TorqueMaster

Io a prescindere direi slider paramotore ma il tubolare va benissimo lo stesso. I funghi li sconsiglio a priori proprio perchè un mio amico ci ha lasciato il telaio con una caduta stupidissima.

In che senso l'omologazione è un'altra cosa, scusa? Lo scarico deve essere omologato con la giusta normativa e per quello specifico modello di moto, altrimenti non si può montare. Tutto gira sulla completa omologazione del componente, non si scappa.

Mimatsu ricordati il prefisso davanti al titolo di una nuova discussione. Non sei un utente nuovo, certe regole ormai dovresti conoscerle. Grazie.

Mi sembra tu stia già cominciando a farlo. Benvenuto, Giovanni.

Ciao Pasquale, benvenuto tra noi.

Tecnicamente sì, ma in via decisamente minore in quanto il contraccolpo della caduta sarebbe smorzato dai più punti di attacco.

Benvenuto Marco, in questo caso buttati a capofitto nell'Area Tecnica perchè lì sì che c'è da farsi una cultura.

Ciao Giovanbattista, benvenuto nel Forum.

Come da purissima tradizione MT, eleganza, discrezione e soprattutto sobrietà!

Credo proprio di sì però ripeto, il componente può essere lo stesso ma se cambiano le normative - sullo stesso modello ma prodotto nell'anno del cambio - sarai fuori norma sia montando uno scarico €3 su una €4 che viceversa. Purtroppo c'è poco da fare in tal senso.

Confermo quanto detto da Omar.

Sbagliato, perchè l'omologazione Euro4 non riguarda solo lo scarico, ma anche l'elettronica che è ovviamente riparametrata per sottostare alle nuove normative, con codici di omologazioni tutti loro. Di conseguenza anche se dovessi mettere un impianto che IN TEORIA è progettato per moto più recenti e inquinano meno saresti comunque fuori legge.

Un "vicino di casa", dunque. Benvenuto Alberto.

Ciao Daniele, benvenuto tra noi, ogni contributo è sempre apprezzato.

A livello meccanico sì, di omologazione no in quanto MT ed XSR sono classificati come mezzi differenti.

Con colpevole ritardo, auguri all'attirapioggia per eccellenza! Buon compleanno Willy!

Ciao Biagio, benvenuto nel Forum.

1 - Non credo perchè il CP2 come motore è lo stesso paro paro, cambierà qualche parametro di elettronica e il gruppo catalizzatore; 2 - nel caso peggiore ritiro della carta di circolazione sino alla revisione del mezzo riportato alla condizione originaria + sanzione da 84 a 335 Euro.

Non si può dire che non sia un rientro col botto. Benvenuto Giovanni.

Auguri, con la speranza che lo smilzo li legga.

Ciao Marco, benvenuto tra noi e lieto che tu sia riuscito a coronare il tuo sogno.

Ciao Omar, benvenuto tra noi.

Grandi ragazzi, dopo mi attivo. EDIT: detto, fatto.

Non credo che qualcuno qui dentro l'abbia comprato... altrimenti lo avrei letto. Comunque concordo con Ghost, fa davvero schifo, saldature incommentabili e staffe pure peggio, lascialo lì dov'è e prendi il dekat della Arrow... se devi, perchè quanto alla resa svuoterai a prescindere solo ai bassi/medi e farai un sacco di baccano.

Ehm, no, lo abbiamo su CarpiMoto, quelli di WRS non li ho mai contattati.