TorqueMaster

Esattamente.

... a meno che non voglia cambiare anche i riser, montandone un paio ribassati per una posizione di guida ancora più "d'attacco".

Ottimo, più siamo, più contribuiamo.

... e dopo questa bomba fredda di Omar che ha vinto l'Internet di oggi potrei anche chiudere la conversazione.

Documenti compilati e inviati al pari del pagamento via PayPal. Imma in tha game, bi****z!

Visto, hai già fatto richiesta per entrare nel gruppo?

Ouch Max, mi dispiace un sacco, spero che tu ora stia bene! [emoji26] Il manubrio diverso non dovrebbe essere un problema, qualcuno del Forum mi sembra abbia già montato un modello a piega bassa. Controlla soltanto il diametro centrale, non mi ricordo se monta già un modello 28-22 o una versione più sottile.

La tua amica è più che benvenuta, Giorgia, falle compilare e seguire l'iter di iscrizione riportato sul modulo che di problemi non ce ne sono. [emoji6]

Interessante. Il più piccolo dovrebbe essere quindi: DIAM. ESTERNO: 25mm; DIAM. INTERNO: 20.0 - 21.5mm. Corretto Mimmo? Sull'e-Shop della LighTech non li ho trovati disponibili, in compenso li ho trovati su MotomaniaShop, il prezzo più o meno per tutti i rivenditori online è sui 17€.

Sottoscrivo Enrico, qualche doppione non ci impensierisce, stai sereno.

Auguri uomo del Lago!

[OT] Senza offendere nessuno, ma in questo mondo di empi la mia moto può essere manipolata solo da @Superbiker, a nessun altro verrà concesso questo onore. [/OT]

@fusa63: chettelodicoaffà, sono così avanti che sulla 01 potrei arrivare anche in sesta! (ehm ehm... )

Diciamo che parte del costo è giustificata dal fatto che sono costruiti dalla Gilles Tooling, che di roba "fuffa" non ne produce proprio. Comunque se vuoi cercare qualcosa di universale a prezzo più competitivo potresti guardare Lightech, Evotech o qualche offerta speciale su dei Rizoma stock... anche se scenderai forse di 10-12€ rispetto a quelli su listino di mamma Yamaha.

Well, it wasn't too bad, but I honestly thought that the racing mufflers were much shorter than the original Stage II ones, so they could be coverd in a better way by the carbon heat shields.

Concordo, l'aumento di potenza riportato dai produttori è puramente indicativo, in quanto nessun motore è uguale ad un altro. Certo, si parla di tolleranze di lavorazione davvero minime, ma è comunque un dato oggettivo rilevabile, se volessi avere un'ottimizzazione di base abbastanza completa punterei sul trittico scarico/filtro aria/mappatura ad hoc.

Ciao Stefano, benvenuto... o bentornato, che dir si voglia! Bello sapere che quella piccola "ancora di salvezza" ti è rimasta in garage a dare conforto, si può sempre ripartire! (Visto che sei tornato... strizza l'occhio nelle sezioni dedicate a motore, sospensioni ed impianto elettrico... c'è tanta di quella carne al fuoco che forse potresti non rimpiangere la Hyper più di tanto).

Ciao Ivan, benvenuto nel Forum, lieto che la MT ti abbia dato un buon motivo per ricominciare!

The carbon fiber ones.

Ciao, benvenuto nel Forum! E' una bellissima scelta per cominciare - e magari continuare - la 03: oltre ad essere una "piccola grande", ha l'indubbia qualità di essere molto personale e di essere sottoposta ad una serie di miratissime elaborazioni che non fanno rimpiangere moto di cilindrata superiore. Provare per credere, basta visitare la sezione tecnica dedicata. Per avere 9 anni è tenuta veramente bene, mi raccomando di cercare eventuali soluzioni sulle tue noie meccaniche sul Forum prima di aprire una nuova conversazione. Ho inoltre provveduto a ricaricare le tue foto con la corretta procedura sul server, in modo da non rischiare di perderle in futuro. Non sono però riuscito a recuperare l'ultima in quanto non visualizzabile, prova a ripostarla dopo con calma. Detto questo, direi detto tutto. Buona permanenza, buoni giri e a rivederci presto in strada. Un lampeggio.

Great job, I like it! Guess it could be nice to add the standard Akrapovic covers on them... [emoji57]

In linea di massima sì, a meno che non sia un lavoro custom il girotubi è più o meno lo stesso per tutti i modelli di scarico aftermarket. Scegli quello che più preferisci con una buona dose di serenità. [emoji6]

Ciao Morris, benvenuto nel Forum! Beh, considerando le altezze in gioco credo che la soluzione più adeguata sia la 09, soprattutto per la tua zavorrina che non sarà costretta a viaggiare con le ginocchia in bocca. [emoji6] Senza contare che la superficie di appoggio della sella è più ampia ed esistono molti artigiani (es. Top Sellerie o RaceSeats) che hanno la possibilità, anche in catalogo, di creare versioni imbottite su misura. Facci sapere cosa sceglierai alla fine e come ti ci troverai, ogni feedback è prezioso per la crescita del gruppo. Un lampeggio!

Grande Adamo, benvenuto tra noi! Alla fine tutto quello che ti serviva era trovare il giusto "stimolo" per ripartire, e a quanto pare ne hai trovato uno bello grosso! [emoji2] Attendiamo notizie, prime sensazioni e foto sulla tua nuova cavalcatura, u lampeggio! [emoji41]

Bisognerà però trovare un percorso alternativo nel caso Gian decida di partecipare: le superstrade, assieme alle autostrade, per le 125 sono bandite. Non che sia un male eh, il viaggio sarebbe sì più lungo, ma molto interessante. [emoji6]