gerribs

Lo stage 2 comprende linea di scarico completa e centralina (ECU). Lo stage 3 comprende linea di scarico completa (identica a quella dello stage 2), centralina (ovviamente diversa da quella dello stage 2) e numerose parti del motore da sostituire. Se ordini lo stage 3 ti arriva anche la linea di scarico, non puoi non averla perché fa parte del kit. Conclusione: per gradi non si può fare niente, se pensi di arrivare allo stage 3 devi prendere subito quello. Tieni presente che il kit viene sui 5.000 euro più tutto il lavoro di smontaggio/montaggio. Sul forum c'è un ottimo report sulle fasi di montaggio dello stage 3 a cura di Ibiza99, con tante belle foto.

I terminale dello stage I vanno bene solo sullo stage I. I terminali dello stage II sono diversi come diametro d'entrata e come collettori. Se un domani invece passi allo stage II invece di buttarli li vendi. Adesso però devi rientrare nel seminato, in questo topic dovevi solo presentarti. Se vuoi altre informazioni usa la funzione "Cerca" oppure, se non le trovi ma credo sia mooolto improbabile, fai una domanda nelle sezioni adatte. Adesso che sei dei nostri a tutti gli effetti, per correttezza verso il gruppo devi seguire le regole, che sono poche ma uguali per tutti. Ciao

In pratica hai acquistato lo Stage I. Se hai voglia e tempo di leggere i links che ti ho postato trovi tutte le informazioni. Chi fa da se fa per tre...

Se usi la funzione "Cerca" trovi tutto quello che ti serve. Questi argomenti sono stati trattati oltre un anno fa e aggiornati di volta in volta. Inoltre le informazioni tecniche le trovi nelle apposite sezioni. Se vuoi sapere cosa sono i vari Stage, naviga in questo sito http://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/ e troverai tutto quello che ti serve. Altre informazioni compresi i prezzi di listino invece li trovi qui: http://www.yamaha-motor.it/accessories/ ... +Road/MT01 Tutte queste informazioni e i links ci sono già in giro per il forum, basta cercarli. Adesso che ti abbiamo indicato la direzione, naviga con i tuoi mezzi... ;-) P.s.: nel profilo indica anche la località, troverai qualcuno in zona per eventuali girate insieme.

Basta che me lo diciate per tempo e io mi muovo.

Vabbè, come non detto, mi farò un giretto in solitaria. Pure Brontolo latita, mah...

Io la domenica tengo famigghia. Anche il sabato, ma ci si organizza ;-) E i veneti? Hanno tutti le moto in officina, o sbaglio?

Premesso: previsioni meteo eccellenti. Visto che i due incontri programmati per domani sono uno a Novara e l'altro nel centro Italia, nel nord/est c'è qualcuno che vuole giringirare in zona? Con o senza pranzetto, a piacere. Idee??

Io lo metterei come attività del Club per il prox anno, compreso un corso di guida sempre a Franciacorta, che è ottimo pe rle naked come le nostre.

Meglio questi: http://cgi.ebay.it/Yamaha-MT-01-2-Polie ... 911.c0.m14 Sono come quelli che usiamo noi da 94 db, quelli che segnala Rupelb sono i 100 db.

Se vi piace la Buell, compratevi la Buell.

...lo so che sono pignolo, ma come admin cerco di fare in modo che tutto fili per il verso giusto. Ovviamente sei perdonato, perché il fatto non costituisce reato.

Ehm..., se il ritrovo è a Novara, come mai l'itinerario parte da Milano?

La leva del cambio è indubbiamente storta, ma se riesci a cambiare è solo una questione estetica (o meglio, come già detto, psicologica). Anche la levetta del cavalletto è storta, ma a non comporta nessun problema, anzi la piega la puoi fare girare per avere la levetta inclinata come preferisci, perché la levetta giro su se stessa. Per tua informazione sappi che quando si monta il kit delle pedane arretrate Rizoma (quelle che vende Yamaha, per capirci) quella levetta DEVE essere piegata per non interferire con la leva del cambio, è scritto nelle istruzioni di montaggio. Addirittura c'è chi la toglie del tutto. Morale: fregatene...

Questa cosa si riferisce a quando ti arriva la contestazione a casa, non quando ti fermano direttamente per eccesso di velocità. Infatti in questo ultimo caso devi dargli la patente, dalla quale rilevano i tuoi dati. Se invece ti arriva la contestazione a casa allora ti chiedono i dati del conducente. Chiaro?

Marmorata unico importatore per l'Italia.

Sicuro che si trovi ancora a questo prezzo?

Sembrano proprio le Dunlop K81, che bei ricordi... :-|

Tutto si può fare, basta pagare.... Ma a questo prezzo mi pare che il risultato sia più che buono.

E' da verificare se col tuo puntale ci sta. Comunque lo trovi su ebay, io non afere in mia borza/magazzinen, eccheccazzen...

FF by FRESCO di Fresco Fabrizio Strada Torino, 66/4 10040 Cumiana (TO) Telefono1: 011.9070099 Telefono2: 011.9071214 Fax: 011.9070064 E-mail: info@ffbyfresco.com ORARIO DI APERTURA: LUN-VEN 8-12 / 14-19 SABATO 8-12 I contatti li ha presi Willy, io sono solo intervenuto per alcuni aspetti tecnici.

Oltre ai tamponi, un altro sistema ci sarebbe, magari non è il massimo dell'eleganza ma funziona. Oltretutto costa solo 59 euro: http://tinyurl.com/3j7y7w

Visto che ti ho maltrattato ;-) ti confesso che mi sono commosso a vedere le gomme K81, le avevo sul mio Kawasaki 500 Mach III. Sono una replica o un'evoluzione tipo K181? Di che anno è la motorella?

Il diametro finale degli Akra è 120, dei Fresco 125 mm. Misurato, ci stanno. Eventualmente è la lunghezza che fa la differenza, ma non ci sono problemi in ogni caso, anche se mi pare siano più lunghi.

GSG o Sato RAcing. Usa la funzione "Cerca" o vai nei link, trovi tutto.