Seishin

Concordo con te Joker...il mercato fa le regole...la mamma le sfrutta adeguandosi di conseguenza...

E' davvero strana...sembra la versione terrestre di Megatron, leader dei Decepticon...mamma Yamaha odia gli Autobot Più che altro muoio di curiosità per la sua "anima"...ok che ha lo stemma inconfondibile MT... ma lo è realmente? O è più una FZ10 messa li per "riempire i buchi" della nostra famiglia? Questo dubbio credo troverà soluzione solo con la prova in strada... Esteticamente, di sicuro lo scarico a me personalmente non piace a partire da quel avanzo di plastica appiccicato sotto la pedalina destra...

Hahaha the winner is Batman

Vi dirò...la ho scrutata minuziosamente centimetro per centimetro alla ricerca di "un qualcosa " che attirasse realmente la mia attenzione...tipo "quel non so che" che ti prende via male... e...non lo ho trovato... non mi dice nulla... non ci vedo ne carattere ne spirito...il suo punto forte?...mmm...i Consumi???

Ciao Andrea e Benvenuto! Mi accodo volentieri al caro Etorty dicendoti che se cerchi qualsiasi qualcosa in merito alla 03, qui, lo trovi di sicuro Cerca nell'apposita sezione, e se non trovi quello che cerchi puoi chiedere qualsiasi cosa... sicuramente i fratelli della 03 sapranno darti tutte le delucidazioni di cui abbisogni! Concludo rinnovandoti il mio personale benvenuto, nella speranza di vederti molto presto cavalcare una tua MT, facendo così parte a tutti gli effetti di questa grande famiglia che siamo noi MTisti

Bioskull grazie per la delucidazione in merito alla cover del vaso! Attendo tuoi aggiornamenti! Per quanto riguarda la H4 che hai montato bella scelta! Io ce l'avevo sulla moto precedente... vero che non è bianchissima, però è moolto efficace ... Se non lo hai già fatto, ti consiglio comunque caldamente di verificare il puntamento del fascio... io quando cambiai la mia H4, avevo un fascio più potente si...ma piantato a terra ... quindi regolazione e via

MAI finita...motociclisti a vita!

Prima o poi ricapiterà...ne sono convinto! Sono come gli scarafaggi...ne cacci o ne uccidi uno...e poi giunge una tribù intera hahaha

Grande Diego

Bah sputeristi...pidocchi insolenti! Ogni giorno mi infilano quegli obrobri da circo fra la mia Aiko e lo sputer nello stallo accanto...a momenti pur di starci la pennellano con la vasella e la infilano ovunque...sto sempre attento quando la vado a riprendere che sia viva e non me l'abbiano soffocata... Qualche giorno fa un tizio mi ha fatto giusto morire dal ridere...fra la mia Aiko e lo sputer vicino c'era spazio...anche se eravamo rispettivamente in specifici stalli e non parcheggiati alla c***o...e lui lo ha puntato subito come un assassino... mi vede arrivare alla moto e lo senti "*****!" e la infila fra i due sputer alla mia destra...e... non riesce più ad uscire con la sua copertina del ***** che gli impediva di muoversi con lo sputer incastrato fra altri due

Il para radiatore del nostro Bioskull dovrebbe essere un Urbano Bruni (link)... ma lascio la parola a Bioskull per la conferma... Io sarei curioso sulla fattura del copri vaso d'espansione, nel senso è costruito a dovere? Nel complesso la 07 di Bioskull devo dire che è proprio bella

Spidi io non sono molto lontano da Trento...dista solo circa 20-25 km da casa mia...al momento però opero in Alto Adige ed il tempo libero è davvero poco purtroppo

Caro Spidi...Io sono l'Inverno ! uso la moto tutto l'anno, sia per andare a lavoro che per i miei trasferimenti vari giornalieri (anche di media distanza). La moto la uso tutto l'anno e mentre i fratelli o per scelta o per obbligo (in primis per sicurezza) lasciano la moto in garage al calduccio a sonnecchiare... io raccolgo i loro vessilli e giro anche per loro! Peccato che fino a Como siano circa 300 km da dove sono io...ed il tempo a mia disposizione purtroppo è troppo poco in questo periodo...

