Classifica

Ciao ragassuoli, pagamento fatto per Donatella e me... Rimaniamo con voi fino al 2 giugno. Probabilmente Donatella ci raggiungerà in auto, perchè non è detto che la sua schiena regga l'avvicinamento... ma poi i giri li fa con noi

per chi fosse ancora in dubbio se compilare il modulo e saldare … 🦅👱🏻‍♀️🐺🐻🐒🎥🎬🦵🏻🎠👨🏻‍🔧🥷🏻🚳🛄®️🃏🇮🇹FMI#domatoredilupieorsiDarkSiderKawalierediAkashiechelareputazionevadainfrantumicomeunvasodicristallosottopostoallevibrazionidella01diPeppinoAdMajoraalbancodelPiasini#

i 2 Kawalieri di Iwata + 1 infiltrato che non conosciamo ma lo abbiamo accolto perchè siamo buoni, nonostante il meteo avverso hanno portato a casa le loro kawalcature Grazie del giro (purtroppo in modalità short) e della bella compagnia

Perché l’inizio della primavera si festeggia e si torna sempre sul posto del primo appuntamento ❤️ 🏍️ salita sul 📍Monte Grappa lato Bassano del Grappa e discesa verso Pedavena magari con visita su in alto alla nostra storia anche se triste perché legata alla guerra e pranzetto alla famosa Birreria … daremo aggiornamenti sui puntelli, siete tutti i benvenuti, i T-Max magari lasciateli in garage 😏 🧮 📌Condor 🦅 @Condor 📌 Kevin Schwantz ( magari !!! ) @Kevin21 👨🏼 📌 Ettore su cui gli scommettori inglesi puntano, rumors sarà insignito di una carica MOLTO imporante @Etto63 📌……………. venghino signori venghino il divertimento è assicurato e per mia fortuna in giro, almeno credo, non ci sono test ride 😱 … al momento 🦅👱🏻‍♀️🐺🐻🐒🎥🎬🦵🏻🎠👨🏻‍🔧🥷🏻🚳🛄®️🃏🇮🇹FMI#domatoredilupieorsiDarkSiderKawalierediAkashiechelareputazionevadainfrantumicomeunvasodicristallosottopostoallevibrazionidella01diPeppinoAdMajoraalbancodelPiasini#

Sotto intimidazioni di anonima, faccio notare che la mia zavorrina, nonché socia del codesto meraviglioso club, non risulta di colore arancione nella lista partecipanti. Vogliate cortesemente porre rimedio al più presto per consentire sonni tranquilli al sottoscritto

Nota di servizio Per il giro del lunedì abbiamo prenotato il ristorante visto il numero di partecipanti. Si pranzerà al lago di Campotosto A breve tutte le informazioni Stay tuned

Iscrizione e pagamento effettuati 😊

Presente - iscritto, pagato acconto kit+singola 3 notti in hb. Ci si vede!

Iscritto ci vediamo agli MT Days!!

Non sono ancora sicuro di riuscire a venire ma viste le poche camere ho comunque compilato modulo e mandato la caparra per la doppia, ovviamente 3 notti 😎

Fatto oggi la prenotazione a presto 💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

Fatto pagamento

@denny ed il sottoscritto operativi e presenti all'appello. 😎

Dettagli nel primo messaggio di questa discussione Ricordo a tutti che le quote dei pranzi verranno raccolte dallo Staff al check in, nell'ottica di velocizzare le soste pranzo Grazie

Buongiorno, 2 anni fa ho avuto un colpo di testa e di punto in bianco, senza neanche avere il foglio rosa o aver mai guidato un cinquantino prima, ho preso lei, la mia MT07. Da allora è stata una simbiosi unica, percorsi più di 18.000km insieme e con tanti tanti progetti per il futuro. Grazie di avermi ammessa a questo club. Spero di incontrarvi presto. Caterina

