TorqueMaster

Piccolo OT, 243 è un valore assurdo per l'Orco, il cui contachilometri tende a gonfiare esponenzialmente la velocità al suo aumentare. SpeedoHealer alla mano, la velocità realistica di un modello semi-standard come il mio si aggira sui 200/205, mentre per lo Stage III dovrebbe attestarsi sui 215/220 al massimo.

Dunque è praticamente sicuro, ci sarà una nuova "03". Che scelta commerciale del ca**o.

Discussione delle due moto (e relativo proprietario) unite con la giusta timeline.

Replico con un'altra scadentissima battuta: "que Linda!". Bravo Luca, una livrea diversa dal solito, mi piace assai!

Ragazzi, non avete idea dell'invidia che c'ho addosso, bravissimi tutti! Innanzitutto ci tengo a rinnovare le mie scuse a @gerribs e all'organizzazione per il mio intempestivo ritiro dalla manifestazione; il lavoro purtroppo non perdona e - quando sei nell'azienda di famiglia - se ti arriva una chiamata non resta che chinare testa e groppone e passare oltre. Tralasciando l'amarezza di aver "paccato" il primo Raduno Nazionale, con la speranza che il prossimo triplichi di partecipazioni, mi chiedevo se fosse possibile tenermi da parte un kit con la maglietta e la patch dell'evento, giusto per gustarmi un piccolo premio di consolazione.

Sulla 01 a livello di collettori sono stati un flop totale: ritardi assurdi nelle consegne, saldature pessime e fessurazioni nelle stesse durante il periodo di normale utilizzo. A mio parere più che bocciati.

Come una resistenza da due soldi che inganna la sonda lambda. Se vuoi un lavoro di fino fatto bene non ci sono mezze misure, o vai di PowerCommander o te la fai mappare da uno bravo... come Piasini di Piateda, ad esempio, col quale abbiamo una convenzione. Loro sono tra i migliori in assoluto, forniscono il know-how tecnico a molti team racing di Yamaha.

Se si decidesse per Domenica - 7 o 14 che sia - per me sarebbe il massimo, visto che di Sabato lavoro. Comincia eventualmente a conteggiarmi, Omar!

Il modulo aggiuntivo lo lascerei stare, a meno che non sia una Dynojet PC V. Tutti gli altri sono delle resistenze da due soldi che ingannano la sonda lambda per ingrassare la carburazione.

Benvenuto nel Forum, Pierpaolo!

Senza dubbio! Con quella colorazione lì poi, solo libidine. Cerca di fare il bravo dai, sono solo 1000km, poi sai quanto è strapazzabile quel giocattolo che ti ritrovi sotto il fondoschiena? Meglio che non te lo dica, altrimenti il rodaggio dura la metà.

Uhm, non critico la lodevole iniziativa, ma secondo me quella "mitragliata" di buchi è una pistolata. Mi spiego: per quanto sia di serie, ogni sistema di scarico ha una sua fluidodinamica ben precisa, interferire così a mio parere porterà solo a cali prestazionali o problemi futuri. Sarei stato più dell'avviso di saldare direttamente un tubo di bypass dall'entrata all'uscita, rimuovendo tutte le paratie e mantenendo come diametro di riferimento quello dei collettori.

Benvenuto Ago, a te a alla tua Tracer!

Benvenuto nel Forum Nicolò, devi essere uno dei primi con la versione gialla. Attendiamo qualche sua foto quando arriverà, a presto!

Io dico di sì, ho dato un'occhiata "sotto"... ed era tutto perfettamente cablato e funzionante. Pareva ci fosse pure la batteria.

La cosa mi interessa sempre di più, eccellente lavoro Stefano! Purtroppo per quest'anno i dindoli sono finiti, mentre per il prossimo ho altri progetti per la testa (freni in primis). Resto fiducioso di poterlo acquistare in un secondo momento.

Maledizione, NO! Non si può chiedere a mamma Yamaha di "adottarla", magari posizionandola nella sede del Donnermeister? Sono anche disposto a far aprire una petizione online... o scatenare una guerra, se necessario.

Sì, però adesso vediamo di far sparire quella porcheria di clacson nel puntale, che dici? [emoji6]

Ahahahah, esatto Tonio, ti toccherà alzare la pressione delle gomme una volta sulla costa: 5 anteriore, 5.5 posteriore e vai via galleggiando!

Benvenuto nel Forum, Francesco, gran bella foto di presentazione!

Benvenuto nel Forum, Alberto! Stai tranquillo, di raduni e giri ne organizziamo e ne organizzeremo a bizzeffe, non ti resta che rimanere sintonizzato su questi schermi.

Ciao Massimiliano, benvenuto tra noi!

No Filippo, ci vuole il kit completo, uno xenon lavora in maniera differente da un sistema di illuminazione alogeno tradizionale. Non cercare necessariamente quello per moto, l'importante è che sia alimentato a 12V e abbia una tipologia di lampadine compatibile con la vostra, che al momento non mi ricordo che modello sia, probabilmente una H4.

Hai ragione Beppe, ho scritto tutto ieri sera a tarda ora e ho mancato qualche punto. Parata eccezionale, tanto casino, tanta gente che salutava, faceva foto e sorrideva, bambini nei passeggini inclusi.

Mi associo anch'io al "Superbiker Fan Club" ringraziandolo nuovamente e pubblicamente per l'impegno profuso nell'aggiornare e sistemare Nibiru. Non avevo ancora avuto modo di tagliandare a dovere la moto da lui, ma in in vista di questi EOD la preparazione tecnica è stata ineccepibile: nel mio piccolo mi sono trovato tra le mani un'arma affilatissima, mai sentito il motorone girare così bene e regolare. Ogni dettaglio è stato curato, niente è stato lasciato al caso e gli orologi svizzeri possono altrochè invidiarmi il mio bel pendolone giapponese.