Piccolo aggiornamento, con i cuscinetti in mano sono andato da vari rivenditori fino a che non ne ho trovato uno che ha qualcosa di simile a rulli conici, il problema è che l'altezza della pista è maggiore di quella degli originali, ovvero una volta che li rimontero nelle sedi del telaio risulteranno uscire un pochino, metto una foto

 

Modificato 7 Aprile 20179 anni da etorty
inserita immagine secondo la corretta procedura

Ciao Alessandro @Ale11, ti segnalo che le immagini vanno sempre caricate "come allegato".

Evitiamo di utilizzare server esterni, perché qualche anno fa (quando non avevamo ancora abbastanza spazio sul nostro server) utilizzavamo Imageshack, che ad un certo punto ha perso gran parte delle nostre immagini. Non è stato un bel momento.

Ah ok scusami, la prossima volta seguo la procedura corretta 

quindi... 4 bestemmie ed è andato tutto apposto?

Il 15/05/2016 at 18:22, hfintegrale ha scritto:

Concordo con @superbiker, ho cambiato cuscinetti di sterzo alla mia ex xt660x e a quelle dei miei amici, nel mio garage con attrezzi elementari, al momento a distanza di anni nessuno si è lamentato.

I cuscinetti li trovi di buona marca in qualsiasi ferramenta ben fornito senza pagare una fortuna.

Penso che il prezzo che ti hanno chiesto sia onesto, sapendo che bisogna smontare tutto l avantreno e poi rimontarlo.

 

Inviato dal mio Y635-L21 utilizzando Tapatalk

Riusciresti a farmi una breve guida dato che a breve dovrei cambiare anche io i cuscinetti alla mia MT-03 660, che da quanto so dovrebbe avere molti componenti simili

DISCUSSIONE UNITA

Ciao a tutti, mi sono reso conto che dovrei cambiare i cuscinetti della mia mt, ho già preso i cuscinetti nuovi a rulli con anche le piste e i para polvere. Avevo solo un dubbio: cercando in rete ho trovato il manuale da officina con tutte le procedure e gli spaccati per fare ogni lavoro, però guardando la procedura di rimontaggio ho visto uno strumento che non penso di avere, ossia la chiave per ghiere. Il proprietario precedente mi ha lasciato la sacca originale degli attrezzi e in effetti c’è una chiave simile ma penso sia quella per regolare il mono. In caso qualcuno sa in che altro modo potrei serrare le ghiere? E se avete avuto esperienze, se potete gentilmente darmi qualche indicazione sulla procedura.

Allego le foto:

TR Maker

Yamaha Steering Head Ring Nut Wrench (33975 90890 01403 T...

Yamaha Steering Head Ring Nut Wrench TR DIESEL (33975 90890 01403 TR) - Stainless Steel This Yamaha Steering Head Ring Nut Wrench, constructed from high-quality stainless steel, is designed to provide

La prima che ho trovato

58 minuti fa, rubenito ha scritto:

Riusciresti a farmi una breve guida dato che a breve dovrei cambiare anche io i cuscinetti alla mia MT-03 660, che da quanto so dovrebbe avere molti componenti simili

Credo che l'utente a cui chiedi aiuto non utilizzi il forum da anni

Magari magicamente resuscita…😄 Comunque mi sa che mi conviene prendere la chiave apposta a questo punto, l’ho trovata a 6€ su 24MX

Modificato Mercoledì alle 20:023 giorni da etorty
Non è necessario citare il msg immediatamente precedente

2 ore fa, rubenito ha scritto:

E se avete avuto esperienze, se potete gentilmente darmi qualche indicazione sulla procedura.

Ti segnalo che per levare le piste fisse dal cannotto è molto opportuno avere un attrezzo apposito: una specie di tubo che in una estremità ha 4 tagli e si allarga.

Dove hai visto la chiave per serrare ce l'hanno.

Non è una roba economica, ma è l'attrezzo giusto per fare quel lavoro lì. Tralascio di descriverti quanti santi ho fatto scendere circa un anno fa... avevo acquistato un altro attrezzo, su Amazon, che avrebbe dovuto essere quello giusto, ma assolutamente non lo era. Pensare che più di 13 anni fa avevo fatto tutto senza problemi sulla precedente motorella, e senza alcun attrezzo specifico (avevo usato i cacciavite come dicono nei manuali Yamaha). Forse sarà stato il c**o del principiante, 13 anni fa... lo scorso anno invece non sono stato così fortunato.

Per levare la parte che sta sul cannotto, attaccata alla pistra inferiore di sterzo, potrebbe essere necessario usare il Dremel con una piccola fresa. Preparati a sudartela un pò, la sostituzione dei cuscinetti di sterzo... Io avevo dei bei ricordi del lavoro fatto anni fa, in cui non avevo avuto alcun problema. L'esperienza dell'anno scorso ha controbilanciato abbondantemente. 🥵

Facci sapere, quando avrai fatto!

Se li scaldi anche col propano aiuta sempre, senza danneggiare altro, sennò anche un po' di penetrante serio fatto in casa aiuta (io uso un mix di olio minerale e petrolio bianco e fa miracoli).

Per toglierli dal canotto forse riesci anche con un cacciavite lungo, piuttosto che l'attrezzo apposta, con un martello scorrevole per cuscinetti non penso che riesci perché non fa presa bene, però si può tentare.

Per infilarli ovviamente scaldali bene, ti servirà anche un tubo lungo della misura giusta per picchiare il cuscinetto inferiore sul piantone (a qualche € al brico o su ebay lo trovi)

Grazie ragazzi, quando ho fatto vi farò sapere! Speriamo non scendano troppi santi