TorqueMaster

Con il nome R3 la vedo improbabile, mi sembra dovrà (purtroppo) uscire una MT-300 dalla quale deriverà una mini sportiva. Questo per stare al passo con le altre Case quali la KTM che ha prodotto la Duke 390 e la RC390.

Ciao Claudio, benvenuto nel Forum! Maaaa... visto che il tuo nickname è "erbasvizzera", la moto per caso è stata chiamata Ricola? ... ... ... ... ... ... ... ... ... Non guardatemi male, diamine, è tutta colpa di @Slipper e delle battute pessime che fa girare su Facebook. Mi ha contaminato!

Max, un'altra brutta parola sul blu del telaio e giuro che ti banno con ignominia senza passare dalla consulta.

Mi associo ad Andrea, il telaio nero sulla moto di Mimmo proprio no, ci sono troppi dettagli in blu (collettori, terminali, verniciatura) per pensare di stravolgerle radicalmente il colore. Io sono tradizionalista, pure sulla mia il simil-anodico non si tocca.

Lieto di averti tra noi, benvenuto Stefano!

Per quanto riguarda il colore si può rimediare, la Zard propone il trattamento ceramico nero su praticamente tutta la sua gamma. Vabbè grazie, il Roads è lo scarico tambrone per antonomasia, difficile scendere ai suoi livelli di ignoranza.

Belli entrambi, un plauso a mio avviso alle saldature e alla pulizia del giro-tubi sul secondo che hai postato; peraltro così allungato è proprio il classico Japan-style. Dovrebbe anche avere una migliore erogazione ai bassi in quella configurazione...

Ciao Giulio, benvenuto a te e alla tua 03!

La Zard ci ha messo in convenzione pure quello.

Visto! Orca, però così non va bene, è iscritto dal 2009 ma è rimasto sempre in disparte. Male, male... sai quante belle cose si perde? Dai, digli di partecipare più spesso, quest'anno come Club Ufficiale abbiamo dei motoraduni da paura!

Nickname?

Ma pensa te che razza di , è proprio il caso di dirlo. Complimenti per la vincita, Luca! Visto che siamo sul pezzo, hai notato differenze tra questo e il Roads in termini di prestazioni?

Errore di lettura, ma culpa e me ne scuso. Però la descrizione continua a farmi sorridere.

Beh, hanno preso come base la MT-OS, rimaneggiato le colorazioni e incollato un codino R1 con un portatarga della nuova serie MT. Cattivo il faro, aggressiva l'estetica in generale... ma senza culla anteriore la vedo rognosa a stare assieme decentemente. [emoji14]

Il "pronto pista" è spettacolo, questo manco sa da che parte si sale in sella IMO.

Uhm, passi l'alleggerimento, però il supportino cilindrico non mi ispira granchè, avrei scelto una forma più affusolata.

Se posso dire la mia, di per sè il disegno è molto bello, ma sulla 01 nell'insieme c'entra un po' una cippa. Obiettivamente i tentativi di dare un gusto "retro" all'Orco sono sempre stati dei mezzi fallimenti per via della sua linea molto moderna, basti pensarea quante persone incrociandomi mi chiedano se sia un modello appena uscito sul mercato. Io personalmente riesco a vederla - in termini di trasformazioni - come una moto trasportata più verso il futuro che al passato, ma fa comunque piacere la mole di idee che possono venir cavate fuori dal nostro beneamato motorone.

Benvenuto a te e alla tua Tracer, Marco!

Eccezionale Luca, sono molto curioso di vedere i primi risultati.

Benevento nel Forum, novello Tracerista!

Cosa non si fa per passione. [emoji14] Benvenuto nel Forum, caro Mattia.

Idea interessante, ma consiglio di pensare anche all'apertura delle feritoie ideata da Munta & Mandrake.

Sensazioni difficili da spiegare a meno che non le si provino di persona. [emoji14] Benvenuto nel Forum Christian, approviamo in toto la tua "conversione".

Ciao Gianluca, benvenuto! Sei pure in una zona bella "calda" quanto a presenza di MT-isti, di certo ci saranno anche occasioni per conoscersi. Buoni giri con la tua nuova cavalcatura!

Dunque ragazzi, buone nuove per quanto riguarda Zard: sono stato da loro oggi a parlare per una eventuale convenzione ed il feedback è stato molto positivo, abbiamo in mano delle sostanziose scontistiche, soprattutto per chi fa parte del Club Ufficiale. Restate sintonizzati che ci stiamo arrangiando per definire gli ultimi dettagli e pubblicarle.