Molto bene!!!
Bravo Giotek, ancora una volta!
@maxdamage: con ogni probabilità la maggiore agilità che noti è favorita dal piedino, che andando ad aumentare l'interasse cambia un pochino l'assetto della moto, sollevando il posteriore e quindi cambiando l'angolo del canotto, il che si traduce in un aumento dell'agilità in curva.
Per i dettagli riguardo alle variazioni che ha fatto all'interno del mono, aspettiamo un riscontro di Giorgio, quando potrà.
Buon divertimento, adesso!!