gerribs

E con due email diverse altrimenti il sistema non gli accettava l'iscrizione. La prima l'ho segata.

Fondamentalmente sono un "buono" e lascio a tutti la possibilità di redimersi. Infatti il nostro Faggiano ha già provveduto, Poi vedremo in seguito se prenderà solamente o darà anche qualche cosa a questo forum.

Ehi ragazzi, così non funziona. Se questo forum diventa una brutta copia di ebay o moto.it vi banno tutti per sempre. Un minimo di educazione e cortesia, qui siete in casa d'altri.

Caro Faggiano, grazie per avere prestato la tua attenzione al nostro forum per attività legate al tuo business, ma sarebbe cortese che prima di qualsiasi azione leggessi qui: viewtopic.php?f=12&t=38 soprattutto dalla riga rossa in poi. Grazie

Benvenuto. In effetti hai solo "sbirciato", infatti se usi la funzione "Cerca" (in alto a dx) e inserisci la parola "Contamarce" avrai pane per i tuoi denti.

Domenica 6 dicembre, appuntamento dalle 11:00 in poi per le chiacchiere, alle ore 12:45 pranzo. Ovviamente sono ben accette :smt061 e anche i non-credenti, purché con ottime referenze e promessa di conversione :-D NOTA BENE: VISTA LA STAGIONE, LA MAGGIORANZA ARRIVA IN AUTO !!! ELENCO CONFERMATI: - Gerribs - Anoreba + :smt061 - Anti + :smt061 - Brontolo - Crisstian + :smt061 - Bit + :smt061 + 1/2 :smt061 - Ad Majora + 1/2 :smt061 - Shreck - FabioTV + :smt061 - Paolin65 + :smt061 - Carbonhead + :smt061 - Rupelb + :smt061 - Octopus70 + :smt061 + (1/2 :smt061) - Roadrunner + :smt061 - Giova928s2 - Vizzo - Geomalp - Edoardo - - .... --------------------- - Totale a tavola 19 + 9 :smt061 + 2 1/2 :smt061 + 1 (1/2 :smt061 ) Legenda: Nickname = MTista brutto sporco e cattivo :smt061 = compagna dell'MTIsta 1/2 :smt061 = figlia dell'MTista (1/2 :smt061 ) = infante dell'MTista Menù dell'agriturismo per gli MTisti: :razz: :smt030 :smt013 :smt106 :smt111 :smt110 :smt120 Antipasto: salumi, sottoli, verdurine, frittata, polenta con gorgonzola. Primo: tortelli di zucca, tortellini burro e salvia, bigoli al pomodoro. Intermezzo: sorbetto al limone. Secondo: grigliata mista alla brace, tagliata di manzo con rucola e grana. Contorni: patate al forno, insalata mista. Dolce: crostata, sbrisolona mantovana, salame di cioccolato. Vini della casa: merlot, marzemino, lugana, spumante. Acqua, caffè e ammazzacaffè. Prezzo concordato: 30 euro. Militari (non in S.P.E. ;-) ) e ragazzi prezzo ridotto. Indirizzo: AGRITURISMO ORTAGLIA Agriturismo Marotti Daniela 25010 San Martino Della Battaglia (BS) LOCALITA' ORTAGLIA, 1 Tel. 030 9910184 http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 15&iwloc=A Per arrivare all'agriturismo, si arriva al casello di Sirmione sulla MI/VE (anche tramite la superstrada BS/Peschiera) e si prende a sinistra per Pozzolengo. Dopo ca. 300 metri si trova a destra la freccia per la torre dei San Martino-Ossario, che è in fondo alla strada dell'agriturismo. In caso di dubbi la torre di San Martino è difficile non vederla ;-) Dalla foto aerea si vede che è semplicissimo arrivarci:

Piccola astuzia commerciale: lasciamo che a contattare il venditore sia uno solo (tipo Fabio, che è di zona). Meno interesse c'è (o sembra che ci sia) più sarà facile impostare una trattativa. Poi Fabio (o chi per lui) ci relazionerà e allora si agirà di conseguenza.

Vieni a fare un giretto con noi e capirai perché cambio l'olio ogni 5.000 km. Altro che gardesana la domenica in coda! Vieni a fare la Trento Bondone e scendere dalla parte opposta con nostro passo, vedrai che le "fisime" (con simpatia ;-) ) ti passano. Hai per caso notato come nei filmetti del nostro Davide il suo contagiri è sempre in zona limitatore? Ecco, forse un'idea te la fai. E comunque confermo che le "lucine" sul cruscotto mi intrigano a prescindere.

