gerribs

Montate stamattina. La moto è ancora in officina pertanto non posso mettere la foto della moto intera. Tuttavia l'effetto che fa si vede eccome, il mio copri-air-box è nero opaco.

Mumble... mumble.... Fee di iscrizione, spedizione in Florida, spedizione in Europa, fee sull'ordine, dazio e dogana in Italia... :-k :-k Sono curioso di vedere il totale che paghi. Nel caso delle leve Pazzo Racing ho già fatto due conti e a naso mi pare non convenga. Attendiamo news.

Esatto. Infatti in fiera Ad Majora ed io abbiamo parlato con un tecnico che fa le piastre dal pieno e che sta preparando una MT-01 per un suo cliente. Ci ha detto che le forcelle della R1 sono troppo corte e andrebbero bene solo quelle di modelli passati, nel qual caso la qualità sarebbe inferiore a quelle che montiamo di serie. Infatti lui sta preparando piastre dal pieno e piedini freno ad attacco radiale per montare un paio di Marzocchi da 50 mm, con gli steli neri. Prezzo dell'operazione 2.000 euro + IVA. Quando avrà le foto me le passerà, così siamo rimasti d'accordo. Infine il mio meccanico di fiducia mi dice che basterebbe anodizzare gli steli del colore preferito e se è solo per estetica il gioco è fatto.

Perfetto, ottima scelta. Allora quando avrai fatto ci informerai. Allora con calma imparerai anche a postare le foto solo in miniatura e a non quotare messaggio troppo lunghi, infatti hai trasgredito a due regole del nostro forum al tuo primo intervento. Cattivone [-X [-X ma avrai tutto il tempo per redimerti.

L'MT-01 o si ama o si odia. Quindi poche parole: provala, poi vedrai che la decisione viene da sola, in un senso o in un altro. Non mi sembrano tuttavia due moto paragonabili, non puoi decidere sulla carta, guardando i dati tecnici. Inoltre le doti dinamiche dell'MT-01, che ha una ciclistica derivata dalle supersportive tipo R1, la Victory non se le sogna nemmeno. Non vorrei che l'MT-01 alla lunga ti deludesse, se l'alternativa è la Victory.

L'ultimo listino ufficiale italiano che ho io è di magggio 2007: 5YU-W0708-20-00 PARAFANGO POSTERIORE IN CARBONIO 161,25 193,50 (con IVA) Ma sul sito del distributore olandese CMS è ancora presente: 5YUW070820 CARBON REAR FENDER 221.50 (senza IVA) Nei links c'è tutto, basta avere il codice. Mi sembra che ilprezzo su ebay sia ottimo. P.s.: se un concessionario no ti fa almeno il 20% di sconto, CAMBIALO !

Hai ragione, perché non metti un paio di links? Guarda caso ho il portafoglio un po' troppo gonfio e nom mi entra più in tasca. Scherzi a parte, visto che sei del mestiere, segnalaci qualche cosa.

Complimenti per il nuovo arrivo. Ma sei sicuro che hai postato nel forum giusto ;-) http://www.clubtenereitalia.it/forum.php

http://www.yamaha-motor.it/news/newsDet ... aster=3485

Questo topic segue questo: viewtopic.php?f=42&t=1494 Qui raccogliamo le adesioni all'acquisto del kit composto da: 2 loghi in alluminio fresato e lucidato con resina nera per copri air-box (serbatoio) + marchietto per tachimetro (vedi foto). Prezzo 80 euro, eventuali spese di spedizione da concordare, se necessarie. La produzione avverrà a lista chiusa, per ottimizzare il lavoro (Alifede). Prenotazioni: 1 - Ad Majora 2 - Midnight black 3 - Ross babi frenk 4 - Mark.good 5 - Betanino 6 - Ibiza99 7 - Carbonhead 8 - Geomalp

Scusa Beppe, ma l'elenco è da riconfermare perché la previsione di spesa è cambiata. Apro nuovo topic apposito.

Frizione lunga (si usa tutta la mano) e freno corto (si usano tre dita). Se usi la testa non ha senso, ma sulle spese da farci sopra credo che siamo in pochi a ragionare.

Per accordi commerciali con Pazzo, nessun dealer americano è autorizzato a spedire in Europa, per tutelare l'importatore europeo che è in Germania. Quindi per pagarle 115 euro bisogna andarsele a prendere o mandarci qualcuno come ha fatto Stefano.

Prenditi un po' di tempo e leggi qui: viewtopic.php?f=42&t=432

Pazzo Racing nere, che vendo perché le voglio riprendere argento.

Lo scozzese chiedeva 50 euro a coppia, ma da lucidare, verniciare, laccare e in più non bello come questo. Per le eventuali alternative lascio la parola a Stefano. Stefano, se ci sei batti un colpo...

