freddy

manubrio italiano marmitta italiana strumentazione italiana gomme di fabbrica italiane mi pare pure il faro ..... ma Voi pensate che le pastiglie brembo le facciano in Italia ??? prima o poi la Gabbanelli metterà il becco (d'oca ) anche sulle moto

Per esser chiari Premetto che con la fotografica non ho un buon rapporto altrimenti vi avrei inondato di immagini In merito La conformazione delle gomme di cui trattasi e tale che l anteriore e diversa dalla posteriore Quest ultima ha la tassellatura anche sul lato ove per chiuderla occorre buttare giu tutta la moto Ps ieri ho potuto provare sotto il diluvio Confermo sono super rain a tutte le velocità

togliere la sella passeggero svitare i due bulloni chiave 10 della sella ed estrarre la sella svitare chiave 10 il bullone serbatoio sotto la sella smontare le due fiancate serbatoio (esagonale ....) fare attenzione all'attacco centrale che non si vede dall'esterno smontare i due fianchetti sopra radiatore nonché avanti il sebatoio con una tubolare 8 svitare i due bulloni che fermano il serbatoio avanti (dietro i due fianchetti del punto precedente) spostare il serbatoio libero leggermente dietro e sollevarlo inclinare il serbatoio sollevato verso sx ed infilare una mano sotto per staccare i due spinotti (verde e bianco a pressione) staccare i due tubicini trasparenti all'estrema sx staccare il tubo benzina (a pressione) - tranquillo che la benzina non esce operazione cambio batteria totale 15-20 min. detto così ...... se non l'hai mai fatto ti conviene anche leggere il manuale d'officina o guardare bene il meccanico che lo fa per te

quello mi è più difficile non sono bravo con la fotografica per caricare su web

FAVOLOSI sono morbidi e credo che la percorrenza non sarà elevata ma in quanto a tenuta sono eccezzionali quanto a stile devo dire che stanno benissimo, anzi sono proprio aggressivi al max la posteriore è difficilissima da chiudere perché ha tasselli anche sul lato l'anteriore è stata chiusa subito

guarda oggi è diventato tutto plug and play se vuoi mettere il faro ciclopico devi comprare il kit che ti ho mandato a vedere aggiungendo una centralina ballast di tipo ultrasottile 35 Watt se invece vuoi mettere il bi xeno semplice allora compra un kit apposito le istruzioni per il montaggio le trovi anche in giro

guarda mi verrebbe da dire te lo vendo io ma non ho tempo per smontarlo efficienza scarsa estetica tanta lo puoi comprare xenonpertutti

aggiusta aggiusta ieri la mia prima è andata in moto e poi non più ho provato in discesa ma nulla ed ha ceduto anche la batteria (nuova fa € 47) quando l'ho risalita verso casa ero così stanco che non ho messo bene il cavalletto e la moto mi è caduta sulla mano meno male che non ho avuto danni né io né la moto ma se non mi autava il benzinaio ancora stavo lì sotto. GGGGGRRRRRR ora occorre portarla in hospital ...... per verificare ma si aggiusta. dai ......

Brava, di spirito, non insisto sull.argomento da buon signore educato Certo che 52 k a secco...... la nutella manco in pubblicità la vedi

sulla mia 03 ho un cupolino biondi che supera di 10 cm la strumentazione funziona benissimo nel deviare l'aria sopra il casco alle alte velocità ed anche l'estetica ne ha guadagnato (sempre de gustibus permettendo)

il risultato pare ottimo Comunque per il futuro Puoi lavorare meglio l alluminio riscaldato con una pistola a gas da idraulico Con la stessa fiamma puoi rifinire i bordi del plexiglass in meno tempo Pian piano farai esperienza Ad es con il tempo vedrai che il cupolino ti serve anche un po piu coprente, 20 cm più alto

bene complimenti mi ricordo di aver già visto queste foto in giringiro da qualche parte anzi mi pare che sono pure poche e che manca la storia narrata comunque complimenti generali e comunque mi verrebbe da chiederti un elenco delle cose belle che impennano oltre alla tua moto ......... MA NON LO FACCIO

Bene il burgman 650 rientra tra le moto ...... io pensavo fosse un panino del BURGER KING ....

