MaxRuffato

Ciao ... che te devo dì ... meglio che non parlo ... tienila origggginale!

Per Freddy: se ti riferisci al faro anteriore mi spiace deluderti ... ma per me è come il crocefisso nelle scuole ... nun se tocca .... Per Mimmo: grazie ... uno che apprezza la liposuzione del kulo finalmente ... i copriterminali di Roberto (che a me piacciono un casino) invece non rientrano nel progetto perchè si è scelto uno scarico conico a vista con parte centrale nera come i cannoni originali ma attendo le immagini che arriveranno da Torino per decidere ... il problema che SILMOTOR sta affrontando è la protezione del calore sulla parte iniziale dei collettori dove si innesterà direttamente il terminale senza quindi un raccordo ... per poter allungare il più possibile i silenziatori per il rumore ... al limite applicheranno un pezzettino in carbonio per proteggere la gamba ... che poi pitteremo eventualmente in nero ...

Dai spara ... sono tutto orecchia ...

Aggiornamento da Volpiano TO ... sede SILMOTOR ... stanno cercando una soluzione per non mandarmi a fuoco i pantaloni ... e dicono che l'ORCO è in buona compagnia ...

Off topic in attesa di notizie da Torino .... personalizer tuscoss ...

Molto bella ... fantastico il nome MIURA ... grande Toro ... ottimi i led posteriori ... gli akra come al solito sono troppo lunghi e dal mio punto di vista "non i migliori terminali" per questa moto ... e poi li hanno tutti ... in questo caso poi sono lunghissimi ... vai di Aiko ...

Grande Diana ... grazie

Staffa sicuramente raggrinzata ... parafango bho! ... e poi raggrinzare la cornice faro non mi convince Sior Rupelb ... ricordo inoltre che per raggrinzare ci vuole calore ... tanto calore ... se no col casso che la vernice raggrinza ....

Tolto il bagster ... per Terni si troverà altra soluzione per il bagaglio ... attivata l'assicurazione da oggi a mezzanotte ... domenica girettino fuori porta per rompere il giazz ...

Era la terza opzione Superbiker, ci ho pensato tantissimo ... sai cosa faccio? ... dato che il parafanghino in alluminio costa 90 euro ... me ne faccio fare 3 ... uno lo tengo cromato ... uno lo raggrinzo ... uno lo pitto come il serbatoio ... e dato che è attaccato alla staffa con tre vitine ... a seconda dello stato d'animo lo cambio ....

Il Sior Luis dice che dal vivo il parafanghino è meglio lasciarlo cromato perchè stacca molto e si sposa perfettamente con la cornice del faro anteriore ... per me non è male nemmeno nero satinato (modifica sotto fatta da me con Paint non avendo fotosciop) ... ma sotto sotto ... nel mio intimo di "carinzia" son convinto che raggrinzato come sulla MT-03 ALU sarebbe molto bello ... bha! ... vediamo ... ho una settimana per decidermi ....

Tramite Messenger ... ho contattato SILMOTOR ... per sondare il terreno ... e per tenere alto il morale della truppa (il mio) ... mi confermano che iniziano sabato ... sarà una lunga lunghissima settimana ...

huahuahuhuahuahuhua

Va bè ci ho provato ... a me il bluett cacchett sulla mia non piaceva ...

Capolavoro Mimmo ... se poi pitti il telaio nero ....

La sella sborda di pochi millimetri ... il telaio è stato tagliato e accorciato di 20 cm quindi il tutto è arretrato ... Il portatarga in acciaio è ora attaccato al telaio e quindi le frecce si sono spostate rispetto alla posizione originale ... ma le frecce non sono un problema nel senso che o vengono abbassate di qualche cm o basta arretrarle verso la targa ... vediamo Silmotor cosa si "inventa" ...

Partita finalmente per Torino la Turbonave ... destinazione ... PARADISO ... : SILMOTOR a Volpiano http://www.smsilmotor.it/ https://www.facebook.com/SILMOTOR?fref=ts Calcolano che ci vorranno 7-10 gg per assemblare gli scaricozzi artigianali e riportare la 01 a Pisa ... si entra nella fase più delicata di sto casso di uorc in progress ... ma sono fiducioso ... ieri sera il Sior Luis mi confermava al telefono che il problema maggiore sarà "gestire" la rumorosità ... ma lo si sapeva ... piú corto è il terminale più il motorazzo assurdo dell'orco fa un casino della madonna ... il tecnico SILMOTOR dice che per ovviare parzialmente a questo cercherà di far partire il terminale direttamente dal collettore senza quindi nessun raccordo d'innesto terminale/collettore ... questo per cercare di allungare il più possibile il silenziatore e posizionare sotto i 100 decibel il rombo del bicilindricone ... quindi, in questo caso il terminale non potrà più avere una forma perfettamente conica (dal raccordo al fondello) come si ipotizzava in fase di progettazione ... ma, iniziando dal collettore direttamente col terminale, il silenziatore salirà leggermente in diagonale per poi raddrizzarsi e proseguire verso la coda con la forma conica fermandosi TASSATIVAMENTE prima della fine della coda stessa ... i tecnici cercheranno di insonorizzare al meglio il tutto senza fare dei "coni" esageratamente grandi ... e sperando che poi la temperatura del terminale sia "sopportabile" ... e che l'estetica finale dei due scaricozzi sia "gradevole" ... AZZZ AZZZ AZZZ ... ma lo sapevo sin dall'inizio e quindi per certi versi sono preparato ... questo è lo scotto da pagare per aver voluto accorciare di brutto l'ORCO e aver scelto dei terminali conici per richiamare la forma dei supercannoni originali ... MINKIAAA ... CHE IDDIO MI AIUTI ... (anche se avrà sicuramente altre cose più importanti a cui pensare) ... P.S.: probabilmente poi si dovranno posizionare diversamente le frecce Barracuda dietro ... sono in traiettoria scaricozzi ....

