etorty

Ciao, benvenuto nel gruppo! ...lo credo che non vedi l'ora, è proprio una moto divertente e sorprendente! Lamps!

Dopo solo 11mila km, in effetti non sarebbe proprio normale... La mia è una ipotesi, visto che avevo avuto un problema molto molto simile con la mia moto precedente... i sintomi combaciano molto. Dai un'occhiata, per fortuna il RR è anche in una posizione molto raggiungibile, sulla MT-01. Incrociamo le dita!

Mh... Mi sembrano sbarellamenti degni di un regolatore di tensione che sta tirando gli ultimi respiri. Potrebbe anche succedere che si manifestano solo dopo che il suddetto RR ha raggiunto una certa temperatura di utilizzo. Ti consiglierei di fare intanto tutte le verifiche del caso, a regolatore freddo e poi anche quando è caldo. Se risultasse quello il problema è meglio non insistere, la tensione ballerina non è amica delle cose elettroniche (centraline & simili)... Fra poco includo in questo post alcuni files per verifiche elettriche assortite. Mi sono stati molto utili più volte (e non solo a me). Lamps! Ecco i files. Test del Regolatore di Tensione: diode-testing-guide.pdf Test per trovare problemi nell'impianto elettrico (statore - RR - batteria - assorbimenti vari) fault-finding-diagram.pdf Simile all'ultimo, da altra fonte Troubleshooting-3P-PMG-&-RR.pdf Ri-edit: ho dato un'occhiata al manuale d'officina, il RR standard dovrebbe essere uno Shindengen FH010AA, che se non ricordo male è già di tipo misto (diodi/mosfet), quindi dovrebbe essere meno soggetto ai problemi che affliggono i RR "vecchio tipo", cioè tutti a diodi. Comunque fare una verifica male non fa. Schema RR tipo "FH": Schema RR tipo "SH":

Ciao Bruno, ...mi accodo a Gianni... Il laccio era (per me) in una bustina di plastica semitrasparente, chiusa con un paio di punti metallici, ed era nel sotto sellino, insieme al libretto di uso e manutenzione e alla bustina che contiene l'attrezzo per il precarico del mono. Se non l'hai trovato chiedi al conce, sarà stata una dimenticanza, può capitare...

Molto interessante la soluzione del "bypass" del relè del blocco motore! Sarebbe interessante scoprire di più da chi ha riscontrato lo stesso problema (o presumibilmente lo stesso) sulla 09 e sulla 07, e capire che cosa è effettivamente successo su quelle moto. Grazie Superbiker!

Ottimo, grazie!

Beh, niente male! Così montato esteticamente hanno mantenuto abbastanza l'intenzione Yamaha. E il suono cambia non poco Sarebbe interessante sapere quali sono le variazioni di coppia/cavalli/peso rispetto all'originale!

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Ah, ok... Comprensibile...

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Ciao Christian, dai un'occhiata >>>qui<<< Lamps!

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Dai, dai... sta arrivando: ti hanno dato il numero di telaio, quindi è ufficiale! E' una buona notizia!!!

Mh... Bene per il problema risolto! Sarebbe comunque molto utile, per te ma anche per altri, sapere effettivamente qual era il problema. Nella sezione della 09, >>>qui<<<, si parlava di un errato cablaggio dell'antifurto non sat, che causava un taglio nell'erogazione. Se riesci ad "estorcere" qualche info in più a chi ti ha risolto il problema, siamo tutt'orecchi! Lamps!

Concordo!

In effetti sarebbe interessante capire se quell'elemento aggiunto può dare qualche problema in quel senso... Avevo letto anche io le stesse cose dai cugini della 09. Chiedi anche dove hanno messo la centralina: il sotto sellino è il posto più distante dall'elettronica (almeno a vista mi sembra così - non ho uno schema delle parti della moto, ma lo sto cercando). Invece il sottosella (anche se sarebbe più protetto) è un po' più vicino alle robe elettroniche... Lo Psyco che hai è un allarme con collegamento GPS? O ha un sistema transponder?

Facendo qualche ricerca ho trovato questi signori qui: Scorpio Scorpio Alarms sembrano sistemi interessanti... qualcuno ha sentito qualcosa a riguardo? Il sistema antifurto base SR-i800 ha un costo abbastanza abbordabile, e sembra essere semplice ed efficace. Ho dato un'occhiata su ebay e l'ho trovato >>>qui<<<. Lamps!

Ciao Nicola, se ti interessa il GPS Safe dai un'occhiata >>>qui<<<, alcuni mesi fa avevo trovato un 3D su Quelli dell'Elica, dopo varie vicissitudini dicono che è tutto ok. Se vuoi, su ebay lo puoi trovare a 129€ + circa 20 di alimentatore (necessario) per l'installazione e il corretto funzionamento sulla moto. E' un buon modo per essere avvertiti se qualcuno tocca la moto e per poterla seguire tramite report gps via sms se qualcuno la porta via (speriamo che non serva mai... sgraaat!). Non è un antifurto nel senso comune del termine, perché, se installato correttamente, nessuno si dovrebbe accorgere della sua presenza. Quindi non c'è nessuna sirena che suona e niente che faccia desistere eventualmente dal furto. Ma sappiamo anche tutti che se qualcuno ben organizzato prende di mira una moto, non c'è antifurto che tenga, purtroppo. Questo tutto sommato se viene installato bene ti consente di ritrovare la moto tramite le coordinate GPS, e senza nessun abbonamento a centrali operative, ecc ecc... Comunque... SGRAAAATTTT! Lamps! @Myhr: Penso che la presenza della centralina ABS non vada a diminuire lo spazio sotto al sellino, se non ricordo male quella che avevo provato (senza ABS) aveva lo stesso micro-vano sottosellino che ha la mia (con ABS). Quindi le prove che hai fatto con il meccanico sono valide anche per la tua che l'ABS ce l'ha! Per l'ingombro dell'allarme... è tutto da verificare... da un allarme ad un altro possono cambiare la forma della centralina, l'ingombro... Ma se volete parlare di antifurto elettronici meglio farlo nel 3D apposito!