ho fatto una ricerca ma senza esito quindi ho aperto questa discussione,

vorrei sapere che mantenitore utilizzate e se ci siano predisposizioni

io uso da oltre 10 anni un Cteck durante i mesi invernali, passandolo da una moto all'altra, quindi con il cavetto dedicato

ho letto sul manuale che si tratta di una batteria VRLA (è la prima volta che ne sento parlare) e vorrei capire se le raccomandazioni del manuale sono "esagerate" o cosa

 

grazie

 

Yamaha ha in vendita da anni un CTEK ribrandizzato che mette compatibile con la GT+

Da quel che leggo VRLA è un altro acronimo usato per le AGM, se il tuo vecchio caricabatteria supporta le AGM sei a cavallo

 

 

Sempre ho sempre usato un Ctek MXS 5.0 col suo cavetto attaccato la batteria e non ho mai avuto noie (non credo che la T9+ abbia la predisposizione per attaccarsi direttamente)

 

 

Anche io CTek Mxs 5.0, e penso che la batteria della GT+ sia la solita Yuasa YTZ 10 S che montano le altre Tracer 9, quindi vai sereno.

Grazie delle risposte, sapete che diametro hanno i connettori batteria? 

Tra i ricambi Cteck ci sono con diametro 6 e 8

 

Togli la sella e misura... dai

Essendo una moto (e non un trattore o un camion) io voto per un M6.

chiedevo di eventuale predisposizione in quanto ho notato uno spinotto nel sottosella passeggero e non trovo cosa sia sul manuale

Lo spinotto nel sottosella è l’attacco per la sella riscaldata.

Fori batteria M6

Grazie! 

Modificato 3 Novembre 20243 Nov da Kevin21
non serve citare il messaggio precedente

ho preso da poco quello originale Yamaha, il cavo ha già i due occhielli per collegarlo alla batteria, poi l'ho passato sotto sella e lo spinotto finisce sottosella passeggero.

L'ho messa in carica, il cavo del caricabatterie passa anche chiudendo la sella passeggero senza pizzicarlo.

La moto adesso ha l'rca sospesa, sta in garage in mantenimento, sembra un paziente in rianimazione...

Quello originale Yamaha è appunto un CTek, mi pare l'MXS5.0

Il 12/11/2024 at 13:24, Michele76 ha scritto:

ho preso da poco quello originale Yamaha, il cavo ha già i due occhielli per collegarlo alla batteria, poi l'ho passato sotto sella e lo spinotto finisce sottosella passeggero.

L'ho messa in carica, il cavo del caricabatterie passa anche chiudendo la sella passeggero senza pizzicarlo.

La moto adesso ha l'rca sospesa, sta in garage in mantenimento, sembra un paziente in rianimazione...

Anche io, mi è arrivato un paio di giorni fa, domani dovrei collegare lo spinotto