Superbiker

be anche la MT è un'eresia... ciclistica da soportivissima (provate a negarlo...) e motore che apparentemente non c'entra nulla! eppure è bella così... la X6M come tutte le x6 ha un'agilità e una tenuta incredibili.... la X6 non è un SUV... che significa Suv? sport utility?? bo prendendola alla lettera è piu SUV una Skoda Roomster che una X6! :mrgreen: e per girare alto intendevo che è d'obbligo il benzina... bella la M6... e anche la vecchia M5 aveva il V10 che urlava! ma rimane il fatto che sono tutte fuori dalla mia portata... :cry:

che c'entra l'affidabilità con il numero di cilindri??? :shock: anche le Ducati sono affidabili ma i modelli più spinti con motori raffreddati a liquido sono effettivamente più delicati di altri! e non lo scrivo per sentito dire ma perchè su quei motori ci ho lavorato fino a qualche mese fa e ne conosco i punti deboli... ora la MT con le Ducati ha in comune solo il numero delle ruote! ed è una giapponese....

visto che avendo la stessa moto si presume che si abbiano gusti simili in fatto di moto, mi chiedevo... e le auto invece??? che auto avete e/o vi piacciono?? premesso che sono piu appassionato di auto che di moto... devvero è! ho una toyota IQ (per ora) che non fa testo... se potessi, ma non posso, ne mai forse potrò, BMW X6M !!! odio i motori diesel, spingono da far paura vero ma... bella forza sono tutti sovralimentati!! a me piace sentire il motore girare alto sia in allungo che in scalata!! e odio i motori con meno di 6 cilindri! per ora ne ho solo 3 ma vedrò di rimediare quanto prima.... mai piu cambio manuale ma nemmeno automatico tradizionale o peggio ancora CVT!!! il DSG è uno spettacolo!!

opziono i due adesivi K&N!!! :mrgreen: un caffè ti va bene?

ma si ok lo lascio a te... poi metti foto di come ci sta! nel caso lo faccio fare a giancarlo...

Luca!!!!! ma secondo te.... non intendevo certo allo stesso prezzo!! :smt016

si... speriamo mantenga le promesse!! io piu che altro...

ma... dalla foto sembrerebbe che sul lato sinistro non si estende fino sotto il motore come il paramotore originale di plastica grigia... ma la seconda foto per caso è al contrario?? NB moderatori non sto scrivendo in pm xchè sto facendo domande "tecniche" riguardo il puntale che mi pare di non aver mai visto prima, io...

non è esattamente il puntale che credevo io ma sembra bellino! foto montato su una moto ce ne sono in giro??

non si capisce molto però....

mmm... basta tentazioni però!! uffa... :evil: mettiamo che mi possano interessare.... è sl un'ipotesi è! se fossero completi fino agllo Stage1 e in titanio con saldature a livello di Akrapovic potrei farci un pensierino! ino ino

niente scuse, devi esserci... :smt019

che palle sto motore in tutte le salse!! ebbasta.....

we il puntale è mio!!! :mrgreen:

le boccole che ho fatto fare io sono identiche alle originali usate da LLS ma con le giuste misure per la nostra, quindi non mi autocostruisco nulla se x autocostruzione si intende un adattamento approssimativo...

va be x 20€...... volevo prima vedere che prezzo spuntavo come officina!

ma tu non hai le Brembo!! le tue sono ancora piu cattive con i dischi!! non parlo di potenza frenante ma proprio di come aggrediscono i dischi... se funzionano con i "nostri" funzionano per forza anche meglio con i Braking

meglio parlare in euro se no ci rendiamo conto che siamo tutti matti!! :mrgreen: le prendo pure io...

vero Omar!!! per il tappo a chiave no problem, Febur/LLS c'è anche con la serratura! però questi tappi non hanno la vite antifurto interna!! insomma se uno se ne arriva con una brugola anche se c'è la chiave vi frega il tappo intero!! :mrgreen:

puntale se come originale mio! gia mandato pm a alinus ma le staffe a che servono? parlo del puntale...

ma no Fabio forare il serbatoio non ha senso e basta su... ho capito che intendi, ma mica vorrai arrivare a tanto x un tappo quando si può benissimo evitare con altri modelli!! e non si rischia nulla, basta sapere quello che si fa... io ho calcolato le boccole x montarlo tenendo in considerazione di quanto si sarebbe compressa la guarnizione di gomma! ed è perfetto così...

ma che dici?? forare??? :shock: basta scegliere un modello con tutti i 5 fori e non solo 3... LLS, Febur... la posizione dei fori è la stessa delle altre Yamaha e di Ducati! solo che al posto di tre si usano i 4 laterali ! e si utilizzano spessori adeguati! come il mio...

verifica se il richiamo è stato fatto e se no fallo fare... con la garanzia non c'entra nulla, non c'è scadenza e te lo fanno gratis, il tps cmq costa sulle 170€ scontato

ho scritto spaziale, mica che è brutto!!!

faranno solo questo modello spaziale o anche qualcosa di piu sobrio?? :mrgreen: vero 4 viti... io ho adattato un Febur, in realtà si riescono a montare anche quelli "generici" x le altre Yamaha però cosi c'è meno da smadonnare di sicuro...