freddy

Si dai spendi stanno benissimo a raggi finora apprezzo STAY TUNED

guarda puoi usarla per OGNI evenienza ti suggerisco di averla sempre a portata di mano +/- come il wd40 per la moto

da sempre utilizzo per pulire ogni capo in pelle (compresi i sedili della macchina) la crema fluida nivea e del semplice cotone

ammazzaa che placca !!!! ecco perchè le ASL sono in crisi ...... tutto sto' titanio è un patrimonio dovessero rapirlo il riscatto ora sarebbe consistente. per essere così l'osso era veramente messo male AUGURI DI PRONTA GUARIGIONE e ricorda che ora sei anche un po' nostro (con l'IRAP che paghiamo )

mi spiace veramente AUGURI DI VERO CUORE PER UNA IMMEDIATA GUARIGIONE PS: se ci sono testimoni e se si chiama la police che effettua i suoi rilievi non credo sia necessario il contatto per ricevere un indennizzo

Non ho gli akra ma ho il documento allegato Akra montaggio.pdf la staffa reggi targa si può fare in alluminio spesso

Meno male Il minimo va bene com' e Un problema non problema congenito inutile da affrontare per le poche volte che capita

PIOVE PIOVE PIOVE uffa ma dobbiamo montare le rain definitivamente???

in teoria sarebbe fattibile tagli con il frullino, fai da una parte un'imbanatura maskio e dall'altra femmina metti su un tubo ad alta pressione ed il gioco è fatto devi prima scaricare l'ammortizzatore e poi ricaricarlo QUANTO TI COSTA TUTTO CIO'? ne vale la pena?

che si sa' della ferramenta nuova di Rdonovan ???

Più la guardo e più mi pare una 03 rinnovata

prima di passare qualsiasi vernice su una superficie che si tratta di fondo o di vernice finale occorre rendere ruvida la parte con una semplice carteggiatura in gergo .... la vernice non si è aggrappata alla superficie quindi carteggiata, fondo aggrappante carteggiata verniciatura a più mani mano finale o trasparente

primo consiglio prendi la fiancatina originale wrappala bianca metti su il numero che vuoi non occorre dima né plexiglass

io ho montato il ciclope regolandolo piuttosto in basso considerando l'assetto diverso quando c'è l'ospite in sella nessuno mi ha fatto notare il fastidio sono consapevole che è fuori legge in quanto non omologato e come tutte e dico TUTTE le modifiche non omologate sono di conseguenza fuori legge in merito alla bellezza, devo dire che non avendo colorato l'interno lampada come altri la mia modifica è di minor impatto e decisamente più gradevole, certo è che è di minor impatto rispetto ad altre modifiche di dubbio gusto e più in vista, ma questo è un problema mio che non amo particolarmente il tuning sempre in merito, l'esperienza mi consente di affermare che le attese di un miglioramento d'illuminazione sono andate deluse con il lenticolare, mentre i benefici effetti si hanno con un bixeno tradizionale

AUGURI a RDonovan

il koso non legge la resistenza del ns galleggiante (che c'è già)

io infatti mi occupavo del colore ripeto: il marrone della foto è fighissimo

non è omologato se metti su un a lampada philips di ultima generazione (costano circa 20 euro) la luminosità migliora abbastanza le attese di una luce xeno migliore sono vane con un lenticolare se metti il bixeno la cosa va meglissimo la compri su xenonpertutti.com

YESSS

costa 40 + ss + devi aggiungere la ballast slim 35w a € 12 + ss è bello ma scarsamente funzionale te la venderei ma ma non ho tempo per smontare

il sito roadsitalia consente con un menù a tendina di scegliere con o senza cataliazzatore gli AKra hanno un rigonfiamento sul collettore immediatamente prima del silenziatore e lì c'è il cat https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT8xrOQQ6turfvZYM-ZA4AlxQXQw9qkS8PvgK_UgHP_2OkYfzcj gli altri bene o male sono come i roadsitalia cioé hanno un cat come quello del post 28 che si vende a parte e che si deve saldare al tubo prima dell'ingresso nel silenziatore. qui vedi come è fatto uno scarico http://www.virex.it/index.php?_r=2511&id=149&cat=3 qui puoi vedere il listino prezzi dei componenti http://www.virex.it/index.php?_r=2511&id=168&cat=3 qui vedi dove si trova il cat € 3 http://www.mivv.it/it/news_apri.asp?cn=971 ovvero http://www.carpimoto.it/39463_P-KAT-028-Catalizzatore-Akrapovic-P-KAT-028.htm

nella sezione 03 puoi scaricare il manuale d'officina

Benvenuto Simone hai 2 alternative 1) compri il cavo già pronto alla Yamaha (circa 20-25 euro) 2) compri in cavo per frizione ed un morsetto (totale circa 4-5 euro) se mi dici di che zona di roma sei posso orientarmi

sulla euro 2 si monta uno scarico che non ha il catalizzatore come quello indicato al post n. 28 che di solito si trova poco prima del silenziatore il silenziatore aftermarket di solito è un tubo di acciaio imbottito di materiale fonoassorbente che abbatte il rumore, ma il tubo è libero ciò comporta un veloce svuotamento dello scarico lo smagrimento della carburazione è del tutto minimo se la moto è euro 2 lo scarico da comprare è un euro 2 se la moto è una euro 3 lo scarico da comprare è un euro 3 (a meno che uno non vuole retrocedere) alla revisione i gas di scarico devono essere conformi alla prescizion e scritta sulla carta di circolazione è chiaro che se manca alla euro 3 il kat del post n. 28 i gas non saranno conformi