strap70

Che provano gli scarichi sul banco sono pochissimi, tanto è vero che la maggior parte degli scarichi con mappa originale peggiorano le prestazioni o spostano il miglior rendimento del motore a regimi quasi mai utilizzati in strade aperte al traffico. Il montaggio di uno scarico ha più che altro una funzione estetica, peso, sound (ultimamente con gli euro4 neanche più il sound) . Quindi su una moto originale si può montare qualsiasi scarico senza fare niente che tanto soddisfatti o no la moto funziona senza rischi. La rimappatura ha senso dal momento che oltre uno scarico aperto si va ad aprire l'aspirazione. Quindi più aria più benzina più scarico e soprattutto modifica dell' anticipo = più potenza ! Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Sulla thruxton avevo montato i montana della highsider. Ben fatti, omologati, in alluminio e non costavano una esagerazione. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

L'ideale sarebbe mettere una farfalla bypass comandata esternamente. In modo da poter scegliere se girare con la modifica o con scarico originale. Lo spazio ci sarebbe. L'avevo già fatto circa venti anni fa sul mio speed-triple 955. Allora non c'era tanta elettronica e il meccanismo lo azionavo con una piccola leva nascosta tra motore e telaio .Il tre cilindri inglese con scarico aperto era da paura[emoji23]. Altri tempi ! Ora è tanto se ho il tempo di girare in moto... Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Anche la Cover della Leovince non è male secondo me. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Comunque personalmente sono pro-modifica. Gli scarichi after a parte il costo anche esteticamente non si raccordano bene come l'originale. Anzi se avessi la mt09 cercherei quello originale della xsr nero che secondo me è ancora più bello. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

C'è da dire anche che un akra o sc lo rivendi sempre bene. Uno originale modificato è tanto se lo rivendi... La modifica ha senso se uno si arrangia a farsela. Al limite spendere qualche euro per la saldatura ma non di si più. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Volendo si può togliere senza aprire la parte sopra. Ma servono gli attrezzi giusti. La prima volta anche io ho tagliato la parte sopra come in foto. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Su subito.it ce ne sono un paio in vendita a 150 e 170€ che non è male come prezzo. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Per la mt 09 ce ne sono diversi in vendita attorno alle 200€. Per restare nei limiti però personalmente consiglio di tagliare solo la "S" senza fare il foro sulla paratia. Ho misurato i db con il foro e si è leggermente fuori. Inoltre con solo taglio della "S " non si perde nulla ai bassi, con il foro qualcosa si perde. Queste chiaramente sono considerazioni personali dopo aver fatto la modifica sia sulla 2016 che avevo che sulla 2019 che ho ora. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Tra l'altro per togliere solo la "S" non serve aprire lo scarico. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io avevo l'avevo fatto attivare (solo a salire) in occasione della rimappatura sulla mia ex 2016. Sulla leva del cambio si poteva montare qualsiasi cella di carico e collegarla al sensore ribaltamento. Però non l.ho mai installato. Come giustamente già detto dipende da a quanto te lo vende. Credo che a parità di prezzo si trovi di meglio in giro. Avrebbe più senso su una 2017 in poi per comodità, in quanto il cablaggio è già compatibile. Poi per quel che riguarda il funzionamento, personalmente non trovo che vada molto bene per l'uso stradale su questa moto. Le marce entrano bene agli alti regimi mentre ai bassi e medi (che sono quelli più utilizzati in strada) è ruvido ed impreciso. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Mi piacerebbe capire che Cruise ha[emoji1] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Sono pienamente d'accordo. Comunque a me un tipo così fa più ridere che altro. Forse non sa nemmeno lui che moto ha comperato [emoji23] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Be insomma... Se uno compera una moto da 10000 e non si informa un minimo su cosa sta comprando secondo me ha qualche problema[emoji23] poi tutto è possibile... Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

È grave tanto come quelli che scrivono di vendere un oggetto usato poco o in buone condizioni e poi quando si riceve ci si accorge che te lo ha messo ... La cosa sarebbe grave se l'annuncio fosse pubblicato da un concessionario o da un professionista. Ma quello è di un privato. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Credo che alla fine su un annuncio uno può scrivere le palle che vuole. I giornali ne scrivono tante perché pagati dalle case e nessuno li censura. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Cerco un mono originale della tracer 900 gt purché usato poco. TROVATO ! Si può chiudere Grazie. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Scusa non mi ero accorto. Ho modificato. Così va bene Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

È qua!

I segni ci sono. Sia in corrispondenza dei riser che delle leve. Se non vedi il segno (bullino) significa che hai il manubrio fuori centro. E forse è il motivo per cui ti sembra storto. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Ha solo il prezzo di una gt usata. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io quando ho fatto la pulizia non ho fatto nessun reset. Però oltre alla pulizia ho fatto l'allineamento delle farfalle e la moto funzionava bene. Può essere che rimanga accelerata proprio perché il corpo farfallato non è sincronizzato. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Entrambe gli steli hanno l'idraulica (pompante e asta). Ma solo a destra c'è la regolazione in estensione. Mettere due regolazioni in estensione secondo me è inutile poi... uno fa come gli pare[emoji106] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

No . La versione standard ha solo la regolazione in estensione come la serie precedente. Solo la versione GT è configurata come dici tu. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io ho avuto la 2016 e ora ho una 2019 standard. Secondo me sono uguali. Però secondo me ottieni di più far modificare (tipo da jotek) quella originale che avventurarsi in una operazione simile dal dubbio risultato. E forse spendi anche meno. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

No nessuna regolazione. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk

Io lo avevo montato sulla moto precedente. Funziona bene ma quando ti trovi a sorpassare macchine in colonna o più macchine la freccia rientra e se non te ne accorgi può essere pericoloso. Alle volte la freccia rientra al minimo spostamento di carreggiata e alle volte rientra e bel po dopo che hai finito il sorpasso. Quindi secondo me molto valido e comodo nelle svolte agli incroci ecc un po meno nei sorpassi. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk