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Ciao Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!!

No problem: il tuo post è comunque utile... almeno a me. Magari anche a qualcun altro. Siccome sono curioso sono andato a controllare sul sito Pirelli. E trovo che loro consigliano: ant 2,25 BAR post 2,5 BAR mentre da libretto di Uso e Manutenzione le pressioni consigliate da Yamaha sono ant 2,20 BAR post 2,45 BAR (tali valori sono ricavati facendo la conversione da kgf/cm2 in BAR) Quindi Pirelli consiglia 0,05 BAR in più rispetto alle pressioni da libretto. Mh... boh? Personalmente, io mi trovo bene (anzi... benissimo) con le Diablo Rosso III mantenendo le pressioni da libretto Yamaha. Controllo frequentemente, e sono sicuro di avere sempre la pressione che voglio. Proverò a scrivere a Pirelli, per chiedere conferma di quanto ho notato ora.

Buongiorno Stefania, benvenuta nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Devo controllare, comunque ora ho appena letto una newsletter di WeMoto, se potesse interessare: http://www.wemoto.it/components/electrical/sparkplugs/ngk/page1_200/

Ciao Roberto, per quanto riguarda gli errori... riescono a fare pure di peggio, a volte. P.S.: tu hai una MT-10, quindi. Se è così, aggiorna le info del tuo profilo, appena puoi!

Devi cercare quelle giuste. Il libretto di Uso e Manutenzione (il solito illustre sconosciuto ) dice: Candela/-e: Produttore/modello: NGK / DPR7EA-9 Produttore/modello: DENSO / X22EPR-U9 Distanza elettrodi: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Ciao Michele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Claudio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Giovanni, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Daniele, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Fabio, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Gilberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Ruben, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Mi ripeto, ma lo faccio con molto piacere... bravo Giotek, ancora una volta!

Bene, allora domani buon divertimento! Ti ricordo che le immagini vanno sempre caricate "come allegato" (click sulla graffetta)!!

Infatti... ciò che ci fa decelerare (e fermare) è l'insieme freni+pneumatici, aiutati dalle sospensioni. Ovvero: se hai aderenza ti fermi. Se NON hai aderenza, non c'è pastiglia, fluido e/o tubi freno che ti possano aiutare.

Ciao Rino, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione. Puoi trovare tutte le info qui: " Usiamo il "prefisso" ". Grazie per la collaborazione!

Beh, mica puoi lanciare il sasso e poi nascondere la mano... Raccontaci qualche cosa riguardo alle sospensioni custom di Gubellini. Sarebbe molto opportuno creare una discussione apposta, in cui mettere tutti i dettagli e foto di quanto hai fatto fare. Sarà molto interessante e sicuramente potrà essere d'aiuto ad altri tuoi colleghi con la Tracer 700. Aspettiamo dettagli!

Ciao Diego, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Quindi davanti hai cambiato solo le molle, passando dalle originali Yamaha (K sconosciuto, non presente sul manuale d'officina) alle Öhlins? Con quale costante elastica? Potrebbe essere utile sapere questi dati, per qualcuno.

Buonasera Roberto, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Gino, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Molto bene!!! Bravo Giotek, ancora una volta! @maxdamage: con ogni probabilità la maggiore agilità che noti è favorita dal piedino, che andando ad aumentare l'interasse cambia un pochino l'assetto della moto, sollevando il posteriore e quindi cambiando l'angolo del canotto, il che si traduce in un aumento dell'agilità in curva. Per i dettagli riguardo alle variazioni che ha fatto all'interno del mono, aspettiamo un riscontro di Giorgio, quando potrà. Buon divertimento, adesso!!

Ciao Adriano, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!!

Ciao Nicola, benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT!! Se vuoi, puoi presentarci anche la tua Tracer aprendo una discussione tutta per lei nella sezione "TRACER 900 - Le nostre moto". Buon forum e buon divertimento!! P.S.: ti segnalo che le immagini vanno sempre caricate "come allegato".