𝗟𝗮 𝘀𝗶𝗰𝘂𝗿𝗲𝘇𝘇𝗮 𝗻𝗼𝗻 𝗲̀ 𝘂𝗻 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹, 𝗲̀ 𝘂𝗻𝗮 𝘀𝗰𝗲𝗹𝘁𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗮𝗽𝗲𝘃𝗼𝗹𝗲. In strada la passione ci unisce, ma è la preparazione a fare la differenza. L’𝗠𝗧-𝗦𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀 𝗖𝗹𝘂𝗯 𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮 propone un evento formativo fondamentale aperto a tutti: il 𝗖𝗼𝗿𝘀𝗼 𝗱𝗶 𝗣𝗿𝗶𝗺𝗼 𝗦𝗼𝗰𝗰𝗼𝗿𝘀𝗼 𝗲 𝗔𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗮𝗹𝗹'𝘂𝘀𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗗𝗲𝗳𝗶𝗯𝗿𝗶𝗹𝗹𝗮𝘁𝗼𝗿𝗲 (𝗕𝗟𝗦𝗗). Saper intervenire correttamente in caso di emergenza stradale è un dovere civico. Questo corso offre competenze tecniche specifiche per il soccorso ai motociclisti, ma fornisce anche strumenti vitali applicabili in 𝗾𝘂𝗮𝗹𝘀𝗶𝗮𝘀𝗶 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗲𝘀𝘁𝗼 𝗾𝘂𝗼𝘁𝗶𝗱𝗶𝗮𝗻𝗼: a casa, sul lavoro o durante lo sport. 📅 Data: Sabato 18 Aprile 2026 🕐 Orario: dalle 13:00 alle 19:00 📍 Dove: Azzate (VA), via 2 Giugno n° 8 🎓 Certificazione: Al termine verrà rilasciato l’attestato ufficiale di abilitazione all’uso del DAE, riconosciuto in tutta Italia. 🎟️ Contributo di partecipazione: 75 € ⚠️ ATTENZIONE: Per garantire un’alta qualità della formazione, il corso è riservato a un massimo di 15 partecipanti. 𝗥𝗶𝗰𝗼𝗿𝗱𝗮: 𝗹𝗮 𝘁𝘂𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗻𝘁𝗲𝘇𝘇𝗮 𝗽𝘂𝗼̀ 𝗰𝗮𝗺𝗯𝗶𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗱𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗼 𝗱𝗶 𝗾𝘂𝗮𝗹𝗰𝘂𝗻𝗼. Non essere un semplice spettatore, diventa un cittadino utente della strada attivo e preparato. Attività collaterali: dopo il corso è possibile partecipare alla pizzata di gruppo che si terrà presso la Trattoria Pizzeria Tramonti a Buguggiate (VA); per domenica 19 è programmato un tour in moto nel territorio; per chi sabato notte volesse pernottare in zona ci sono molte opportunità di B&B. Per la partecipazione si prega di postare qui la propria adesione e procedere al pagamento del contributo di partecipazione di 75 euro a persona con le seguesti modalità: 🔴 PayPal cliccando qui: http://paypal.me/mtseries (selezionare l'opzione "Per amici e familiari"") 🔴 Bonifico c/c intestato a MT-Series Club Italia: IBAN IT05L0503454463000000000858 ▶️ Nella causale scrivere "Nome e Cognome + Corso primo soccorso + nickname forum (se esistente)"

Se ti riferisci a questo --> https://www.yamaha-motor.eu/cy/en/service-support/connectivity/ccu-updates/ Evidentemente l'avevano fatto per i modelli precedenti al tuo, ma si tratta "solo" di un aggiornamento per la connettività, quindi mi verrebbe da pensare che (in teoria) potrebbe applicarsi anche alla tua moto, se è installata una versione precedente. "In teoria" nel senso che ci sarà sicuramente qualche controllo che impedisce di installarlo, se il modello non è incluso fra quelli inizialmente previsti e probabilmente indicati all'interno del file, per evitare che qualcuno lo provi ad installare dove non deve... Se ne parlava anche qui --> https://mt-series.it/forums/topic/24894-tracer-9-gt-my2023-collegamento-navigatore/#findComment-212707 Comunque, se non hai problemi di connettività, secondo me puoi fregartene.

Presente sia io che Ely a corso, cena e giro della domenica. Già fatto pagamento.

