gerribs

Benvenuto a: Supergiallo View Supergiallo's Profile

Benvenuto a: MbayGio View MbayGio's Profile

Benvenuto a: xred View xred's Profile

Benvenuto a: TheMarshall View TheMarshall's Profile

Qui trovi già una parziale risposta, si parla di m.y. 2017: http://www.motoblog.it/post/804276/yamaha-mt-07-in-arrivo-un-restyling-mt-10-like

Benvenuto a: RocketGarage View RocketGarage's Profile

Benvenuto a: MichiAdventure View MichiAdventure's Profile

Ma Giuseppe ha una stage IV+ Se non ricordo male la tua ha il motore di serie. Coppia e cavalli non paragonabili.

Benvenuto a: vogliotornabambino View vogliotornabambino's Profile

Benvenuto a: Sandorazz View Sandorazz's Profile

Benvenuto a: condor64 View condor64's Profile

Benvenuto a: Nordin View Nordin's Profile

Benvenuto a: ANTONIO97 View ANTONIO97's Profile

Tranquillo, il posto per te c'è comunque

Benvenuto a: lppedd View lppedd's Profile

Aggiornamento: Ho bloccato le ultime camere disponibili come segue. Le camere sono tutte doppie, che all'occorrenza possono essere ad uso singola con un piccolo supplemento o triple, eventualità che eviterei. Venerdì 30/09 > n.5 doppie Sabato 1/10 > n.4 doppie Ricordo che venerdì avremo AlexSbuf che dorme solo una notte ecco perché c'è una camera in più, mentre per sabato restano 8 posti letto in doppia o combinazioni diverse per usare tutte le camere disponibili. Nel caso ci fossero ulteriori adesioni, dal rifugio Gorropu ci segnalano che potranno darci una mano a trovare posto in strutture vicine. Domani anticipo la caparra che ci è stata richiesta. QUINDI: RITARDATARI ED INDECISI FATEVI AVANTI. @Freddy: non fare il timido, anche se non hai più una MT sei sempre il benvenuto. @Walter: stana il tuo amico indeciso e decidilo ! @Gerry: come percentuale di partecipazione come siamo messi ? 100% ?

Ma Smaio13 che aveva posto il quesito che fine ha fatto?

Tutto è possibile, dipende da quanto vuoi/puoi spendere. Il lavoro da fare è parecchio, inoltre non se se a livello di omologazione/libretto sarebbe tutto in ordine, ma è solo un mio dubbio. Scordati che costi solo 400 euro di materiali e poi considera la manodopera.

Gli steli sono due tubi di ferro, che comunque non dovrai buttare se puoi vorrai modificare l'idraulica. Se li cambi ha la moto come prima, poi con calma fai tutto il resto. Come suggerisce anche Etorty (Enrico).

Benvenuto a: LoRyThErYdEr View LoRyThErYdEr's Profile

Infatti è quello che volevo dire io, Il DSG del gruppo VW/Audi e il DCT Honda sono su un altro pianeta. Ma se uno viene dalo scooter o non ha mai avuto una moto, con il DCT so gode la moto più che con il variatore di uno scooter (T-MAx in primis), ma per un motociclista scafato l'automatissmo secondo me toglie gusto alla guida. Idem per il cambio Powershifter Translogic (quello che cambia con un pulsante) con centraline varie. Ma ammetto di essere un talebano.

Benvenuto a: Garben View Garben's Profile

Benvenuto a: marckpfeiffer View marckpfeiffer's Profile

Premetto che sono parzialmente OT. Io uso un'auto con cambio a doppia frizione DSG a 7 marce e lo trovo spettacolare. In famiglia abbiamo avuto e abbiamo ancora avuto altre auto con il cambio automatico tradizionale ma con il VW/Audi non c'è paragone. Se quello Honda, che non ho maoi provato ma mi dicono sia a doppia frizione, funziona come il DSG non può che essere spettacolare nell'utilizzo. Per saperne di più ecco una bella spiegazione: http://www.motociclismo.it/articoli/view/honda-dct-il-cambio-che-fa-cambiare-idea-sullautomatico-moto-55185 Ma c'è una piccola differenza, almeno per come la vedo io che non sono un mototurista. A me piace uscire in moto e spararmi curve e tornanti a sfinimento, poi rimetto la moto in garage per un'altra settimana, di solito lo faccio di sabato e la domenica mi dedico ad altro per evitare i piloti e gli automobilisti della domenica. Detto questo, forse sono un integralista, perché dell'andare in moto mi piace ogni minimo gesto, come alzare o abbassare il piede, frenare con due dita con l'anteriore, sgasare prima di scalare, ecc... Ma questi sono gesti istintivi che faccio da 47 anni e ormai fanno parte del mio DNA. Honda è una grande azienda attenta al mercato e si è certamete resa conto che ci sono generazioni di giovani e adulti che non hanno mai guidato una moto con le marce e se hanno iniziato con il cinquantino di sicuro era senza marce. Inoltre ci sono adulti che non sono mai andati su due ruote, quindi ecco una moto che non mette in crisi questi neo motocilcisti, categoria tra l'altro che è in calo. Ma il cambio elettronico, magari anche con la funzione di scalata, non lo faccio rientrare nella categoria dei cambi assistiti, perché è un "ausilio" ad una azioni base della guida della moto, ossia l'uso del cambio. Forse la scalata assistita è un po' esagereta per l'uso su strada ma il cambio elettronico a salire nella guida brillante non è male. Guidando "svelto" con al 09 mi sono trovato in uscita di curva in ritardo sulla cambiata per la necessità di pelare e il gas prima di alzare il piede, un cambio elettronico mi averbbe facilitato. Ma stavo andando veramente forte e la strada richiedeva una guida veramente impegnativa. Voglio precisare che il traffico era zero, le curve a vista e non c'erano immissioni laterali. Ma si può vivere anche senza cambio elettronico. Un aneddotto: al MBE un amico del "gemello" Club Ufficiale T-Max si è soffermato ad ammirare la MT-01 di Giuseppe (Ad Majora) in esposizione nel nostro bo x e mi detto più o meno così: "Bella moto, ma com'è guidare con le marce?" Tutto il resto è marketing. Fine OT.

Benvenuto a: Gianama View Gianama's Profile