Sgunt

Un'altra Race Blu!!! Benvenuto e complimenti

Ok, lo scarico originale è ingombrante, non è bellissimo e nemmeno rumoroso ma comunque a me scoppietta ogni tanto, a voi? Mi capita soprattutto dopo in una scalata in cui faccio 4/3/2 molto velocemente usando poco i freni e, una volta messa la 2a, lascio andare di freno motore ed ecco che intorno ai 4'000 fa due scoppiettini, ovvio che non sono come quelli che fanno Akra, Arrow e chi più ne ha ne metta ma comunque li fa. Me ne sono accorto qualche giorno fa e oggi ho voluto verificare guardando più o meno a quanti giri facesse "pop-pop" Lampsss! Comunque lo cambierò lo stesso, prima o poi

Pensa che io ero indeciso tra matt grey, race blu e deep armor ma visto che ho già la macchina grigio opaco sono andato sulla rb che mi è sembrata la più giovanile come colori

Ahhhh, capisco

Complimenti!!! Bella, mi piace un sacco matt grey Beh, pensa se le ferie di 10/15 giorni fossero della stessa durata del tempo che hai dovuto aspettare ahahahahah

Le avevo lette ma nessuna spiegava passo passo come pulire, lubrificare e ingrassare la catena, sono discussioni più generiche. Il mio problema era la paura di pulire male la catena e quindi danneggiarla. Freddy, anche io uso l'aerografo (per hobby) e infatti uso Chante clair per pulire ogni sezione, non pensavo andasse bene anche qui Grazie a tutti per le info, prossimamente recupererò un cavalletto posteriore e mi metterò al lavoro

Ahahahaha Non ho ancora sentito lo scarico originale della 09 ma secondo me tutte le moto dovrebbero ruggire appena si apre il gas

Grazie, come quantità di petrolio bianco posso abbondare, non rovina gli OR giusto? Il grasso va messo a catena fredda o a catena calda (appena rientrato nel box)? Quanto tempo lascio la moto ferma dopo l'ingrassaggio? Posso passare con uno straccetto prima di usare la moto per rimuovere il grasso in eccesso?

Io quando ero in rodaggio la facevo scaldare ben bene e poi la usavo tranquillamente ma restando entro i 5'000/6'000 giri (con qualche scattino ogni tanto ). Passati i 600/700km l'ho svegliata ma senza esagerare. Ho iniziato a girare alto di giri dopo i 1'000/1'200km. Comunque visto che si parla anche di V max la mia depotenziata arriva ai 175/180 stando seduti normali, scendendo un po' in cupolino (Rizoma) ha toccato i 190

Congratulazioni!!! Piccola curiosità, perchè vuoi le maniglie dietro? Io non mi sento sicuro ad avere un passeggero e non "sentire" che è ancora dietro di me. Se si attacca alle maniglie non ha nessun contatto con il pilota che, nel caso il passeggero dovesse malauguratamente cadere, se ne accorgerebbe più difficilmente, mentre senza maniglie si terrebbe al pilota rimanendo più saldo al veicolo. Io la vedo così almeno rimane "nuda e cruda" (cit.) Lampsss!

Ciao, ho letto il post un'oretta fa. Ho visto che ci sono solo 6 posti disponibili. Il problema è che non so se sono ancora qui oppure sono già al mare, il 15 ho un esame e non so se parto subito dopo... Magari sento Myhr così almeno uno di noi si iscriverà. Grazie per la dritta

Facendo una ricerchina veloce veloce ho trovato il forum della polizia Municipale, ti allego la pagina nel caso volessi approfondire tu stesso. Quello che ho trovato è il seguente: "il dB killer è parte integrante del terminale della marmitta che viene omologata. per cui se manca 41€ e /o se non omologata 419€ con ritiro della carta di circolazioe e visita di revisione straordinaria."