Presente al corso 👍 Per cena e giro ancora non so... Faccio pagamento in giornata. Grazie !!!!

Facciamo un po di chiarezza su chi c'è: Ivan & Veronica: Corso / Cena / Giro Condor: Corso / Cena / Giro Etto63: Corso / Cena / Giro Kevin21: Corso / Cena / Giro Denny: Corso / Cena Alessandra: Corso / Cena

Tutto, scusa: corso, cena del sabato e giro della domenica. Ho versati € 75, ho fatto bene o devo aggiungere? Ho anche prenotato da dormire dove ha prenotato @Kevin21

Io partecipo al corso + cena del sabato. Domenica dipende se la moto mota 😅 Entro sera mi iscrivo e pago

… allora sono incastrato non mi resta che partecipare a tutto, cena compresa del sabato, dormire dormo al mio nido che non dista tanto, boia chi molla 🦅👱🏻‍♀️🐺🐻🐒🎥🎬🦵🏻🎠👨🏻‍🔧🥷🏻🚳🛄®️🃏🇮🇹FMI#domatoredilupieorsiDarkSiderKawalierediAkashiechelareputazionevadainfrantumicomeunvasodicristallosottopostoallevibrazionidella01diPeppinoAdMajoraalbancodelPiasini#

Iscrizione fatta E camera tripla per noi Non vedo l’ora di rincontravi

Modulo compilato e pagamento effettuato, non vedo l’ora di rivedervi 🤗💪. AD MAJORA SEMPER

Iscritto e caparra versata, ci vediamo in Abruzzo 🚀🚀

Ciao a tutti! Rinnovo 2026 fatto e iscrizione agli MT Days 2026 fatta. Ci vediamo presto! ❤️

Ci sono.

Iscritto! Non vedo l’ora! A presto!

Io e Ale, presenti🤙

Iscritti e pagamento effettuato. Io ed Ely presenti

In pole, come sempre.

Sempre presente 😉👍

Presenti!!!!🤩

in sostituzione di quanto previsto è temporaneamente congelato 🥶 per il Monte Grappa la primavera la festeggiamo comunque rimanendo in area Veneto ma zona lago di Garda a temperature più umane 📌 Condor @Condor 📌 Kevin Baffo d’Oro 👨🏼 @Kevin21 📌 Ettore @Etto63 ……. Myroute La prima parte del 🎥 la seconda parte del 🎥 🦅👱🏻‍♀️🐺🐻🐒🎥🎬🦵🏻🎠👨🏻‍🔧🥷🏻🚳🛄®️🃏🇮🇹FMI#domatoredilupieorsiDarkSiderKawalierediAkashiechelareputazionevadainfrantumicomeunvasodicristallosottopostoallevibrazionidella01diPeppinoAdMajoraalbancodelPiasini#

Ivan & Veronica: Corso / Cena / Giro Condor: Corso / Cena / Giro Etto63: Corso / Cena / Giro Kevin21: Corso / Cena / Giro Denny: Corso / Cena Alessandra: Corso / Cena Costantino: Corso Marco & Ely : Corso / Cena/ Giro Tot al 20 marzo: 10 persone 5 posti liberi

Fatto, ora puoi fare sonni tranquilli 😉

Ciao Caterina!! Benvenuta tra noi! T aspettiamo ai nostri eventi e nel nostro Club!!