Ho parlato con Alifede (Stefano) della soluzione scozzese. Lui che è del mestiere (ha realizzato la bellissima targa luminosa MT che c'era in fiera a Verona) mi ha fatto notare la povertà della lavorazione che ci viene proposta con la soluzione scozzese. Allora ha preparato dei campioni che vi sottopongo nelle foto sottostanti. In pratica ci sono varie versioni. La più economica è di 40 euro al pezzo (80 la coppia) per l'alluminio lucidato con resinatura centrale nera. Per 50 euro al pezzo invece si possono avere in ottone o alpacca (leggermente dorato) con in più la resinatura trasparente totale. Visti dal vivo sembrano proprio dei pezzi di ottima qualità usciti dalla fabbrica. Inoltre con ogni coppia viene fornito un adesivo piccolino da mettere sul marchio di fianco al tachimetro. I pezzi sono già dotati di adesivo di qualità 3M sul retro. Visto il prezzo non proprio economico, ma vi assicuro che è adeguato alla lavorazione, Stefano ci proporrà anche una soluzione più semplice con resinatura superficiale, da utilizzare in molti altri modi. Vi faremo sapere.

Ci sono anche le Titax in 6 colori, lunghezza standard o 3 cm più corte: http://www.titax.com/street/index.php?action=products

Yamaha ci ha comunicato che le moto che sono finite sul mercato a prezzo scontatissimo (causa canale parallelo che non sto qui a spiegarti) sono solo 30, e che il numero di 80 è una voce che circola anche tramite concessionari ma non è veritiera. Inoltre non si aspettavano che il prezzo cadesse così in basso, anche tramite concessionari ufficiali che non si sono fatti scrupoli nello svendere le moto. Stai certo che YMI si è resa perfettamente conto della ******* che ha fatto, anche perché glielo abbiamo più volte ricordato in veste di Club Ufficiale. Per concludere aggiungo che l'MT-01 probabilmente è la moto più incompresa del panorama motociclistico italiano e se facessimo una raccolta delle opinioni espresse soprattutto da chi non l'ha mai provata potremmo pubblicare un libro umoristico intitolato "il bestiario motociclistico".

Caro Carlos, benvenuto nel forum. Una tua presentazione nella sezione "chi siamo" sarebbe un gesto di cortesia gradito e riceveresti un sacco di messaggi di benvenuto, inoltre sarebbe carino compoletassi il tuo profilo con altre informazioni, come ad esempio la località dove vivi. Comunque come "padrone di casa" rispondo comunque alla tua sollecitazione con alcune informazioni, che in parte avresti trovato da solo nel forum usando la funzione "cerca". Quello che scrivi sulla politica Yamaha per l'MT-01 è in parte giusto e in parte sbagliato. Non è vero che l'MT-01 è stata venduta a da Yamaha a 7.000 euro in maniera generalizzata, mentre è vero che alcuni rivenditori hanno venduto alcune moto a quel prezzo (anche a più e anche a un po' meno). Questo perché dal 1/01/2009 gli euro 2 non possono più essere immatricolati come nuovi e infatti gli ultimi disponibili sono stati immatricolati a dicembre e venduti a km 0, come fanno da tempo i concessionari auto in situazioni analoghe. Ribadisco però che non è fatto da tutti i concessionari e che l'offerta di cui tu parli era limitata a un numero piccolo di moto che hanno preso un canale di vendita parallelo a YMI. Altro non aggiungo perché ne abbiamo già parlato nel forum e più ampiamente nella sezione del forum riservata ai soci del Club Ufficiale. Il modello 2009 dell'MT-01 (bellissimo) è euro 3, ed è a listino a 14.990 euro. Dubito fortemente che si possa avere con più di 2.000 euro di sconto, come del resto accadeva prima con il modello 2005. Quasi tutti noi abbiamo comprato la nostra moto con il listino base di riferimento e solo pochissimi (beati loro) hanno potuto approfittare dell'offerta, ma ben due anni dopo. Qualcuno di noi si è risentito di questa cosa, molti altri se ne fregano, come sempre accade nelle cose umane ciascuno reagisce secondo la sua natura e il suo carattere. A me personalmente non me ne frega niente e sono pure contento per chi, amando la nostra moto, ha potuto comprarla a 7.000 euro. Sulla mia MT ci sono oltre 10.000 euro di accessori e modifiche, pensi che li recupererò mai sul mercato dell'usato? Quindi perché dovrei farmi il sangue cattivo per qualche decina di moto venduta praticamente a peso di rottame? Inoltre le moto "svendute" sono molto poche e fra un paio di mesi il prezzo dell'usato tornerà a salire, pur restando a livelli bassi perché francamente della nostra moto non c'è una gran richiesta. Come ho scritto più sopra, il mondo delle auto da questo punto di vista è anche peggio. Ti faccio un esempio: vuoi una X5 o una qualsiasi altra BMW di fascia alta con il 40% di sconto? In Germania hanno i piazzali pieni di auto destinate al mercato americano che sono rimaste invendute causa crisi economica degli USA. Pensa a chi l'ha appena comprata a prezzo pieno! Goditi la tua MT-01 e cerca di non venderla.

Se il cambiamento è solo estetico, passi, ma non si avrà nessun miglioramento tecnico. Quelle originali sono buone e meritano un piccolo investimento con la cartuccia nuova. Eventualmente anche le piastre dal pieno.

Come ho già scritto da qualche altra parte, mi risulta che gli specchi del modello 2007 (quello per l'estero, specchi neri) abbiano lo snodo leggerino e rischia di perdere la presa. Probabilmente hanno rimediato e il modello 2009 dovrebbe avere gli specchi ok, anche se come design sono uguali.

Che io sappia arriva al 58, e veste pure stretta.

E bravo Nicola, hai fatto bene a passare di qua per un saluto, che ricambio.

Chi? Questo? Non è quello iscritto a due C.U.?