gerribs

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Per alternate si intende una nera e una arancione. Ma probabilmente va anche bene come dici tu. Non credo però che si possa o debba fare tanto i sofisticati sul il carico delle molle, infatti loro suggeriscono tre ipotesi di carico, in base al grado di elaborazione del motore.

Appena l'avrò montato e provato ti saprò dire. Anch'io mi butto sulle 6 arancio. Se si mescolano le molle devono essere montate alternate, quindi una arancio e una nera, ossia 3+3 ;-)

Per rinforzare la molla frizione fino ad oggi c'erano tre possibilità: 1. montare la molla rinforzata dello stage III; 2. montare una seconda molla modificata dimezzando il numero dei denti, sopra quella originale; 3. montare una seconda molla modificata sopra alla molla dello stage III. Tutte le informazioni relative a questa modifiche le trovate nei topic appositi di questa sezione. Esiste poi una terza possibilità: montare il kit Barnett che sostituisce la molla a diaframma con 6 molle elicoidali. http://www.barnettclutches.com/ http://www.barnettclutches.com/search/r ... 1-90-10008 Ho ordinato il kit ed ecco che cosa è arrivato: In pratica le molle che arrivano sono 12 perché quelle nere e quelle arancio hanno carichi diversi, quindi si può scegliere la pressione della frizione, dalla quale deriva anche la durezza della leva, a seconda delle molle che si installano. Come è ben spiegato nelle istruzioni, usando le molle nere, arancio o una combinazione dei due tipi si avranno i seguenti risultati: a. 6 molle nere = 149,60 kili b. 3 molle nere e 3 molle arancio = 163,29 kili c. 6 molle arancio = 176,90 kili Non ho idea dei carichi della molla a diaframnma di serie e di quella rinforzata dello stage III, quindi non sono in grado di fare paragoni. Quando avrò installato il kit e testato a dovere vi farò sapere. Di listino viene 229,99 $. L'ho preso su ebay per 159,99 + 48,75 per la spedizione = 208,74 $ pari a 152,80 € più 31,00 € per IVA e dazio, alla fine ho speso circa 184 €.

Che fai, mi perculi? P.s.: 32 minuti.

Niente di che, ma magari chiedi al tuo concessionario avendo sotto mano i codice che seguono. SINGLE SEAT KIT: 5YU-W0771-00-00 consisting: 5YU-W0771-10-00 x1 (Single Seat) 5YU-W0771-10-10 x1 (Carbon fibre tailpiece) 5YU-W0771-10-20 x1 (Undertray) 5YU-W0771-10-30 x1 (Bracket) 5YU-W0771-10-40 x1 (Tailpiece frame) 90110-05201 x3 (M5x15mm Silver) 90111-05002 x4 (M5x15mm Black) 90202-05002 x7 (M5 Plastic Washer) 90179-05271 x2 (M5 spacer) :smt006 p.s.: i prezzi senza IVA, almeno indicativi, sai dove trovarli, e se non lo sai ti bacchetto sulle mani. In questo forum c'è tutto :!:

A 500 ti danno anche le alette o solo il kit sella?

Alla fine quanto spendi? Thanks

Allora, siete soddisfatti? Dobbiamo arrivare a breve almeno a 25 fans.

Mark mi ha richiamato e mi ha spiegato il problema. Lui dice che con tutte le teste di minchia che sono su Facebook hanno dovuto mettere dei filtri molto stringenti. Gli ho spiegato allora dell'idea di Riccardo (Gibba74) e del desiderio di altri utenti del nostro forum di far conoscere il Club ai più distratti e gli ho anche fatto anche presente che un conto è il forum e un conto il Club Ufficiale con tanto di soci C.U., ecc. ecc. E che in ogni caso che noi vorremmo che Facebook fosse un veicolo di comunicazione VERSO il forum non ALTERNATIVO al forum. Al che lui mi spiazzato con un suggerimento tanto banale quanto geniale (da lui del resto non ci poteva aspettare di meno !!): perché non creare la pagina DEL FORUM?? :?: Ossia creare la pagina MT-01.net ?? "...azzo"- gli detto - "sei un genio !" e pare che abbia apprezzato il complimento. Nel chiudere si è raccomandato che vi porti i suoi saluti e ci ha fatto i complimenti per la moto Quindi da adesso vi invito ad andare a cercare la pagina MT-01.net dove trovate praticamente niente perché è stata creata in un nanosecondo. Poi la aggiorneremo, miglioreremo, ecc. Potremo anche inserire nuovi amministratori in modo che possa essere aggiornata da più persone. Se poi non dovesse funzionare o non ci piacesse o altro, potremmo sempre darci un taglio. Intanto accreditatevi come fans perché ce ne servono almeno 25 per avere un nome utente breve. Ho anche mandato un po' di richieste di amicizia ai primi forumisti che ho trovato, scusate se non ho messo un messaggio personale perché non avevo molto tempo. Gli esperti dei Facebook possono scrivermi in MP con idee e suggerimenti, mantenendo sempre ben chiaro però l'intento dell'iniziativa: PROMUOVERE IL FORUM. :smt006