Ciao Caterina, benvenuta tra gli #italiandarksiders Ci vediamo a Cascia! 👍

Allora condivido. Ne ho cambiati 5-6 di meccanici fra Bergamo e Firenze negli ultimi 9 anni ma purtroppo chi per un motivo chi per un altro mi hanno fatto sempre cercare il meglio. Pier lo conosco da 1 anno ormai e mi sono trovato sempre benissimo sia per i lavori che per la sua onestà. La prova più semplice di questo e che i prezzi che fa lui sono quelli che trovi online. Catena corona e pignone DID per MT-07 trovata online a 120€, il suo prezzo... 119€, montaggio 60€ con annessa pulizia di tutto, montaggio cage bar che già avevo 20€. Spesso quando chiedo preventivi la sua risposta è: se trovi online a meno prendi li che io monto, specificando le marche da evitare per eventuali problemi, qualità bassa ecc ecc. Quasi nessun meccanico lo fa perchè ci vogliono mangiare anche sui pezzi. Lavora sia su moto stradali che pista e le usa pure, strada e pista. Per chi è di zona o valuta altro meccanico qui sotto vi lascio il nome ed il numero di telefono. Ethical Motorsport - Calenzano (Firenze) 329 184 3566 - Pier Scrivetegli su whatsapp che in questi mesi sta cambiando capannone e si sta trasferendo appunto a Calenzano e non sempre risponde alle chiamate. Ci sta che forse qualcuno qui dentro lo conosca già. Io mi sono trovato benissimo da lui.

Presente e pagante

https://www.booking.com/Share-Cy8WcIs Altra struttura vicina x dormire X vostra info qui sotto trovate programma del corso

Io ho sempre usato i tappi evotech ed hanno l'o-ring Se l'OR si schiaccia ecc ed esce, alternativa puoi usare anche una rondella di rame o di alluminio, visto che tanto poi non è immerso come il tappo di scarico, penso puoi benissimo cambiarla ogni 2/3 cambi olio a differenza di quella di scarico. Oppure puoi recuperare una guarnizione piana (una rondela insomma), ma in Viton si fanno fatica a trovare. Puoi anch smussare l'imbocco del filetto così l'OR della dimensione giusta poi si infila in quello spazio. Le tenute a contatto con gli oli motore (sintetici o semi sintetici) vanno tutte in Viton (FKM/FPM) , quelle in silicone (VMQ) sono sconsigliate perché vengono intaccate. Il viton anche quello più patacco almeno a 200° arriva quindi non c'è problema nei motori endotermici, in silicone arrivano più in alto ma appunto non serve, poi in realtà formulazioni apposite di Viton arrivano più in alto anche del silicone.

Ciao cari amici....sono passati 12 anni da quando ho venduto la mia adorata MT01, per via di vicessitudini della vita, per scelte della vita... che con il senno di poi posso reputare sbagliate e non mi riferisco solo alla vendita della moto ! Comunque con pazienza, determinazione, costanza, disciplina e sacrificio sono tornato a riprendere la mia vita in mano, ormai già da diversi anni, ma le priorità erano altre prima della moto....risolto e raggiunti gli obbiettivi che mi ero prefissato e arrivato il turno della moto...e quale moto comprare se non una....2...MT01 ! 1 è uno STAGE 3 e l'altra....e l'altra una versione SPECIAL in fase di preparazione dal MITO dei miti ! Qualcuno forse avrà già avuto notizia dal nostro amico comune....ma preferico per adesso non spoilerare troppo...per la gioia e per il dolore ( forse di qualcuno...e spero non troppi ! ) tornerò a far parte della banda, anche se ho notato che molti qui nel forum non li conosco, ma che sicuramente avrò il piacere di conoscere prossimamente. Spero di potermi quindi unire a qualche tour...avrei adocchiato CAMPO IMPERATORE che per qualcuno se si ricorda per me è stato "CHAMP IMPERATOR" 🤣🤣nello storico tour credo del 2011/2012, vedremo! Comunque con una certa emozione, non lo nego, non vedo l'ora di rivedere molti di voi....TOIF, FUSA E CONSORTE, QUINZA, GERRIBS, NELLY, MIMMO DDR e tutti gli altri...... . Un grosso abbraccio a tutti e spero di rivedervi al più preso...per i vecchi e di conoscere tutti voi, per i nuovi, e in memoria di un GRANDE che purtroppo non c'è più...AD MAJORA a tutti voi ! Con affetto RICKY MT01 ALLIAS IL CINGHIALOTTO

Ciao Alias,io l’ho fatto. Ne ho una che ha fatto 20 anni nel 2025 e una quest’anno. La prima cosa da fare è l’iscrizione ad un motoclub FMI (il nostro),richiedere la tessera , e una volta ricevuta la tessera procedere con la domanda di iscrizione (80€) al registro storico del veicolo. Il “conviene” dipende da quanto paghi (il bollo si paga per metà) di assicurazione . Con 2 o piu veicoli storici si risparmia tantissimo di assicurazione.

