Le originali costano 65.58 a coppia

 

vedi --> https://www.bike-parts-yam.it/yamaha-motocicli/parti_di_ricambio_di_assegnazione/5SL258050000

Secondo voi le pasticche "scadono"? Mi spiego, ho tolto le originali a 1100km, e riposte con cura, ma si parla di quasi 4 anni fa. Sono ancora utilizzabili?

Mai sentito di "scadenza" ma sono tutt'altro che un meccanico 

Modificato 12 Maggio 2025 alle 13:3512 Mag 2025 da etorty
Non è necessario citare il msg immediatamente precedente

Non mi farei molti problemi nella maggioranza dei casi, le pastiglie organiche sono inerti ed hanno come legante una resina che è molto stabile quindi si parla di decenni e decenni prima che deteriori, mentre quelle sinterizzate sono completamente metalliche.

L'unico problema può essere la corrosione, ma solo in ambienti molto umidi o con tanta neve ecc e su mezzi che rimangono esposti alle intemperie, quindi non il tuo caso.

 

Un problema con le auto in posti dove nevica molto è che penetra umidità tra pastiglia e piastra, ed unito al sale ed altro che buttano in terra (che favorisce la corrosione) si crea ossido e questo "spinge" la pastiglia da dietro finché questa non si spezza, gli americani lo chiamano "rust jacking".

Questo capita anche su auto d'epoca ferme da tantissimo e lasciate esposte all'umidità

Modificato 12 Maggio 2025 alle 13:1412 Mag 2025 da Modelero

Ciao a tutti, 

anch'io sento la necessità di una frenata più efficace e pensavo proprio alle pastiglie:

Brembo SR/SC o ZCOO ?

 

Grazie!

Personalmente preferisco le ZCOO, se dovessi però scegliere Brembo starei sulle SC, essenzialmente perchè hanno un maggiore coefficiente di attrito alle basse temperature (che è sostanzialmente il range più utilizzato in ambito stradale).