Kevin21

Ciao, ti ho spostato il messaggio nella sezione corretta, modificando anche il titolo, deve esporre il problema. Potrebbe essere un problema di blocchetto, perde il contatto, è già successo ad altri. Tieni altre cose attaccate alla chiave di accensione? In caso di risposta positiva, toglile. Potrebbe essere colpa loro

Ieri , complice km di asfalto appena fatto, ho dato una bella imbrattata a collettori e motore. Non allego le foto x non disgustare il palato fine degli #italiandarksiders Seguirò il consiglio del WD40 al prossimo lavaggio

E' diverso quello del modello 2020, ora incorpora anche i pulsanti che erano precedentemente sul display Io l'ho avuta come sostitutiva qualche mese fa, ci ho fatto si e no 10km (tragitto concessionaria/casa e ritorno), e non mi ci son trovato per nulla (non che fossero speciali quelli del modello vecchio..) Puoi cortesemente mettere un paio di foto per chi non sa come son fatti ora? Grazie

Appunto, la moto è NUOVA e DEVONO risolverti il problema IN GARANZIA Anche a costo di cambiarti mezza moto Mandagli una PEC o una A/R Un giretto intorno all'impianto l'hai fatto per vedere se noti qualcosa di anomalo? Incuriosito dalla tua problematica ho fatto una breve ricerca su internet, su un altro forum c'è chi ha avuto il problema sull'R1, era la pedana che si era rotta e spingendo col piede tendeva ad aprirsi e si perdeva forza sul pompante PS: quando apri una discussione ricorda il prefisso (modello di moto)

Devi andare nella sezione Incontri e Giringiro

O ce ne sta una partita difettosa, un pò come le catene che ad alcuni dopo 5000km si aprono, altri ci fanno 30000km Non citare il messaggio precedente per favore

L'hanno allungato nel 2018 Da 120 io non ne ho però viste, solo 118 ?

Io ho il bauletto da diversi annetti, è (minimo) la quarta Yamaha (terza per me) che se lo porta a spasso e questo problema non ce l'ha

Io ho avuto altri problemi, ma non di ruggine.

Ma la ungi regolarmente?

Visto cosa costa a BMW una catena di ricambio quei 7/8€ li spenderei pure io volentieri! Esagero, arrivo a 10!!! @omarMT01 male da poco sostituire corona e pignone, prima o poi lo devi fare. Il bello è non dover pulire ed ingrassare la catena ogni uscita. E non avere il lato della moto tutto puntinato di unto nero! Finalmente!

mmmh, io li vado di abbondante acqua e sapone, e pennello. tuttalpiù prenditi un prodotto specifico , il mercato ne è pieno petrolio solo per il grasso catena , con parsimonia sulle plastiche

Ciao e benvenuto tra gli #italiandarksiders peccato

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