TorqueMaster

Woha Silvio, un'arma! Quando ti arrivano apri una discussione tutta loro, è un argomento da dipanare per bene.

EDIT: solo un'ultima cosa. Ho notato che il ragazzo di MT-01mania ha segato l'attacco posteriore del parafango. Ora, non so se per questioni estetiche o pratiche, però terrei in considerazione anche questo aspetto, oltre al fatto che le staffe di fissaggio laterali devi comunque crearle: i fori del parafango R1 difatto puntano verso l'esterno, quelli nostri sulle forche danno verso la parte frontale.

Beh sì, hanno gli stessi attacchi, l'importante è che sia della R1 '04, come ha fatto il nostro amico del Sol Levante.

Mimmo, maledizione, volevo tenere la mia special nascosta fino agli EOD, mannaggialdemonio!

Mi sembra di sì, un ragazzo giapponese ha postato su Facebook delle foto della sua 01 con un parafango R1 costruito dalla Magical Racing. Qui il link. EDIT: trovato anche il sito di riferimento.

(Non ti conviene cercarne uno in carbonio della vecchia R1 e adattarlo con una staffa? Sono esteticamente simili e avresti più possibilità di riuscita data la rarità dei GSG, IMO).

Buffo, mi ricordavo di più, si vede che mi sono fatto prendere dallo scazzamento generale. Sì, il prototipo lasciava parecchio a desiderare, come confermato anche dall'occhio clinico del padre di Gunter, il raccordo che ha ricevuto dopo (in quanto la tentazione di provare la modifica de-kat era alta ) è risultato invece qualitativamente superiore, soprattutto a livello di saldature. Peccato per l'appunto per la soluzione raffazzonata all'interno.

Attenzione, il cat sui Roads è saldato nella Y, non nel terminale... e devo dire che quest'ultima non è proprio di qualità eccelsa Adesso bisogna capire come rifilarli e ridurli internamente per evitare disturbi nelle onde di contropressione.

Malauguratamente siamo ancora a bassi numeri coi "Traceristi", abbi fiducia, qualcuno rispoderà. Purtroppo le altre nostre MT non sono particolarmente predisposte per borse e borsoni vari.

[OT] A Mimmo, và che tra un po' ti togliamo il titolo di "mejo docente" e ti riqualifichiamo "Cenerentolo", sapevatelo tutti. [/OT]

Beh, ma a 'sto punto se ha già un casco con cui si trova bene... Doctors Brush?

Solo le robbe tamarre Andrea, solo le robbe tamarre.

No Mimmo, quella è la Confederate Hellcat X-132, statunitense. Il faro è lo stesso bi-led che montano le Harley Davidson e viene prodotto dalla Speaker, sempre statunitense... e come tale, costa un suicidio, siamo attorno ai 700$ (652€ al cambio attuale) senza contare spese di spedizione e dazi doganali. Nel caso interessi, viene commercializzato qui da The Retrofit Source, la stessa ditta dalla quale ho preso il mio impianto bixenon.

Benvenuto Davide, bello sapere che la primavera porta ad ottime decisioni!

Esattamente.

... a meno che non voglia cambiare anche i riser, montandone un paio ribassati per una posizione di guida ancora più "d'attacco".

Ottimo, più siamo, più contribuiamo.

... e dopo questa bomba fredda di Omar che ha vinto l'Internet di oggi potrei anche chiudere la conversazione.

Documenti compilati e inviati al pari del pagamento via PayPal. Imma in tha game, bi****z!

Visto, hai già fatto richiesta per entrare nel gruppo?

Ouch Max, mi dispiace un sacco, spero che tu ora stia bene! [emoji26] Il manubrio diverso non dovrebbe essere un problema, qualcuno del Forum mi sembra abbia già montato un modello a piega bassa. Controlla soltanto il diametro centrale, non mi ricordo se monta già un modello 28-22 o una versione più sottile.

La tua amica è più che benvenuta, Giorgia, falle compilare e seguire l'iter di iscrizione riportato sul modulo che di problemi non ce ne sono. [emoji6]

Interessante. Il più piccolo dovrebbe essere quindi: DIAM. ESTERNO: 25mm; DIAM. INTERNO: 20.0 - 21.5mm. Corretto Mimmo? Sull'e-Shop della LighTech non li ho trovati disponibili, in compenso li ho trovati su MotomaniaShop, il prezzo più o meno per tutti i rivenditori online è sui 17€.

Sottoscrivo Enrico, qualche doppione non ci impensierisce, stai sereno.

Auguri uomo del Lago!