topo

Si è poi avuta precisazione su che tipo di omologazione serve? Secondo tanti, serve la EN13594, in quanto sostituisce e integra le norme precedenti. Ma sti benedetti guanti che dovendoli cambiare io e zavorrina vorrei prenderli sicuri, sono trovabili? Spidi ad esempio non ne ha Ps Moto sicurezza, di fatto, mi pare sia un sito inattivo da 5 anni...

No io pago solo rca. E arrivavo a quasi 400 solo con quella nelle assicurazioni fisiche. inviato urlando tramite topotalk

Calma, sangue freddo, consiglio nebulizzatore caricato ad acqua e sapone, gomme ben sgrassate, xanas 10 gocce prima di iniziare, birretta vicino se necessario

Ti racconto le mie opinioni parziali, su però vari mezzi. Mitas: no, col freddo e umido e il salino (se fai sopraelevata, foce o verso nervi sai cosa intendo) no, grazie. Perfetta per altro che non interessa te Pirelli diablo rosso 2: superate. Le 3 non le ho provate, le 2 son più estive che 4 stagioni, e sotto la metà della vita, decadono. Da quello che chiedi, forse eviterei M7rr: dura pochino, sui 4500/5000 km se apri a metà curva e guidi poco pulita, cioè come faccio io. Per il resto ne ho toccato i limiti con lunghe percorrenze e temperature sopra i 30 gradi. In cambio sul bagnato io ho trovato un feeling mai provato, se ci prendi la mano guidi come sull'asciutto. Cosa ne pensi? Raceattack: non sono manco bimescola, veloci ma danno confidenza subito. Le ho appena rodate e smontare, le rimonto subito prima di un raduno e (se durano) le tolgo dopo un secondo raduno, 15 giorni dopo. Non per te, nemmeno per me, se non come regalino per giocarci, ma per chi ha Manico. Per le roadattak, con Pietro ci facciamo almeno 4 o 5 giretti insieme l'anno. ormai mi fido e rispetto le sue opinioni, tranne quando si parla se portare o meno l'antipioggia, soprattutto nei giretti langaroli

Io le assicurazioni di chiavari le ho girate tutte, non sarà genova ma siam vicini. Adesso pago 280 euro senza altre tutele, su subito.it Pure delle assicurazioni che hanno sedi fisiche su subito costano meno.

Ora per un mese sono in infortunio e ho fermato l'assicurazione, non posso usare la frizione ne mettere i guanti, poi alla prima bracconata fallo sapere

Pietro gira non proprio turistico in senso stretto, ma usa la moto a 360 gradi: con ciò intendo che quello che dice non lo dice a casaccio. Coi suoi anni ha avuto tempo di farne di esperienza . Io mi fiderei. Io ho montato le sportattak3 e mi hanno fatto paura, venendo dalle m7, per quanto grip danno. Ovviamente non spero di farle durare oltre 2 raduni, praticamente il mese di giugno, poi boh...

Io adoro il litio ma non piace a quasi nessuno. Mai avuto problemi. Credo che cambierò prima moto di batteria.

@gerribs: Era per fare una prova low cost. Così se poi non ti convince la guida hai solo buttato 20 euro inviato urlando tramite topotalk

Spero di non dire una castroneria https://it.aliexpress.com/item/Universal-2-Inch-Pivoting-Motorcycle-Handlebar-Riser-For-7-8-22mm-and-1-1-8-28mm/32760746071.html?scm=1007.13338.50051.0&pvid=f551c72d-81a2-4e8a-aaaa-2d4bdd03e87f&tpp=1 Montati orizzontale possono avanzare o arretrare il manubrio di 2 pollici, circa 5 cm, invece di alzarlo... Dubito che però i cavi reggano un simile movimento

Io ho un kabuto aeroblade 3 e Sara si è comprata un modulare airoh mathisse. A parte le ovvie dovute alla differenza di prezzo, non mi ricordo per quale motivo li invertimmo. Il mio casco era risultato molto silenzioso areodinamicamente, ma molto meno isolato dall'esterno, mentre il suo il contrario. Il che a me da pilota cambiava poco, a livello di interfono, mentre lei si trovava molto meglio col suo, probabilmente per il fruscio dell'aria rotta dal mio e minor filtro dal esterno. Preciso che la taglia è sempre una m, la mia che veste un filo di più la sua un filo di meno Conta molto anche il modello di interfono... cmq per chiacchierare bene di solito viaggio intorno ai 120