Si spieghi meglio sior Gerri ...

AZZ AZZ AZZ ... identico il parafanghino sior Slipper ... ahahaha

... a proposito dello scalino tra la parte anteriore della sella e il serbatoio ... che a molti puó sembrare un errore oppure un lavoro mal raccordato ... ecco il dialogo originale su Messenger che ho avuto all'inizio di febbraio col Sior Luis, quando stava costruendo la base della sella. Dal mio cellulare ho estrapolato tre parti (che allego qui sotto come immagini) ... per farvi capire, leggendole, come in questo tipo di lavorazione, sia stato tutto deciso e concordato non solo in fase iniziale per quanto riguarda le linee guida da tenere in Agosto, ma anche in "corso d'opera", per ogni singolo dettaglio, a mano a mano che i lavori procedevano. 1) Nella prima si nota la cura del dettaglio nel fare la sagoma della sella in funzione del confort del pilota rispetto alla nuova configurazione dei terminali che, ricordo, saranno a tutta vista quindi senza le protezioni come la 01 originale. 2) Nella seconda si nota la scelta di far la sella leggermente più lunga dietro per inglobare il faretto posteriore (con la sua motivazione) e nel decidere di non accordare perfettamente la sella al serbatoio (bastava 1 cm in più per farla combaciare alla perfezione) ma volutamente tenerla più corta per far risaltare la verniciatura su quella specie di scalino presente nella parte bassa del serbatoio 3) Nella terza si sta valutando già la scelta di quanto sarebbero stati corti i nuovi terminali conici ancor prima di costruire la sella. Poi è chiaro che il tutto può piacere o meno e dipende dai gusti di ciascuno di noi ... ma il uorc in progress credetemi è stato un continuo scambio di idee, informazioni e scelte tra me e il Sior Luis ... nell'intento di trasformare la 01 ALU SR nella moto che desideravo avere ...

No Sior Freddy ... montare il parafango della 03 non avrebbe nessun senso ... ho deciso volutamente di montarne uno minimalista e in alluminio ... se no lasciavo il parafango originale ... e il faro anteriore è particolare e imprescindibile ... nun se tocca manco morto ... Grande Beppe, molto volentieri, mi farebbe veramente piacere se la provassi ... l'idea è stata anche quella, e cioè far sembrare la ruota ant. più grande ... oltre che "alleggerire" l'anteriore ... sulla guidabilità stendo un velo pietoso nel senso che non ci capisco nulla ... e mi piacerebbe trovare un esperto per il "settaggio" delle sospensioni.

Ahahah ... bella l'idea della "cresta verticale" ... quasi quasi ... non credo sia facile fare a regola d'arte quello che suggerisci ... sono convinto che col telaietto nero raggrinzante ... e pittando nero satinato il parafango (come da capitolato d'appalto ... ) cambiano le cose ... è anche vero che le foto non dicono mai la verità ...

Bè una moto è perennemente uorc in progres ... la mia 03 l'ho personalizzata in 7 anni ... la 01 ... cè l'ho da 350 gg ... ahahahah I collettori Akra non mi piacciono per niente ... preferisco gli originali ... o si fa la pazzia con Aiko ... o tele termiche nere ... ma se ne parlerà il prox autunno ...

@ RUPELB: nei post precedenti ho spiegato le scelte: Obiettivo: - Accorciare il kulo con sella monoposto e faro/targa a filo ... alleggerire l'anteriore ... per una 01 più kattiva, caricata in avanti con qualche dettaglio elegante e qualche dettaglio grezzo ... lo stacco della sella? Voluto per far vedere lo scalino ... ma ripeto è chiaro che sta moto rappresenta un mio gusto personale e che è normale ricevere consensi o pareri diversi ... ma vi ringrazio delle vostre opinioni, sempre gradite. @ MIMMO: Mimmo ... che te devo dì ... ci sta che ognuno abbia i suoi gusti ... attualmente il parafanghino è appoggiato per farmi vedere come stava ... il telaietto verra' raggrinzato di nero ... il parafango si sta valutando se lasciarlo così (Luis mi dice che dal vivo sta bene vista la finta cromatura del faro e della strumentazione) o farlo tutto nero satinato che avrebbe comunque un impatto estetico completamente diverso e credo che probabilmente opteró per questa soluzione ... per un anteriore "allblack" ... domani la 01 parte per la SILMOTOR (il tipo era influenzato) ... al ritorno si definiscono ultimi particolari ... se guardo come era originalmente davanti e come sta venendo ... bè non sono contento del risultato ... DI PIÙ ...

Non preoccuparti ... dormo dormo ... anzi vi ringrazio che dedicate del vostro tempo a seguire il uorc in progres ... mi sto convincendo a non tenerlo cromato ma oltre a pittare il telaietto di nero raggrinzante come le piastre forcella ... di pittare nero satinato il parafanghino come il telaio e come il parafango posteriore ... quindi nessun legame retró ... anni 70-80-90 ...