i forcelloni sono così precisi, perfettamente in asse con il canotto di sterzo
se così non fosse si avrebbe un disassamento delle ruote che rende la moto inguidabile
le ruote possono non essere in asse per via delle regolazioni la posteriore, per via delle canne storte l'anteriore
(le moto con la trasmissione a cardano sono un'altro discorso che qui non c'entra)