Per le leve, vorrei fare da bastian contrario. Se usate la moto come reliquia e solo per i w.e. è un discorso. Io usandola quotidianamente ne ho sostituite 5 in 10 anni (in riviera d'estate nei parcheggi ne succede di ogni). Considerato la spesa, monto le alia (peraltro molto belle) e se capiterà di nuovo cambio la coppia senza rimuginarci più di tanto al prezzo di una leva originale di concorrenza. inviato urlando tramite topotalk

Babbo che paga è un plus da non sottovalutare, come avere giotek a meno di 3 ore di moto

Ehm. Tralasciando il lato pratico, alzare fisicamente il posteriore si può con una sospensione che abbia interasse regolabile, o con apposite biellette, abbassare l'anteriore si fa sfilando le forche. Hai il risultato di caricare l'avantreno, accorciare l'avancorsa e spostare la distribuzione del peso. Dinamicamente rischi di fare un casino. Toccare le quote ciclistiche ottenendo miglioramento mirato non è facile. Considera che su una fzs alzando dietro 5mm e abbassando davanti di 4, ho trovato peggiorata la moto. Rimettendo le forche a zero è migliorata. Esteticamente e per pratica è un'altra cosa lavorare sul lato non ciclistico. Io sto ancora aspettando una dieciona più touring che non arriverà, e sono strano, non lo vedo così male.

Boh. Mi domando che senso fare una moto che può gareggiare nel campionato naked e rendere di fatto costosissimo e complicato montare un accessorio indispensabile inviato urlando tramite topotalk

Alcune cose son belle e utilizzabili, nel limite della decenza. Per le leve (moto che cade da ferma e leva ciao ciao) non ho mai considerato rizoma ma sempre aliexpress. Uno scarico... Se non ha omologazione per una special statica o la pista altro non serve. Per girare... Son altri discorsi. Cmq per chi ha tanta passione e pochi soldi aliexpress ha cambiato la vita. Specie ad alcuni amici dediti al cross dove botte ne tirano parecchie... inviato urlando tramite topotalk

Esiste un modo, magari con questo aggeggio, di poter gestire il q.s. in salita e scalata girando il cambio? Ci stavamo studiando l'altro giorno e con le pedane originali non è possibile, ma anche il sistema q.s. Yamaha non dovrebbe funzionare. Qualcuno si è posto il problema? inviato urlando tramite topotalk

Io uso come freno a mano, dopo aver tirato su la moto per un parcheggio in contropendenza, un anello di camera d'aria di bici che lascio sulla manopola del gas, e uso a mo di elastico. Durante la guida non si sente e esteticamente non si vede. inviato urlando tramite topotalk

La prima xsr che mi piace. So strano. Chissà se me la potrò permettere... inviato urlando tramite topotalk

Ho chiesto a parecchi del ffoo e mi hanno risposto tutti più o meno che fino a che vanno piano e non causano pericolo alla circolazione tendenzialmente li ignorano. L'harleista medio la rallenta la circolazione altro che andare troppo forte. Facciamocene una ragione... Siamo considerati quasi sempre criminali. E considerato quello che ho visto sul bracco non hanno nemmeno torto. inviato urlando tramite topotalk

Se hai agevolazioni credo devi farle valere alla cassa dopo la coda. Io cmq tutta sta coda epica non me la ricordo, niente di peggio di un quarto d'ora. Dal fornaio o alla iper ho vissuto esperienze peggiori. inviato urlando tramite topotalk

Pensa al lato positivo. A maggio -giugno, a parità di lesioni, sarebbe stato peggio inviato urlando tramite topotalk

Per quello che costa preferisco buttarlo. Tanto mica lo cambi o rabbocchi ogni due mesi... Capisco superbiker che se non ho capito male ne fa a iosa di moto.... Ma un privato che fa solo la sua... inviato urlando tramite topotalk

Ecco a quel prezzo che si dice, cioè sui 15 cucuzzoni, dovrebbe essere tipo così ma un po' meno. http://www.motociclismo.it/mv-agusta-f3-rc-disponibile-in-675-e-800-cc-la-race-replica-in-serie-limitata Manca poco. Sono sulle spine e con la curiosità a mille per una moto che manco me la regalassero la terrei.