gerribs

Potrebbe anche essere che lo sterzo non è stretto al punto giusto, che deve essere regolato di fino, ne troppo ne troppo poco. Dischi storti perché? Se non è successo qualche cosa di anomalo i dischi non si storcono. Oppure le D208 che hanno questo difettuccio tra i 70 e gli 80 km/h.

Il kit stage 1 euro 3 cambia rispetto all'euro 2 perché ha dentro la Y il catalizzatore, mentre la Y di serie dentro è vuota, forse in previsione di metterci dentro il catalizzatore quando si sarebbe fatto l'euro 3. In questo i jap sono tremendi, se non serve spendere non spendono (poi sotto vi racconto un aneddoto fresco fresco). Quindi questo kit è stato fatto per i m.y. 2007/2008 che da noi non sono mai arrivati. Ma sono regolarmente a listino e costano 100 euro in più del kit euro 2. Essendo omologati lo puoi montare anche sul m.y. 2005/2006, che te frega...? Aneddoto sui jap: sul cbr da pista ho appena messo in kit racing DID passo 520, con catena colore oro. Ossia le piastrine esterne delle maglie sono color oro, sia la piastrina interna che esterna. Anche la catena di serie è colore oro, ma solo la piastrina esterna, quella interna, lato ruota per capirci, è colore metallo, giusto per risparmiare. Così fanno la figura dei Totò che nei film tipo "miseria e nobiltà" sotto la marsina metteva solo polsini e colletto della camicia per risparmiare, tanto quello che c'è sotto non si vede. :shock:

In effetti stai approfittando un po' troppo, visto che sul forum c'è già tutto: viewtopic.php?f=45&t=1225 Ormai siamo quasi 600 e ripetere tutto per tutti diventa un mestiere a tempo pieno. I cuscinetti io li ho presi su ebay Germania, ne trovi di vari prezzi, comunque con 50/60 euro tutto compreso te la dovresti cavare (solo per i cuscinetti + spedizione): http://cgi.ebay.de/Kegelrollenlagerset- ... 3a550aeec8 http://cgi.ebay.de/Lenkkopflager-Yamaha ... 518efaad6f

Se te li passano in garanzia buon per te, ma ti rimettono quelli originali a sfere che vanno bene per una 125.

Al 99% ci sono queste due possibilità: si è allentato il canotto di sterzo o i cuscinetti dello stesso sono andati. La mia ha 13.500 km e li sto cambiando in questi giorni, con quelli conici a rulli. Mi sembra però che da qualche parte se ne fosse già parlato. Aspetta un po'.... ah, ecco: viewtopic.php?f=39&t=1093

Io ho votato 1. Sulla 5 mi sembra che dietro ci sia un angelo... :roll:

Fausto, attacco di bile? E perché mai, di solito mi viene se sono io a fare qualche cosa di sbagliato e questo non mi sembra il caso. Caro Rosario, sei registrato da un anno e mezzo e oggi hai scritto il tuo primo messaggio, ma alcuni indizi mi dicono che non sei molto pratico del forum. 1 - Ad esempio scrivi tutto MAIUSCOLO, che corrisponde a GRIDARE. Ti eri mai accorto che nel nostro forum non scrive nessuno in maiuscolo? 2 - Poi non hai mai visto che c'è una sezione "Chi siamo" dove tutti i nuovi si presentano e ricevono un sacco di messaggi carini di benvenuto? CI siamo passati tutti, come si è invitati a fare qui: viewtopic.php?f=12&t=37 e anche qui: viewtopic.php?f=12&t=38 3 - Poi chiedi informazioni sulla PC III, quando in questo forum ci sono parecchie discussioni che trattano la materia, nell'Area Tecnica sezione "Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione". Ad esempio c'è un'ampia trattazione qui: viewtopic.php?f=38&t=332 che mi sembra strano ti sia sfuggita, visto che è la prima in alto. Poi per ogni tua ulteriore necessità c'è sempre la magica funzione "Cerca" in alto a destra di ogni pagina. 4 - sarebbe carino completassi anche il tuo "profilo" tramite il "Pannello di Controllo Utente" che trovi in alto a sinistra della pagina. 5 - non serve lasciare la propria email, visto che ogni registrato ha a disposizione sia gli MP (messaggi privati) che le email tramite questo board. Sono le due caselline che vedi sotto il profilo, a destra di ogni messaggio. E poi se le informazioni possono interessare altri, perché vuoi riceverle in privato? Non te la prendere, non ce l'abbiamo con te, solo che abbiamo pochissime regole in questo forum e la più importante è quella di rispettare il lavoro fatto in questi quasi tre anni di esistenza del nostro gruppo per raccogliere tutte le informazioni che contiene. Per ogni necessità o chiarimento sono sempre a disposizione. :smt006 p.s.: oggi è sabato e ho un po' di tempo libero...