Magari tieniti tutte queste info in "buona", se magari vuoi sostituire "Home Made" il filtro originale con un aftermarket

Ciao Lollo! Spiegarti a parole è un po' complicato credo... prova a vedere questo link... probabilmente ti sarà d'aiuto!!

Davvero Bello il copri vaso d'espansione del liquido refrigerante! Altro che quel "plasticone" originale...

Grande uscita!! Posti favolosi! E ora...buon letargo alla tua ammiraglia!

Bella Federico! Benvenuto nelle nostre schiere! E benvenuta ovviamente la tua incandescente 03! Lamps!

Bella guida Giovanni! Grande! Non è assolutamente inutile! Anzi, per molti MTisti con la tua stessa moto può essere utilissima, cosi sanno già dove mettere le zampine anziché apprendere da zero sul campo... Bravo

Il generale è quindi un Work in Progress?

Ti do il mio personale benvenuto Alessio! Finalmente sei diventato uno di noi a tutti gli effetti! Sono ansioso di vedere il tuo generale! Appena riesci a presentarcelo, ci darò volentieri un'occhiata...di nuovo benvenuto e buon Forum fratello!!

Dunque, purtroppo non riuscirò a passare in conce tanto presto…anche se ovviamente nel Vostro interesse ragazzi ci proverò! Intanto mando una mail ad un mio contatto in conce così vediamo cosa mi dice… Non mi sono comunque fermato qui …il sito Ufficiale italiano ho visto che non divulga tante info sulle specifiche degli Olii Yamalube…pertanto, in un momento di follia ho cercato in siti esteri…ecco cosa ho trovato (link) Intanto ragazzi io procedo con le ricerche, poi magari mi coordino anche con il fratello Etorty per vedere di implementare meglio la discussione relativa all’Olio Motore…queste sono sempre info utili a tutti noi, della famiglia 07 A presto ragazzi! P.s. per Etorty, se vuoi ci coordiniamo meglio via M.P.

Tanta roba ragazzi...

Eccomi qua! Da bravo fedele Samurai sono andato in conce a chiedere delucidazioni sull’Olio… purtroppo il mio meccanico di fiducia non c’era, perchè ha dovuto chiedere permesso dal lavoro per motivi famigliari…mi sono rivolto così al suo collega che conosco di vista e ci chiacchiero ogni tanto… Effettivamente io nel Cp2 ho un Yamalube 15W50 FS4. Il motivo: Lo Yamalube 15W50 è un olio completamente sintetico progettato per avere proprietà lubrificanti superiori al 40, il quale forma una pellicola “migliore” riducendo attriti e usura non solo a livello del cambio, ma anche su tutte le altre parti che vengono lubrificate… pertanto evita i problemi riscontrati su alcune 07 con W40 nonché giova a tutte le parte lubrificate… Continuando, il meccanico conferma quanto gli ho proposto io, ovvero il 40 va bene in condizioni più “moderate” d’esercizio…regimi inferiori, temperature d’esercizio più moderate ed un uso del cambio quasi occasionale… quindi a mio avviso il 40 è bocciato su tutta la linea… bocciato perchè; dunque, per coloro che macinano tanti chilometri e viaggiano a medio – lunga distanza il 50 va moolto meglio e anche per coloro che invece girano sfiorando quasi sempre la fatidica “zona rossa”.. il 40 allora mi verreste a dire “va bene per la città e le tangenziali e magari i piccoli viaggi del week end”.. io lo sconsiglio anche i questo caso (come mi conferma il meccanico) e per due motivi: 1. La temperatura d’esercizio è sempre elevata per il traffico e 2. L’uso del cambio avviene di continuo… fatte queste brevi considerazioni io riscontro che il 40 è bocciato su tutta la linea… Per maggiori info sul 15W50 FS4 ho cercato le “notizie ufficiali” della mamma…ecco qui il link di riferimento Sempre in prima linea per dare maggiori delucidazioni e informazioni a Voi fratelli