Non ho trovato nessuna discussione completa per come la vorrei io e quindi ne apro una nuova Essendo nuovo nel mondo delle moto vorrei sapere come pulite, lubrificate e ingrassate la catena della vostra moto. Mi interessano i vari passaggi e prodotti che utilizzate, su internet e sul forum stesso sono ho trovato che in molti usano il WD-40 ma poi la si ingrassa? Quanto? Con che tipo di grasso? Ho anche trovato molti video ma tutti dicono cose diverse eccetto che non si deve usare la benzina per sgrassare e pulire. Diciamo che mi piacerebbe che questo Topic diventasse un po' come una guida passo passo per la pulizia e la cura della catena Poi, se qualche Anima Pia brianzola mi facesse vedere di persona la prossima volta che effettua tale operazione gliene sarei molto grato Lampsss!

Cavolo, mi sarebbe davvero piaciuto esserci... Un saluto anche dalla piccola peste di nome Penny che mi ha fatto annullare il giretto...

Ragazzi, mi dispiace ma mi ha appena contattato la proprietaria di un rifugio dove volevo andare a prendere una cagnetta e mi ha detto che posso andare domani. Mi spiace ma devo annullare il giretto in moto, sarà per la prossima...

Ci sono anche io, mi aggiungo alla carovana che parte dall'Autogrill di Agrate Però non posso farvi compagnia anche per pranzo, purtroppo...

Ahahahahahahah

Grazie Roba da matti, fortuna che c'era l'erba

Cavolo, sarebbe davvero comodo fare al computer e poi utilizzare la mappa sul telefono...

Sicuramente qualcuno di voi sa dare una risposta a questo mio dilemma... Volevo sapere se è possibile, dopo aver creato un percorso su Google Maps dal pc, importarlo nel telefono (android nel mio caso) e usare tale mappa come tragitto. Ho pensato che salvando il tragitto ne "le mie mappe" sul pc, se sul telefono ho lo stesso account collegato dovrei poterla aprire ma, ahimè non ci sono riuscito. Non trovo "le mie mappe" sul telefono. Voi come fate a seguire un percorso che avete pianificato? Per quelli corti uno può anche impararsi dei passaggi a memoria e poi cercare di ricordare, ma per viaggi un po' più lunghi in zone che non si conoscono affatto la vedo un po' dura... Lamps!

Preso e montato il para radiatore nel primo post. Lo trovate anche se andate sulla mia moto (MT-07) Sgunt

Para radiatore arrivato, semplicissimo il montaggio, basta svitare le due brugole che tengono le protezioni del radiatore e mettere il pararadiatore e rimontare le protezioni (sfruttando le suddette brugole per il fissaggio). La cosa che mi ha dato fastidio è stata quando ho ricevuto il "pacco", non era altro che un involucro creato con due lati di una scatola di detersivi, roba che se ci fosse finito qualcosa sopra durante la spedizione si sarebbe rigato/rovinato sicuramente... Ecco alcune foto E devo dire che il colore che stanno prendendo i collettori mi piace assai Laaamps!

Meno male nulla di serio, grazie per la dritta Lamps!

Centralina?!? Non è che il tuo meccanico ti ha dato i pezzi del depotenziamento di un'altra moto? Magari una svista...

Cavolo, roba da matti!!! Sarebbe da mandare una lettera in Yamaha e segnalare che il concessionario "minacci" il cliente di far decadere la garanzia fornita da YAMAHA (e non dal concessionario) nel momento in cui il cliente non effettuasse il tagliando ogni 5'000km anzicchè 10'000 e, se non ho capito male, dal concessionario stesso... A memoria non ti so dire se ho anche io o no l'adesivo appiccicato sull'ultima pagina, domani controllo e ti faccio sapere. Ricordo però che al tagliando dei 1'000 il meccanico e il ragazzo a cui ho chiesto qualche info, mi hanno detto:" ci rivediamo ai 10'000km oppure tra un anno" Lamps!