Fatto. Dice che quando lo vede glielo dice.

Sto ancora aspettando ( e me l'aspettavo). Ho provato a chiamare Mark Zuckerberg al cellulare, ma mi dice "non raggiungibile". Comunque so che oggi deve vedersi con Obama insieme a Steve e altri, quindi adesso chiamo Barak e gli dico di farmi chiamare da Mark.

Se guardo al mio caso, questo è il 43mo anno che sono motociclista (contando i motorini) e non ho avuto MAi e ripeto MAI un motorino/moto/scooter che fosse come era uscito dal concessionario. Persino per il People 200 che ho adesso in garage sto pensando a qualche interventino del caso, magari solo estetico (carbonio?). Forse non sono il solo. O forse l'MT-01, proprio perché è una moto che non piace a tutti (o almeno piace solo a quelli che la capiscono ;-) ) attira gente di un certo tipo, un po' anarchica e un po' individualista, e proprio per quello preferisce distinguersi, quindi vai di customizzazione.

Io l'ho risolta così: faccio il pieno a tappo e azzero il contachilometri parziale. E da li in poi so che posso fare dai 180 ai 195 km (per esperienza personale in base la mio modo di guidare) prima che si accenda la spia della riserva. Poi so che da quando si accende la spia gialla come minimo faccio 30 km, e su questo mi regolo. Con questi due semplici dati in mente riesco a gestirmi gli intervalli per rifare il pieno. Non vedo dove sia il problema. ;-) ;-)

Tutto bello quello che scrivi, ma l'aggettivo "saggia" sei sicuro che si addica alla decisione di andare in moto? Andare in moto è bellissimo :smt026 :smt026 :smt026 ma non mi sembra "saggio" =; :-k [-X [-( per tantissimi motivi. Ma è anche vero che è una goduria :smt031 :smt031 :smt031 Scusami, volevo solo percularti un po'. Godetevi le vostre moto e complimenti. Magari ci vediamo a Canazei a fine giugno, cercate di esserci :smt071 Ps.: apprensivo come sono sarei tesissimo vedendo la mia amata metà andare in moto (meno male che non usa più il motorino, stavo trooooooppo in pensiero). Solo che non posso dirglielo perché altrimenti mi chiederebbe come mai per llei mi preoccupo e invece lei non dovrebbe preoccuparsi per me, come le dico ogni volta che mi metto il casco. Che le dovrei rispondere? Boh! Comunque sia, godetevi le EMOZIONI insieme, che è sempre una bella cosa. :smt006

Giovanni, che dire? Da quotare parola per parola. Ci sarebbero solo un paio di cose da aggiungere: 1. l'amore per l'MT :smt049 offusca la vista e obnubila la mente, rendendo il giudizio sulla concorrenza meno obiettivo del giusto ;-) 2. tu sei un professionista (e che po' po' di professionista! aggiungo) della moto e sicuramente le guardi con un occhio diverso dal comune mortale 3. fosse per me in garage avrei almeno 10 moto, e credo che non sarei l'unico; purtroppo per farlo non basta il desiderio, ci vogliono anche le palanche e tante altre cose :roll: .

Visto che nell'altra discussione c'è già tutto, questa la chiudo. Se ci sono altre domande si prosegue sull'altra.

Hai già letto qui? viewtopic.php?f=15&t=516&st=0&sk=t&sd=a E qui? viewtopic.php?f=15&t=416 Facci sapere.