Ma pensa un po'. Aziende jap gestite da italiani, sai che mix explosivo...

In effetti fa venire il mal di fegato anche a me, ma non ho trovato il tempo di cambiarlo, magari stasera...

Anche perché la lettera di richiamo era stata mandata sicuramente al vecchio proprietario.

E' il punto di vista che è sbagliato: questa non è una moto...

Lo scrivo ancora una volta ma è l'ultima: tutte le MT immatricolate in Italia fino al 2008 sono TUTTE modello 2005. E dai numeri di telaio riescono a sapere quali necessitano di richiamo. Di questa cosa c'è un topic di ben 6 pagine (questo) dove c'è TUTTO quello che c'è da sapere. Perché ancora una volta dobbiamo riscrivere tutto da capo? Tanto la prossima volta arriverà ancora uno che chiederà qualche cosa che è già stata scritta a noia (questa è fresca di oggi: viewtopic.php?f=2&t=2691). Se ci pagassero a ore per tutte le volte che abbiamo riscritto le stesse cose adesso più di qualcuno dei nostri avrebbe 3 MT in garage. P.s: Fabiopajero, non te la prendere, non c'è l'ho con te, o almeno non solo con te. CI sei cascato dentro e sembra che bacchetti solo te. Ma quante cazzate vuoi che abbiano combinato 'sti giapponesi per fare più di un richiamo per lo stesso pezzo? Il richiamo è necessario perché alcuni motociclisti più seri fdi noi (danesi, tedeschi, norvegesi, olandesi, ecc...) vanno in giro d'inverno sulle strade cosparse di sale e il leveraggio in oggetto in alcuni casi potrebbe, alla lunga, creare problemi. Da qui l'obbligo da parte loro, per la sicurezza, di fare il richiamo. Pure alla moto di Ibiza che sta a Catania dove si gira con le infradito anche a Natale. Ecco, ci sono ricascato, l'ho scritto ancora una volta. Mannaggia a me....

Le trattative e gli accordi da qui in poi in MP, grazie.

Di che vi lamentate, mettono un pezzo nuovo la posto di quello vecchio e non vi costa niente ;-) ;-) ;-)

Gli unici che ti possono bannare siamo io e i moderatori, ma non credo ci siano gli estremi. Quindi se vuoi pubblica pure il prezzo.

Così mi scopri gli altarini... Comunque un bel po' di cose dal "pannello di controllo amministratore" in effetti si vedono.

How much? Quanti schei?

Grazie Mimmo, sono indeciso se dirti "ma vai a cag....", oppure augurarti ogni bene e buon divertimento. ;-) Goliardia a parte direi che propendo per la seconda. :smt006

La faccenda si fa interessante...

Diciamo entro il prossimo anno... ;-)

Non li ho presi perché costano due occhi della testa pur essendo in inox (no titanio). Se guardi nella mia gallery vedi che soluzione ho trovato in alternativa: prima i Devil in inox, poi gli akra dello stage II ma con la valvola ex-up e i terminali dello stage I.

search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=collettori+devil+akra

Cari Omar e Olly, se non ci foste voi due questo forum sarebbe un mortorio. Adesso però, per favore, basta OT, teniamo gli argomenti puliti senza troppe divagazioni, grazie. Altrimenti vi banno tutti e due per un periodo da stabilire, ma adeguatamente lungo...

Cari Omar e Olly, se non ci foste voi due questo forum sarebbe un mortorio. Adesso però, per favore, basta OT, teniamo gli argomenti puliti senza troppe divagazioni, grazie. Altrimenti vi banno tutti e due per un periodo da stabilire, ma adeguatamente lungo...

Usa il "Cerca" e trovi tutte le informazioni. Comunque una risposta rapida è "dipende". C'è un nutrito topic aperto al riguardo: viewtopic.php?f=45&t=926 P.s.: Il "cortecchio" sarebbe il paraolio della forcella. Il termine che usi è improprio, non tanto perché non lo chiami "paraolio" ma perché il nome generico usato sarebbe "Corteco" dalla ditta che li ha inventati. Era una vita che non sentivo qualcuno usare questo termine. http://www.corteco.com/it/prodotti/simmerring/