Infatti, io l'ho messo giusto per "arricchire" l'albero di Natale, del resto ho messo anche un voltmetro a led, non perché perché non mi fido dell'alternatore della mia moto, ci mancherebbe. Idem per il contamarce. :smt006

La sensazione di calore che senti arriva soprattutto dal lato destro, collettore cilindro posteriore. Aggiungere un radiatore dell'olio per risolvere il tuo cruccio non servirebbe a nulla ma in compenso creerebbe problemi maggiori visto che poi il circuito aggiuntivo dovrebbe essere dotato di termostato che lo escluda sotto una certa temperatura pena il mancato raggiungimento della temperatura di esercizio corretta quando non fa tanto caldo (ciumbia, una frase così lunga senza manco 'na virgola...). Io sulla mia ho montato il termometro dell'olio e in genere la temperatura dell'olio non è mai molto alta anche grazie al serbatoio esterno che ha una discreta superficie radiante. Al massimo ho visto 90° in circuito a Franciacorta (molto lento con curva + veloce ca. 100 km/h e rettilineo breve da 180 km/h - dati riferiti all'MT-01 ;-) ) mentre su strada di montagna, andando piano con molto caldo non ha mai superato gli 80/85°. Quindi non mi preoccuperei più di tanto e avrei un po' più di fiducia negli ingegneri giapponesi. Saluto tutti, meno che uno.

Come ebbi già modo di scrivere a suo tempo: "il libretto d'uso e manutenzione, questo sconosciuto". Se sotto la sella o in altri anfratti non lo trovi, mandami un MP che ti giro la versione in pdf, che sarebbe riservata ai soci C.U. ma il tuo mi sembra un caso disperato #-o Comunque sia quando avrai scoperto i segreti del mono, ti consiglio di rimetterlo innanzitutto coi settaggi di serie, che trovi nell'aureo, e sconosciuto ai più, libretto. P.s: sì, lo so già da me, sembra che ti stia prendendo per il c@@o visto il tono simil-sarcastico...

Benvenuto nel nostro forum. Tutte le MT-01 vendute in Italia fino al 2009 sono tutti modello 2005 (codice RP12), quello del lancio, indipendentemente dall'anno di immatricolazione e sono uscite dalla fabbrica più o meno tutte nello stesso periodo. Fai una ricerca sul forum e troverai tutte le informazioni (usa la funzione "Cerca"). Se hai dubbi ti fai dare il numero di telaio e chiami il call-center Yamaha e ti diranno se la moto è soggetta a richiami e se sono stati fatti. Grossi problemi non ce ne sono mai stati, comunque sul forum c'è già tutto, inutile stare a riassumere anche perché questo è il topic della tua presentazione, altri argomenti si trattano altrove. :smt006

Caro Daniele, non ho capito che cosa vuoi montare: paramani Acerbis o paramani termici Tucano?

Prima di parlare di prezzi e di dove comperare, beccati un breve riassunto sulle tute in pelle e sull'uso specifico. Partiamo dal canguro: è un pellame pregiato che ha la stessa robustezza del bovino ma con spessore inferiore. Quindi una tuta in canguro a parità di resistenza all'abrasione è più leggera. Infatti la maggior parte dei piloti di motoGP usa il canguro. Ma una tuta in canguro costa anche un bel po' di più. Inoltre è più "leggera" addosso e la senti di meno, quindi sei più agevolato nei movimenti delle competizioni. Le tute possono essere intere in un solo pezzo o divisibili. Le divisibili (anche se con saponette e paraschiena) sono sostanzialmente tute turistiche, ossia vanno bene per tutti gli usi. Ad esempio arrivi al ristorante o al bar e ti togli la giacca rimanendo con un paio di pantaloni, mentre con la tuta intera in genere si annodano le maniche in vita e vai in giro che sembri uno zombie; non parliamo poi del fare pipì o altro ](*,) Proprio perché sono turistiche le tute divisibili sono piene di tasche (portafoglio, cellulare, occhiali, ecc...). Per un uso pistaiolo si possono usare, ma considera che se chi va in pista per professione usa il canguro per avere meno roba addosso, figurarsi se una tuta divisibile, con tanto di cerniera a metà, fascia in vita copri giunzione, elastico e bottoni aggiuntivi vari è ottimale per un uso "impegnativo" su pista. Inoltre la cerniera di giunzione è un punto critico, di possibile cedimento in caso di scivolata. Proprio per questo si vocifera che in futuro ne aboliranno l'uso in pista anche a livello amatoriale, come già succede nelle competizioni. Quindi decidi un po' tu che cosa ti serve, e considera anche che sia Beppe che io abbiamo una tuta solo pista e una solo strada. Se decidi quindi prendere la tuta solo pista, prendila forata, perché in sella ci si muove molto e si suda parecchio. Nell'ultima pistata del 26 ottobre l'aria che entrava dai forellini era graditissima, e sudavo lo stesso. Idem per gli stivali: super-racing e forati. Per non parlare dei guanti. E del casco. In pista può succedere di scivolare e allora entrano in gioco le protezioni e la qualità dei materiali. Guarda la motoGP o la SBK e vedrai quanta gente si rialza e riparte, e loro non risparmiano di certo sulla qualità. Una volta che hai deciso cerca il prodotto adatto e allora troverai varie soluzioni. Se hai una taglia standard puoi orientarti sul pronto. A Brescia ad esempio abbiamo Canella che vende fine serie ecc. a ottimi prezzi (in negozio ha molto di più che sul sito): http://www.canellamoto.it/fasce_elast_.htm Ricordati però che la tuta, dopo la moto, è l'acquisto più importante per andare in pista. Noi "spilungoni" ci siamo orientati sul "su misura" e siamo andati da Baum, un artigiano a BS che lavora molto bene. E' ovvio che i prezzi sono diversi, ma è un prodotto letteralmente cucito addosso con una quantità e qualità di protezioni da rimanere a bocca aperta. Dubito fortemente che le tute commerciali abbiano lo stesso livello di protezione. Per la cronaca le nostre tute non hanno nemmeno un recesso dove mettere un qualsiasi oggetto proprio per non creare appigli. Non so gli altri, ma in pista io mi tolgo anche l'orologio e la fede, per evitare problemi di qualsiasi tipo (sgrat... sgrat...). Inoltre ho già inseriti nella tuta il paraschiena e la pettorina sullo sterno. Per questo motivo Beppe ha messo come prezzo di una tuta una cifra che potrebbe sembrare alta. Post un po' lungo (sorry) ma spero utile.

