etorty

Buon compleanno!!!!

Wow! Interessante... mi vien voglia di cambiar telefono... e soprattutto di accendere la moto!!

Hehehehe! Mi riaggancio al post di Giorgio, perché ho trovato un paio di foto che potrebbero interessare qualcuno che "fa-da-sè". Ed ecco qui uno scarico originale della MT-07, scoperchiato. Nella prima foto è indicato il flusso dei gas di scarico: Ingresso -> Giallo -> Verde -> Blu -> Arancio -> Uscita P.S.: mi ricorda tanto lo scarico originale della sorella 03!

Ecco qui il braccialetto magnetico montato:

Ok, benissimo, anche per me stessa cosa. Vedrò appena riaccendo... spero presto!

...niente moto??????? (**) Presto, presto!! Urge MoTociclo per Mirco!! Benvenuto nel forum degli appassionati di tutte le MT, Mirco!! Buona lettura, qua e là, e spero che tu possa presto goderti la tua MT, quale che sia! (**) ...io ce l'ho da pochi anni, la moto... e la MoTo-07 solo dall'anno scorso, e mi ci diverto un sacco!! Arriverà il momento giusto anche per te!!

Mannaggia come mi prudono le gomme...

Mah... tutto quel che ti posso dire é: >>>qui<<< (Sharp) >>>qui<<< (Google) - ci sono alcuni link a Tingavert e QdE Per me comunque peserebbe troppo (1,85 kg), e visti i test Sharp non lo prenderei neanche regalato... Però è solo il mio parere, ognuno sceglie con la sua testa. In ogni caso, non ti ho ancora scritto la cosa più importante: provarlo e tenerlo in testa almeno una mezz'ora. Io avevo trovato utili molte recensioni di caschi su webBikeWorld per il fatto che nei vari punti delle recensioni c'era anche una parte dedicata alla forma interna del casco. Comparando quello che sapevo dei caschi avuti e provati, mi sono fatto un'idea sulla corrispondenza fra quello che scrivevano e la forma della mia testa. Ma certamente se non si prova, non conviene acquistare...

Di HJC avevo provato l'R-Pha Max, mi era piaciuto molto ma non aveva né le 5 stelle, né la doppia omologazione P/J e costava pure parecchio (sui 350€...). L'IS-Max mi pare pesasse abbastanza più del Duke, e soprattutto aveva 3 stelle Sharp... Per quanto riguarda i caschi con mentoniera removibile, non li avevo presi in considerazione principalmente per motivi di sicurezza: tutte le parti mobili sono di per sé una diminuzione della solidità. E già con un casco apribile si rischia un po'... che si sganci la mentoniera. Scegliendo bene si può ridurre il rischio... Comunque, se ti interessa la questione test di sicurezza, dai un'occhiata >>>qui<<< (sito Sharp).

...e per il Duke non bisogna dimenticare: 1550 gr. effettivi (verificati su una bilancia con scarto di 2 gr.), e pure 5 stelle Sharp con tutte le zone verdi.

...finché la mia è stata accesa (fine Ottobre) non ho notato discrepanze. Appena la riaccenderò, controllerò la situazione e vi aggiornerò.

E mi sa che dovrà pure sbrigarsi... sennò come fai per i Motodays?? Non vorrai mica farci rimanere a "bocca asciutta"!!

...se può interessare, il Caberg Duke su Motoabbigliamento ha un costo "accettabile", vedi >>>qui<<<.

...che fi**ta il cockpit "aeronautico"!! Ti chiedo cortesemente se puoi reinserire le immagini seguendo la procedura che trovi spiegata >>>qui<<<, così si attiverà la visualizzazione principale a miniature, e quando si ingrandisce una immagine si può poi scorrere fra le immagini utilizzando i tasti freccia del computer... Grazie molte per la collaborazione!!

Poi quando potrai, raccontaci qualcosa di più della frenatura idraulica... la curiosità è tanta!!

Hahahahahaha!!!!

...interessante: la mia ha compiuto i 10mila a fine Ottobre... ed era un po' unticcio, là sotto. Tu avevi olio per terra? Chissà quanti km ha la 07 di ajeje??

...e allora i complimenti per l'ottimo lavoro (pensato, progettato, realizzato) sono ben più che DOVEROSI!!!! Mi farebbe molto piacere riuscire a fare un giro a vedere finalmente la trasformazione! Buone curve, buone rifiniture e buon divertimento!!!

Buonasera Alessandro! Benvenuto, mi fa piacere che il nostro forum ti piaccia! Sono stato questa mattina dal mio concessionario, e mi hanno detto che le MT-09 Tracer stanno andando "via come il pane"! Buon forum, e buone curve con la tua K... nell'attesa di vederti su una Tracer, magari! Lamps!

Ottimo!!!

Buongiorno Nicola, benvenuto nel forum, ti auguro di poter realizzare presto il tuo sogno! Nel frattempo, buona lettura!

Vi aggiorno su una cosa che mi ha detto questa mattina il meccanico del mio conce. Gli ho riferito la questione della piccola perdita che ha rilevato ajeje e gli ho fatto vedere la prima foto. Mi ha detto che quel tipo di "perdita" può essere causato dal grasso che, in catena di montaggio, si mette per tenere in posizione la guarnizione del carter mentre si monta il carter sul motore. Il grasso viene applicato per fargli fare da "ventosa" e tenere la guarnizione attaccata al motore. Per poter poi montare il carter senza doversi preoccupare della guarnizione... tutto ciò tenendo il motore verticale (cioè così come lo vediamo sulla moto). Può essere che sulla moto di ajeje (e anche sulla mia e su quella di giancaa) ci fosse un pochino troppo grasso, che è stato "strizzato" fuori stringendo il carter al motore. Comunque, se pulendo bene si verifica che c'è nuovamente una fuoriuscita, allora è bene fare una verifica. Per quanto mi riguarda, ho pulito bene tempo fa e per ora (la mia è ancora in letargo, però) non c'è più niente di sporco. Tantomeno ho trovato olio per terra. Quindi per ora sono tranquillo, vedremo che succederà quando la riaccenderò.

E allora è su strada, finalmente!! Prime impressioni??

Wow! Molto bella, complimenti!! Mi piacciono molto i cerchi dorati, e lo spostamento della strumentazione dentro al cupolino! Urge link al produttore, come ha detto anche TorqueMaster! P.S.: ti chiedo, quando puoi, di re-inserire le immagini con la corretta procedura, trovi >>>qui<<< le istruzioni. Facendolo compariranno anche le frecce per passare da un'immagine alla successiva o precedente, fra le altre cose... Grazie!