rumore di attrito tra le parti.

Allora, ci sarebbe da mandare una segnalazione a Yamaha, presumibilmente alla sede di Gerno, da cui si dipana tutto. @gerribs, qualche contatto là dentro per segnalare i link non funzionanti?

Ok, segno e stasera vedo di capire cosa non va, grazie della segnalazione. [emoji106]

Eh, lui è un highlander, non lo ferma nessuno. [emoji16]

Benvenuto Ale.

Mio fratello Davide - autistico - è stato alla Y40 giusto il mese scorso per prepararsi ad una settimana di immersioni a Sharm El-Sheikh e settimana scorsa ha preso il brevetto.