Ok, visto che mi pare di avere capito il pensiero generale, perché non provare? Tralasciando i giudizi e le opinioni singole su Facebook, in effetti può essere un'opportunità. Se poi non darà frutti o toglierà qualche cosa al nostro forum, potremo sempre chiuderla. Tuttavia non vorrei creare un "gruppo" di fan (che potrebbe creare chiunque), ma la "pagina ufficiale" del Club. Quindi state sintonizzati che a breve avrete notizie al riguardo. Intanto vi segnalo che ho difficoltà a registrare il nome "MT-01 Club Italia" perché il sistema automatico mi accetta "MT 01 Club Italia" oppure "Mt-01 Club Italia". Visto che mi ritengo un pignolo e se faccio una cosa vorrei farla al meglio :mrgreen: pretenderei che fosse registrato il nome corretto del Club, che a sua volta deriva dal nome corretto MT-01 del modello di moto al quale ci si ispira. Ho quindi avviato la richiesta di procedura per deroga sui nomi e attendo risposta. A breve (spero) sapremo, anche se viste le dimensioni dell'ambaradan Facebook ho qualche dubbio che rispondano. Vedremo...

Li ho visti montati sulla moto di Neromario e non mi sembravano male. Ecco un'occasione per trovarli a buon prezzo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:IT:1123

Sul logo sul tuo canale di Youtube non vedo problemi, in fondo documenti le uscite del gruppo. Casomai potrebbe avere da ridire il fotografo che ha fatto lo scatto dell'immagine che c'è inserita, che non ho idea da dove proviene, visto che l'ho beccata casualmente in rete.

Manda un MP a Ibiza99.

Scrivetevi in MP, per cortesia.

Per dare un ulteriore spunto alla discussione, ho dato un'occhiata al gruppo Fireblade: http://www.facebook.com/group.php?gid=1 ... 311&v=wall Esiste il forum Fireblade.it al quale sono iscritto e partecipo alle discussioni tecniche e grazie a questa comunità ho sistemato per bene il cbr che uso solo pista. Il forum è veramente attivissimo, con discussioni tecniche di alto livello e cazzeggi vari di tutti i tipi (mitica la sezione "viva la topa" con ben 76 pagine con un mare di foto...) e ci sono circa 4800 iscritti. Poi però la pagina su facebook non rappresenta minimamente la realtà del gruppo attivo tramite il forum, a partire dai 146 membri. E l'unico evento segnalato è l'uscita in Centro Italia del 24 luglio 2010. Quando invece sul forum ci sono attività di tutti i tipi, dalle visite alle Fiere alle uscite in moto. Dategli anche voi un'occhiata perché mi piacerebbe sapere la vostra opinione. Soprattutto da quelli che frequentano assiduamente Facebook, tipo questo brutto ceffo qui: http://www.facebook.com/dellefratte

Dopo il primo raduno nazionale del 2007 e gli European MT-01 Days del 2008, era tempo che il nostro Club creasse una nuova opportunità per riunire gli MTisti di tutta Italia. L'occasione ce la presente su un piatto d'argento niente meno che Yamaha, che ha deciso di ripetere l'esperienza del 2006 del Dolomiti Ride, manifestazione aperta a tutti ma in particolare modo ai Club Ufficiali. Quale migliore occasione di inserire il nostro Raduno Nazionale nell'ambito di una manifestazione già ottimamente organizzata? In pratica creeremo un evento nell'evento. Quindi ormai è ufficiale, il Dolomiti Raid (n.d.r.: il "Ride" del 2006 è diventato "Raid") organizzato da YMI, con un occhio di riguardo ai C.U., sarà a Canazei da venerdì 24 a domenica 26 giugno. L'organizzazione si farà carico delle sistemazioni alberghiere (prenotazioni in hotel convenzionati con concentrazione per Club), delle serate con stand e musica, test ride, spettacoli, piloti ospiti, tour guidati e tante altre cose. Il Dolomiti Raid è aperto a tutti i motociclisti, qualunque sia la marca della loro moto, ma in particolare è dedicato ai possessori di moto Yamaha. Inoltre i soci dei C.U. avranno delle facilitazioni ulteriori. Mentre il nostro Raduno Nazionale, nell'ambito del Dolomiti Raid è aperto a tutti i proprietari di MT-01 ma con particolari facilitazioni ai soci del Club Ufficiale. Al momento altre informazioni non abbiamo, ma seguite questo argomento perché presto avremo il programma e le modalità per le prenotazioni alberghiere. Per il momento quindi segnatevi la data e tenetevi liberi. Preadesioni (dove, come, quando a seguire): L'elenco definitivo dei partecipanti è qui: viewtopic.php?p=50181#p50181