Pietro2

Auguri. [emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512][emoji512] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che brutta categoria "quelli buoni", ti fanno sempre sentire un brocco. [emoji51][emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io voglio provare chiedere al fabbro se me ne fa una coppia + 2 mm. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche sulla mia CRF250 la pinza post aveva lo stesso sistema. La pinza era meglio toglierla x smontare la ruota, sennò nel rimontarla partivano le imprecazioni, appunto la pastiglia interna non ne voleva sapere di stare al suo posto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Che moto avevi nel 76 con freno a disco posteriore. Eri trooopoo avanti. [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per me ti conviene cambiarla ti faccio un favore, te la ritiro io a1000 Euro. In contanti eh. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji12][emoji12][emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

L'unica cosa che mi viene in mente, è che possano essersi persi una pastiglia. Però è assurdo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

@Conte Quelle che ho montato io sulla Tracer, sono + 4 mm. Comportamento dinamico è ottimo, l'unico problema è che bisogna lasciare la catena troppo lasca. Io vorrei provare le biellette con + 2mm. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ci vorrebbe un filmato sul movimento della pinza ed in particolare sulla zona ancoraggio pinza e perno ruota. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non so come sono quelle dell'MT10, ma quelle della Tracer 900, scaldano talmente, che alla seconda tacca, si fa fatica a tenere le mani sul manubrio,ovviamente con guanti invernali. Se le vostre sono le stesse, non capisco perché scaldano poco. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io l'ho acquistato Venerdì, mi arriverà tra alcuni giorni. Alla fine, con spese ed IVA arriva a costare 60€. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Benvenuto, carriera di tutto rispetto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cavolo, mi spiace. Su un altro forum MT se n'è parlato, se non ricordo male, si diceva che anche negli USA si erano verificati dei casi analoghi. Pare che ci sia la possibilità, che la chiave di accensione, si metta in una posizione non corretta (non perfettamente su on) e che poi dia luogo ad interruzioni di contatto. Non so se ciò sia dovuto ad un difetto del blocchetto chiave, ma ricordo che il consiglio fu di controllare sempre bene la posizione della chiave su "on", prima di mettersi in marcia. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Figurati, era tanto x sorridere e per far intervenire un mod. [emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Va bene dal Ciao alla RC 213 V? [emoji6][emoji6][emoji12][emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eh, lava red, che te lo dico a fare? [emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

See ciao, chi ti sta dietro poi? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Per l'ultimo dell'anno vengo a Napoli e passo a vedere il lavoro. [emoji6][emoji6][emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infatti, ho detto "sulle FZ1". Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il problema è noto, le FZ1 ne soffrono da anni, cosa che non accade con le precedenti FZS1000. La mia dopo 15 anni, non aveva un puntino di ruggine nel serbatoio. Ipotizzo che nel corso degli anni abbiano modificato il trattamento applicato all'interno del serbatoio. Succede che che certe sostanze non possano più venir utilizzate, perché ritenute tossiche. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Benvenuto. La mia prima Yamaha era dell'83, ancora più vecchia della tua. [emoji6] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non dove sia la presa d'aria della cassa filtro dell'MT03, ma con altre moto, è capitato che uno straccio, posizionato vicino all'ingresso di questa, si andato ad ostruirla. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anch'io come te ho fatto il giro di mensole nel box. Nonostante l'auto di mia moglie stia fuori, nel box non c'è mai posto abbastanza. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come questa che ho trovato dal conce? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mah, sulla 01 non so, ma sulle FZ1, questi sintomi sono dovuti alla ruggine all'interno del serbatoio, che intasa la pompa della benzina. Al minimo va, ma quando il motore richiede più benzina, la pompa intasata non ce la fa. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Molto probabilmente io andrò domani. [emoji56][emoji56] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk