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strap70

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  1. Al di là della decisione se prendere la moto o no, viste le modifiche che vuoi fare io opterei (che è quello che ho fatto io) per la versione base. La gt è sicuramente più accessoriata ma a mio parere sono quasi 2000€ in più di accessori gran parte inutili. 1) la sospensione sulla gt ha la regolazione del precarico remoto ma in sostanza è la stessa della normale. 2) la forcella in più ha la regolazione in compressione ma presenta il "problema" del rumore e comunque non è così migliore di quella normale ( in catalogo ricambi addirittura costa meno della versione normale) . 3) il quickshif fa veramente c..... ! Io sulla mia lo avevo montato. Fatto un giro e smontato subito. Ruvido e impreciso, al massimo può andare bene in pista. Quello della BMW di un mio amico è un'altro pianeta. 4) la strumentazione tft è piccola, molto più leggibile la normale. 5) il Cruise controll hanno tutti o quasi che funziona a intermittenza . 6) nelle borse non ci sta il casco. 7) le manopole riscaldate si possono montare costo 160€. Io alla fine ho preso la normale e i quasi duemila euro che ho risparmiato li spendo per cucirmi la moto addosso. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  2. Quella ufficiale è meglio rifinita perché composta dai fianchi in alluminio e al centro una rete sottile con pieghe di nervatura. Quella cinese è ricavata da una lastra di alluminio tagliata a nido d'ape con il laser e piegata. Quella cinese è più robusta costa un quarto e tutto sommato non è male neanche esteticamente. Chiaramente ho montato la cinese. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  3. Una concessionaria Yamaha ci mette cinque minuti a scansionare la centralina. Se ci sono errori o anomalie lo vedono subito. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  4. È vero! Con una grafica diversa e raccordata meglio sul serbatoio potrebbe sembrare più snella. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  5. strap70

    Coronavirus, state tutti bene?

    Però a questa situazione gli animali si sono ben abituati. A me sono usciti improvvisamente due stambecchi dietro una curva e fortunatamente andavo molto piano. Mentre l'altro giorno un motociclista , non molto lontano da casa mia, ha centrato un cervo e purtroppo gli è stato fatale. Quindi molta attenzione, soprattutto sulle strade di montagna! Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  6. strap70

    Coronavirus, state tutti bene?

    Da giugno dovrebbero riaprire! Mi piacciono molto anche le zone del Friuli. Molto meno trafficate dai turisti. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  7. strap70

    Coronavirus, state tutti bene?

