gerribs

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Grazie per l'importanza che dai alle mie modifiche Ma preparati a tante cose assolutamente inutili

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Rispondo subito: non ne ho idea Il motivo è semplice, perché in abbinata c'è anche la pompa radiale, quindi adesso fermo la moto con un solo dito sulla leva del freno. Appena il cervello comanda al dito di frenare le pastiglie stanno già mordendo il disco, quindi il miglioramento è notevole. Ma a parte la difficoltà di stabilire, facendo 100 il risultato finale, in che percentuale i tubi e la pompa abbiano contribuito al miglioramento, di sicuro i tubi in treccia fanno la loro parte. Ne vale la pena? Nel rapporto costo/beneficio ciascuno faccia le sue considerazioni: se vogliamo che anche l'aspetto "racing" ci metta del suo va bene, ma per un uso normale i soldi spesi non sono pochi. Di certo tubi in treccia+pompa radiale portano un bel miglioramento nella frenata, ma non ti so dire se solo i tubi (a parte l'estetica) valgono lo sbattimento. A complicare tutto c'è l'ABS, mentre una volta tre tubi costavano poco di acquisto e di installazione. Aggiungo un'altra cosa: quanti di quelli che montano i tubi in treccia cambiano l'olio dei freni almeno ogni 2 anni? Sospetto che siano pochi, altrettanti quelli quelli che usano i tubi di serie in gomma. Ma qui andiamo OT.

Riprendo con le modifiche, dando intanto un anticipo di quello che è stato appena fatto, appena faccio le foto posto il resto. Scarico: il lavoro di fare un foro da 35 mm e un altro da 45 mm nella paratia davanti all'uscita dello stesso ha dato ben pochi risultati. In pratica si sente solo una piccola differenza nel rumore avvertibile da fermo e in movimento non si sente per niente. Mi consolo pensando che posso passare a gas aperto dappertutto senza attirare l'attenzione delle FF.d.OO. In pratica se si vuole davvero aprire lo scarico si deve rimuovere il catalizzatore per intero e ridurre a due sole le camere di risonanza, se si apre di più temo si debba rimappare. Tubi in treccia per ABS: Andrea (Superbiker) ha installato i tubi in treccia della FrenTubo e mentre lavorava mi ha fatto avere le foto che allego, con la promessa che non lo rifarà mai più, visto che ha dovuto smontare mezza moto. Nelle prossime puntate maggiori dettagli su questa modifica e molto altro.

Anche la pallina le hai lasciato! Che poi al MBE di Verona era il dettaglio che attirava di più il pubblico, nonostante tutto quel popò di chicche tecnologiche che ci avevi messo...

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