Io e mia moglie iscritti per il giro completo di 3 notti. Ci vediamo presto

Come ovviamente deve essere 😁

Formulario compilato e pagamento effettuato dajeeee

L'azienda francese sfida le regole della moto tradizionale con prototipi audaci e idee decisamente fuori schema come questa proposta che mette insieme mondi diversi su una naked Nel mondo delle moto, dove spesso si litiga ancora su carburatori contro iniezione elettronica e benzina contro elettrico, la start-up francese Furion Motorcycles ha deciso di risolvere la questione con una risposta molto semplice: “Perché non tutto insieme?”. Fondata nel 2018 da Marc Evenisse, Furion si è fatta conoscere con la M1, una moto ibrida che definire anticonvenzionale è riduttivo, visto che combinava un motore Wankel – già di per sé una scelta da intenditori nostalgici – con un propulsore elettrico. Una specie di incontro tra passato futurista e fantascienza meccanica. Yamaha MT-07 by Furion: quando l’ibrido diventa una dichiarazione di intentiDue anni dopo, probabilmente pensando che la normalità non fosse abbastanza interessante, Furion ha replicato con la M3, basata sulla Niken. Insomma, prendere una moto che sembra uscita da un film di fantascienza e modificarla ulteriormente è un modo piuttosto efficace per farsi notare. Dopo qualche anno di silenzio – o, più probabilmente, di esperimenti segreti degni di un laboratorio da scienziato pazzo – Furion è tornata a far parlare di sé nell’autunno 2025 con la M2. Il prototipo, basato sulla Yamaha MT-07, è stato avvistato sul circuito di Alès Cévennes mentre macinava giri dimostrativi con un collaudatore d’eccezione: il pluricampione del mondo di Supermoto Adrien Chareyre. La M2 porta il concetto di ibrido su un livello quasi filosofico, introducendo un motore elettrico montato direttamente nel mozzo della ruota anteriore. Non uno qualunque, ma un motore a flusso assiale, tecnologia che suona già velocissima solo a pronunciarla. Il vantaggio? Più compattezza, meno peso e – dettaglio non trascurabile – una bella spinta extra proprio dove normalmente le moto pensano solo a sterzare. 300 Nm di coppia aggiuntiva e oltre 20 cavalli elettrici sulla ruota anterioreIl risultato è una trazione integrale degna di un SUV di lusso, ma in formato due ruote. Furion dichiara fino a 300 Nm di coppia aggiuntiva e oltre 20 cavalli elettrici davanti, che si sommano ai 73 cavalli del motore termico. Il totale sfiora i 100 CV ibridi, con una gestione elettronica che decide in tempo reale chi deve lavorare di più: una specie di direttore d’orchestra digitale per una sinfonia meccanica. A dirigere tutto c’è l'Eversor, il sofisticato sistema elettronico sviluppato internamente, che oltre a distribuire la potenza recupera fino al 27% dell’energia in frenata. Una soluzione che, oltre a sembrare intelligente, sfrutta il fatto che la frenata anteriore è quella che lavora di più, trasformando ogni staccata in una piccola ricarica gratuita. Per ora un prototipo ma chissà...Nonostante l’entusiasmo tecnologico, la M2 rimane per ora un laboratorio su ruote, senza programmi produttivi concreti. Ma Furion non ha intenzione di restare ferma: è già stata annunciata la F1, una serie limitata di 100 esemplari completamente elettrici e a trazione integrale. L’autonomia dichiarata è di 300 chilometri, mentre prezzo e data di lancio restano un mistero, probabilmente custoditi nello stesso cassetto dove Furion conserva le sue idee più visionarie. Se la M2 rappresenta un esperimento, la futura F1 potrebbe diventare la dimostrazione che il futuro delle moto non sarà solo una questione di benzina o elettricità, ma di come far convivere tecnologia, prestazioni e una buona dose di coraggio ingegneristico oltre a un pizzico di follia creativa che rende tutto anche più divertente. Moto.it