Vita dura per i commercianti, sotto le feste...

Dopo lunga discussione tra il sottoscritto e Mary Poppins, dall'esito incerto fino all'ultimo, abbiamo deciso di comune accordo che la famosa borsa è troppo pesante,a nche perché è diventata nel tempo "Plurimarca". Pertanto trovate adesso e nelle prossime settimane un po' di carabattole in vendita. http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :MESELX:IT Se poi cliccate su "Altri oggetti" a destra, trovate ancora un po' di cosette.

Morale della favola: lascia il caricabatterie attaccato, ma se la corrente di ricarica è bassa perché la batteria è già carica a che serve staccare i contatti? Di solito si fa quando si deve caricare una batteria con corrente di ricarica forte, ma non è il tuo caso. L'argomento batterie però è chiuso, se ne discute altrove.

E se la buttassi li per domenica 6 dicembre a pranzo? O siete tutti a sciare per il ponte? Data di riserva martedì 8 dicembre. Pareri please.

Visto che non siamo ne stupidi ne bambini dell'asilo, mando un messaggio circolare a TUTTI indistintamente: datevi una calmata o comincio a bannare per periodi più o meno lunghi. Ci siamo capiti, a buon intenditor poche parole, confido sulla vostra intelligenza. E se passo per rompico@@@ni poco male.

Grazie per avere preso in considerazione il mercatino del nostro forum. Ne approfitto per segnalarti che per vendere e comprare rimanendo anonimi esiste il sito http://www.ebay.it del quale forse hai già sentito parlare. Qui invece siamo una compagnia di amici che si scambiano ogni sorta di informazioni e rispettano un minimo di cortesia reciproca, ad esempio come quella di leggere qui, soprattutto dalla riga rossa in poi, e regolarsi di conseguenza: viewtopic.php?f=12&t=38 P.s.: qui dentro lo stage II o III su circa 600 registrati lo cercano almeno in 500, regolati tu. Buona caccia. Ah, dimenticavo, hai provato da un concessionario Yamaha?

1- ti ripeto che la cosa mi è stata venduta dai mie meccanici e te la rigiro pari pari. Pensa che io ho imparato ad andare in moto quando ancora si usava cicchettare sul carburatore, per non parlare dell'alzivalvola (Ducati mono), figurati con le centraline quanto ci ho messo a non farmi intimidire... ;-) 2- usa i mantenitori, che sono meglio dei caricabatterie perché tengono viva la batteria senza sovraccaricarla e li puoi lasciare attaccati tutto inverno come faccio io (usa la funzione "cerca" ad esempio con "optimate") 3- secondo me hai pescato aria, ma non sono in grado di dartene certezza assoluta. Considera che la riserva è di soli 3 litri.

Non sono un tecnico ma togliere l'alimentazione staccando i morsetti della batteria mi hanno detto in officina che modifica (riassetta) i parametri della centralina che poi ha bisogno poi di un po' di km per ritararsi. Non so se è vero o meno, la butto li anche se non c'entra con il tuo inconveniente. In ogni caso dovresti avere l'orologio sballato, ma non è di certo un problema.

Alla peggio mandi le foto alla mail del forum (info-at-mt-01.net*) e te le metto io nel post che hai fatto, così dopo da bravo ragazzo vai a vedere il tuo messaggio con "modifica" e così vedi cone ho fatto io e così impari anche tu,altro che SS. * scrivo così per evitare gli spyder: -at- = @ ovviamente

Quando vuoi, Mary Poppins è in attesa di MP.

1- nessuna scusa, su argomenti "intelligenti" si discute sempre volentieri 2- comunque con la bella stagione la tua pasta al pomodoro (spaghetti o taglietelle che siano ;-) ) la vengo ad assaggiare 3- OT chiuso