https://www.e-dnafilters.com/Product.asp?ID=824 giovani, vi invito a dare un'okkio anche qui per vedere gli stage 2 sui filtri (mt 07 compresa)

sembra ben fatto, è cat, pare in buono stato verificare il certificato di omologazione

il carbonio è un ottimo isolante con cui vengono fabbricati anche gli scarichi delle moto ha un difetto, anzi due, che sono quello di non avere la stessa resistenza del metallo se sottoposto al calore continuo e quello di diventare più scuro alla luce del sole. Ciò significa che lo scarico al carbonio dopo un bel po' di anni si sfonda mentre quello di metallo difficilmente; lo compri che vedi anche la trama al buio e dopo un po' di tempo devi cercare la trama al sole. per il resto è quello che ti serve PS: con un po' di artigianalità puoi sempre pensare di comprare un kit su ebay e fabbricarti su misura una protezione ancora più coprente di quella originale PPS: ma i giudici in tribunale portano anche loro i pantaloni lunghi?

dal punto di vista legale sul quale non mi dilungo per non annoiare, il concessionario ha detto una grande stupidaggine se fosse una cosa così tragica e grave il richiamo sarebbe stato diverso e non con una semplice raccomandata ed inoltre la Yamaha avrebbe obbligato i suoi concessionari ad avere comunque una scorta dei pezzi incriminati. PS: quando c'è un richiamo ufficiale la moto si può portare in qualsiasi concessionario del mondo intero

premetto che non sono mai stato un grande impennatore ma tra i miei ricordi c'era un solo animale selvaggio che impennava di gas "possibilmente" ed era la mia SWM 250 GS (alta come non mai, toccavo con le punte)

Pubblicata nel 1923, “L’uomo dal fiore in bocca”, è una commedia in un solo atto presentata inizialmente dallo scrittore Luigi Pirandello sotto il nome di “La morte addosso”. L’opera, breve ma intensa e significativa, ripropone al lettore il luogo comune secondo cui alcuni beni si apprezzano solo nel momento del bisogno e nel momento in cui rischiano irrimediabilmente d’esser persi. E’ questo in breve il tema di fondo dell’opera: un uomo, dall’identità sconosciuta e irrilevante, scopre inaspettatamente d’esser vittima di un epitelioma, un male che lo condanna a morte. Egli lo descrive con minuzia; il suo nome è più dolce di una caramella, e ben si adatterebbe ad un fiore; si tratta però di un fiore maligno che gli è spuntato su un labbro e che lo costringe a pochi mesi di vita. Ma l'uomo non è disperato, non si lascia morire prima del tempo, non vive con angoscia i suoi ultimi giorni e vive la vita guardando la realtà con un’altra mentalità. Da questo momento il suo comportamento subisce un cambiamento repentino e deciso: il suo modo di vedere il mondo, d’osservare la propria vita e quella degli altri cambia radicalmente; ogni accadimento banale e ripetitivo del quotidiano diventa improvvisamente di spaventosa e vitale importanza. Se non hai bisogno di soldi, sappi che quell'orco, la tua passione, il gioiello che curi con tanto amore, la gioia di montarci sopra anche per pochi minuti sono la tua cardioaspirina. Carissimi auguri di prontissima guarigione

Sul problema omologazione, nessuno sa niente di preciso...tutto sta alla clemenza della corte, che solo per il fatto che sei in moto ti fermano...e poi con una soluzione così "sembrano" originali questo perché tu pensi che il problema sono i vigili urbani (che possono essere anche indulgenti a seconda che tifino Bayern o Roma) no no il problema è relativo alla revisione di solito si deve scoprire anche il numero indicato sotto il padellone ove sono marchiati gli estremi. PS: bene ben venga l'artigianalità, ma mi sembra che l'hai buttata giù troppo semplice specie se te li fai fare.

Super rain estivi

Cala la temperatura e comunque la curva e sepre sicura A bassa velocità ho chiuso le gomme che vanno oltre il mio buon senso L anteriore tiene benissimo anche mordendo la leva del freno

qui si vede il faro della XJ6 del tutto identico alla MT03 del tutto identici i collegamenti con le dita è trattenuto il contatto per le luci di posizione ed in primo piano l'attacco (femmina) per la H4 sempre in primo piano potrai notare la guarnizione di gomma che copre la lampadina e sigilla il faro con tre tagli per far uscire i maschi della lampadina da inserire nelle femmine dell'immagine di cui sopra PS: un elettrauto può aiutarti a non fare saltare tutto in aria

stai parlando del faro anteriore ....(???) Si! il faro anteriore ha 1 lampadina h4 a due filamenti (anabbagliante ed abbagliante) La pubblicità non è voluta ma è la prima immagine che ho trovato

motul 7100 10w40