    Io già domenica scorsa con l L'autocertificazione di fare attività motoria a Cortina, sono partito e ho fatto passo Duran, passo Staulanza, passo Giau . Piccola passeggiata con con panino a sacco e acqua e ritorno per passo Tre Croci, Fadalto, passo San Boldo. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  8. Bella e ricca di dettagli. Solo la sella ha una forma molto strana. Personalmente non la trovo in armonia con la linea della moto. Sembra più una sella da motocross. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  9. Su subito.it c'è uno che vende bauletto e valigie originali, tutto a 500€ Se accetti un consiglio lascia perdere le valige che sono piccole. Meglio il bauletto o le valigie originali della fjr che ha gli stessi attacchi della gt Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  10. Il gancio in basso e i due perni a pressione sono tre punti fissi sul pannello interno. Se è una sola che si sgancia può essere un componente difettoso, ma se sono entrambi è più facile che ci sia qualcosa di montato male. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  11. Non mi risulta che hanno rivetti. Son sostenuti da due punti superiormente a incastro con gommini e un punto ad aggancio nella parte inferiore e poi ci sono le tre viti a sgancio rapido. Può essere che si sganci la parte inferiore perché non è posizionata correttamente. L'hai fatta mai smontare per cambiare frecce o altro? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  12. Ma intendi quelli dove sono attaccate le frecce? Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  13. Lillo accessories. Mi sa che è lo stesso che li ha fatti a te. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  14. Sono in vendita su Amazon e ci sono anche altri design. C'è scritto che sono in neoprene con chiusura a velcro. Per le immagini penso ci sia un problema quando allego un screenshot. Io metto come allegato ma evidentemente non lo carica così.[emoji52] https://www.amazon.it/Copristeli-Forcella-Protezione-Foderi-Forcelle/dp/B07TS9K85D Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  15. Volendo si trovano in vendita questi se non li avete già visti. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  16. Inguardabile ! Sembra una padella della geriatria... Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  17. La sx non ha un motore per niente sportivo. Apri il gas in sesta già a 1500 giri e ha una coppia e una progressione molto corposa ( riprendeva meglio del ktm del mio amico) però come maneggevolezza consumi e comfort la tracer è decisamente meglio. Ho provato anche la nuova versys ma il peso si sente bene e esteticamente per me è inguardabile... Valutando prezzo, prestazioni, manutenzione, consumi, versatilità la tracer secondo me al momento è la moto più azzeccata. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  18. È più o meno il ragionamento che ho fatto io. Sono passato per la bandit 1200, la z1000 sx ecc moto con tanta coppia ma anche con un discreto peso. Ho avuto anche la tracer 2016 della quale sono rimasto un po' deluso proprio per l'erogazione irregolare e singhiozzante. Ora ho una 2019 e va decisamente meglio. Una moto leggera come la tracer e dal motore pauroso è la ktm adv 1190 o 1290 . Ce l'ha un mio amico con il quale giro spesso . Ma la si parla di ben altre cifre! Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  19. Io non ho mai avuto un bicilindrico bmw ma ho avuto parecchie moto ( una ventina quasi tutte sopra i 1000cm3 due, tre, quattro cilindri) . Il motore Yamaha tre cilindri ha una buona progressione , elasticità e coppia, però nel contesto in cui si trova. Nel senso che per essere un 850 cc è un motore perfetto per la tipologia di moto. Ti permette di fare del turismo e ha carattere da vendere accompagnato da una moto leggera. Però si sente che non è un 1000 ! Soprattutto in due e su strade di montagna . La tracer starebbe bene secondo me con un bel 1000 cm3 anche con gli stessi cavalli ma con qualche kgm di coppia in più. Ma comunque adesso hai la possibilità di provarla in qualsiasi concessionario Yamaha. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  20. Anche se non piace devo dire che per me sul modello 15-17 si raccorda meglio che sulla ultima versione. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  21. Ho cercato un po' in giro dei mono originali usati della GT. Il mio e quello in foto (con molla nera) presentano ruggine e due (con molla grigia) pur essendo più usati non presentano ruggine. Probabilmente non è un difetto comune a tutti ma solo ad alcuni esemplari. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  22. Ho trovato un mono usato con 3300km certificati di una tracer gt 2019 e l.ho montato sulla mia 2019 versione base. Prima di montarlo ho osservato che l'attacco superiore è praticamente uguale (saldato) al mono del primo modello che aveva problemi di ruggine. Credo sia una situazione comune perché ne ho già visto un'altro così se non peggio. Ormai che lo avevo in mano ho deciso di sistemarlo togliendo la ruggine, trattando con un antiruggine la parte e riverniciato. Però penso che, visto che nella prima serie quelli che soffrivano di questo difetto venivano sostituiti in garanzia anche questi meriterebbero una valutazione.
  23. L'unica controindicazione è che poi ricorda lontanamente la GS[emoji6] Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  24. strap70

    Airbag da moto

    Io ho quello della held meccanico con paraschiena integrato ma staccabile (anche per chi ha la tuta con gobba o protezioni integrate) Infatti uso il mio sotto la giacca e l.airbag sopra come Gillet. Non è neanche molto pesante e ingombrante. Avevo provato quella della moto-airbag ma pesava come una corazza e lo ho scartato subito. Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk
  25. strap70

    (Tracer 900) Kit Quick Shift

    Usato un paio di volte, completo di tutto istruzioni montaggio comprese. Prezzo 150€. Possibilità di spedizione. VENDUTO .
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