strap70

La cosa assurda e che hanno chiuso tutto tranne che i supermercati Dove continua ad ammassarsi la gente. E mia moglie che come tante fa la cassiera non danno uno straccio di protezione. Sarebbe illegale visto che alle casse non viene mantenuta nemmeno la distanza di sicurezza. In Cina sono riuscite a venirne fuori perché hanno chiuso tutto e tutti avevano la mascherina. Qua abbiamo uno stato che sta a guardare e aspetta sempre che siano scappate le mucche per chiudere la stalla. In Cina chi usciva dalla zona rossa rischiava la pena di morte, qua basta la autocertificazione[emoji23]. I carcerati che con il pretesto fanno casino, contagiati che sputano in faccia ai dottori, gente che se ne frega delle disposizioni del governo ecc. Se continua così la pagheremo cara! Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io mi sono licenziato un paio di mesi fa per iniziare un nuovo lavoro. Adesso ho finito il preavviso con la ex ditta e dovrei cominciare con la nuova società. Ma in questi giorni ha chiuso. Speriamo che rimangano di parola e mi facciano il contratto altrimenti oltre il danno anche la beffa[emoji53] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Quella di serie di solito mettono un po'di colla. Per esempio sulle istruzioni per montare le manopole riscaldate originali c'è scritto di metterla. Io sinceramente non la ho quasi mai messa e normalmente rimangono ben ferme. Quando mi è capitato che servisse ho messo un po' di bostik prima di montarla sul bordo interno e un po' sul bordo esterno del manubrio. Non usare assolutamente colle tipo attak ecc. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io sono della idea che tutta la parte che sostiene il parabrezza non sia il massimo per sostenere qualsiasi cosa. Non è molto stabile e a ogni sconnessione vibra. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Ho notato sulla mia 2019 ormai da un po di tempo che a velocità oltre i 140 ho la sensazione che la ruota anteriore saltelli innescando una vibrazione longitudinale sul manubrio. Sulla 2016 non mi sembra che lo facesse anche se in comune hanno le stesse gomme e lo stesso fenomeno dello shimming a 80 km/h togliendo le mani dal manubrio. Penso che anche questo problema sia dovuto alla qualità delle gomme di serie. C'è qualcuno che aveva lo stesso mio problema successivamente risolto cambiando pneumatici? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Così è scritto sul manuale. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Avete controllato l'allineamento delle farfalle? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Pensa solo alla differenza di Forcellone tra il modello precedente e l'attuale. Quasi sei cm sono una enormità nelle quote delle ciclistica, eppure non è che ha stravolto la moto. L'avesse detto un utente del forum qualche anno fa di allungare così tanto e tutti lo avrebbero preso per pazzo. Chiaramente abbassare il posteriore di un centimetro e mezzo qualcosa cambia, ma non tanto da stravolgere la ciclistica o da rendere la moto inguidabile o meno piacevole. Dopo tutte le teorie che si leggono sul sag ecc ci si ritrova a guidare una moto come la mt 09- tracer che esce di fabbrica senza un minimo di sag statico . E nemmeno Yamaha dice di adeguare l'altezza delle forcelle se si mette il kit per abbassare. Quindi... Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Se abbassi 15mm dietro una moto come la tracer la guidabilita cambia di poco o niente. Restando in abito stradale. In pista su una moto da corsa il discorso è diverso. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io ho in mente una teoria ma non la posso verificare in quanto ho la versione base e cioè senza il precariato remoto.Sarebbe da misurare quanto varia il rider sag da tutto precariato a tutto allentato (considerato che questa moto non ha sag statico e che uno utilizzi un rider sag di 15mm come nel mio caso che peso 75kg) e poi installare delle biellette che alzino della metà del valore dei due rider. Es : se tra tutto precaricato e tutto scarico hai un valore di 30mm si potrebbe alzare con le belle di 15 mm. In questo modo si abbasserebbe 15mm quando si viaggia da soli con precarico a zero e si guadagna qualcosa in altezza a pieno carico con tutto precaricato. In pratica si va ad utilizzare quella prima parte di precarico che mediamente non utilizza nessuno a patto che uno non pesi 50kg. Se ho detto delle c... correggetemi [emoji5] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

La sella ribassata e più sfinata l.ho provata. Si sente di più che è scomoda che bassa e l.ho scartata subito. Secondo me la soluzione migliore è montare un mono di qualità con interasse variabile e con regolazioni sia in estensione che compressione. In questo modo si può tenere l'assetto più basso e quando si va in due si precaria e si chiude la compressione. Il mono di serie avrà anche il precarico ma resta sempre un componente di bassa qualità secondo me. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Sicuramente diminuisce anche la luce a terra che già non è molta. Anche io vorrei la seduta un paio di cm più bassa ma valutando le due opzioni possibili mi sono rassegnato a tenerla così. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

È una specie di sotto carena che viene montato per contenere la fuori uscita di olio nel caso si rompa il motore. Utile nelle gare ma di pessimo effetto estetico secondo me. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

C'è qualcuno che ha installato anche il blipper per la scalata? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Icon Black sicuramente! Anche se non posso dire che gli abbinamenti mi piacciono, ma sicuramente la più bella di quelle che propone . Sarà una mia impressione ma in quanto a grafiche e colori dal 2015 sono sempre meno attraenti. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Anche io avevo fatto il foro con tazza da 48mm. Per me però troppo rumoroso (troppo simile a uno scarico after) quando apri il gas. Quindi Ho riaperto lo scarico e chiuso il foro . Adesso il rumore è giusto. Simile all'originale ma più cupo. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

[emoji23]

La griglia non tocca da nessuna parte il neoprene viene messo per precauzione come anche sulla griglia ufficiale Yamaha. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Puoi sempre vendere il tuo. Un ohlins si vende sempre bene e di tracer o mt 09 in giro ce ne sono ancora tante. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

L'altezza della sella si cambia in trenta secondi. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

È un radiatore non un grill [emoji23]. Comunque il neoprene lo mettono anche sulla griglia originale. Poi se serve non te lo so dire. Forse per evitare che con le vibrazioni del motore faccia rumore. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Sì esatto Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Sì vanno messe all'interno della griglia. Sulla mia le ho messe appena finiscono i buchi. Se le metti troppo vicino alla piega non riesci più a montarla. Si utilizzano le viti originali che tengono il supporto delle plastiche. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io avevo rimappato ma avevo tagliato solo la "S" senza forare la paratia. Troppo rumore con il foro . Comunque la mappa riempie i bassi e medi anche con moto originale. Sono troppo magre originali. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Comperato qualche mese fa ma usato un paio di volte. Praticamente come nuovo. Completo di istruzioni. Taglia M prezzo 450€. Veste un po grande infatti vendo per taglia sbagliata. Con para schiena rimovibile e pensato per essere usato anche con il proprio o con giacche con "gobba". Prezzo non trattabile. Fornisco anche certificazione di omologazione e scontrino fiscale per la garanzia. https://shop.held.de/it/detail/index/sArticle/4633?number=006894-00.58.S Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk