TorqueMaster

Magari scrivendo nella discussione specifica, sennò facciamo confusione per niente, ok? [emoji41]

Ciao Max, benvenuto! B)

Mi sembra strana la storia dell'incompatibilità con l'ABS, se si mantiene il corretto rapporto tra pompa e pinza non dovrebbe succedere niente. Anche perchè l'ABS legge la differenza di rotazione tra le ruote, non la potenza frenante applicata.

Le avevo già viste in giro, se non erro il cilindro posteriore è finto.

Ciao Fabio, benvenuto tra noi.

Bona, vedo che ti hanno già accalappiato, benvenuto nel Forum.

Digita sulla barra di ricerca "belinassu" o "accrocchio" e ti si aprirà un mondo. Sono entrambe soluzioni validissime.

Sentili tu e magari cambiamo il nome della discussione inserendo davanti GDA (Gruppo d'Acquisto), oltre all'elenco degli interessati.

Esatto, mettendola giù in una maniera grossolana: Scarico lungo -> miglior rendimento ai bassi; Scarico corto -> miglior rendimento agli alti.

Con colpevole ritardo (ma fortunatamente ancora in tempo) faccio tanti auguri all'inossidabile @Gerry per le sue 54 primavere! Vah che bel giovincello!

Benvenuto, Gianluca.

Ciao Roberto, benvenuto anche da parte mia.

In effetti sotto lì è veramente ingombrante, ha più senso se montato in "Japan Style" con la prolunga laterale.

Tutto giusto, tutto apposto. [emoji106] Benvenuto Luca.

Con quel chilometraggio se ti salta il motorino - perdonami - è proprio sf**a. Io punto una birra media sulla batteria.

Se il rumore che senti è una specie di ronzio, verosimilmente è il motorino d'accensione che non ha abbastanza spunto per accendere la moto, quindi batteria kaputt. P.S: sul profilo hai segnato come moto posseduta una 01 al posto di una 07.

Benvenuto, Andrea.

Benvenuto anche da parte mia.

A questo punto se vuoi stare su una fascia di prezzo onesta vai su Arrow o Mivv (con cui tralaltro siamo convenzionati a mezzo Andreani) e togliti il problema. Una cortesia, per questioni di ordine non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente, così il forum resta bello scorrevole da leggere.

E il fratello maggiore è pure peggio. Costano davvero un botto, ma i JW come qualità sono inarrivabili.

Comunque non ti aspettare chissà quali guadagni di potenza da un aftermarket, a meno che non si mappi la moto la differenza su una millona resterà nell'ordine dell'1-2 cavalli. Forse. E svuoterà un po' ai medi e ai bassi. Sicuramente.

Dovresti guardare se sono disponibili tra i vari produttori, quali FrenTubo, Braking o Accossato.

Preciso! ??

Dovresti caricarlo su YouTube e poi copiare il link in un messaggio. L'anteprima si genera automaticamente.

Roba da matti, la molla che balla la samba nella sua sede mi mancava. Lavoro impeccabile come sempre, Giorgio, congratulazioni.