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Superbiker

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di Superbiker

  1. la rapid è piu "professionale" ed effettivamente la si può riciclare sostituendo il cablaggio la PC ha dalla sua l'essere piu "facile", basta collegarsi al sito dynojet o richiedere mappe alla ferracci e il gioco è fatto...
  2. auguri!!! :smt006
  3. Superbiker

    tappo olio rosso

    come da oggetto, nuovo, avvitato sul serbatoio solo per fare la foto e vedere come ci sta!! si svita ed avvita con una brugola ed ha predisposizione per la legatura di sicurezza ovviamente non ha l'astina del livello ma tanto serve solo quando lo si controlla in officina o a casa, sulla mia monto un Dpm nero... 15€ + spedizione con raccomandata
  4. Superbiker

    cambio elettronico

    mmm però sulla MT non sarebbe previsto... funzionare funziona, il taglio all'alimentazione sulla PC lo fa ma in teoria lavorerebbe meglio se agisse anche sull'accensione! per questo motiovo in genere va utilizzato in combinazione con anche il modulo anticipo... che non mi risulta essere disponibile per la nostra sulla PC3 interessante anche lo Starlane universale che utilizza come sensore una cella di carico che può essere montata addirittura sulla vite che serra i leveraggi...
  5. però senza levare le frecce mettre pure questo nn sarebbe male...
  6. certo perchè la tua è omologatissima.... :smt003 #-o
  7. e va be quello che è.... :mrgreen:
  8. Superbiker

    cambio elettronico

    ma... il sensore è universale sulle PC III.... c'è push o pull a seconda di come lavora il cambio
  9. Buon Natale!!! :smt006
  10. intendeva che sei matto a regalarla!! :mrgreen: ed un pò ha ragione, se smonti lo stage 2 gia di quello ricavi minimo un migliaio abbondante di €uri...
  11. ah si le prime sopra usate! nn avevo visto... be si ottimo prezzo... tra le forgiate monoblocco a 530€ e queste qui però avrei qualche dubbio...
  12. 750??? a pinza... è il loro prezzo, sono quelle di Miki, non monoblocco
  13. Superbiker

    Ancora pinze Brembo

    ecco qua... alla vostra destra vedete la 108, riconoscibile a vista per la differente posizione dell'attacco del tubo! ripeto, magari il tipo ne ha piu coppie da vendere ma quelle in foto come sono?? :mrgreen:
  14. Superbiker

    Ancora pinze Brembo

    oh magari le ha davvero... ora faccio una foto delle pinze dove potete vedere la differenza
  15. Superbiker

    Ancora pinze Brembo

    infatti.... chiedete e vedete che vi dice
  16. Superbiker

    brembo m4-108

    è differente la posizione dell'attacco del tubo sulle 108... :mrgreen: chi ha detto così?? i dischi diventano viola si, ma in pista però... l'anno scorso nel desmo challenge abbiamo usato sempre pastiglie di serie sulla 1098 che monta queste pinze! e in ogni caso il problema sono i dischi e non le pastiglie...
  17. Superbiker

    brembo m4-108

    quelle in foto sono passo 100, non 108... [-X ocio...
  18. però luca facci caso, come con la pinzetta discacciati la pista frenante viene morsa solo parzialmente, il che non è un problema tecnicamente ma esteticamente sa un pò di posticcio... prometto che entro fine anno mi ci metto almeno a butar giu un primo disegno da cui ricavare un prototipo con la pinza Brembo a due pistoncini che tra l'altro esiste anche dllo setsso colore delle nostre monoblocco anteriori :mrgreen: in teoria una volta impostata la forma dell'attacco che vorrei fare tipo questo qui, lo si potrebbe posizionare in qualsiasi posizione, sopra, sotto, all'indietro...
  19. io voto per Luca... chi dice che siamo troppo a Ovest?? :shock: la Lombardia mi risulta essere al centro del nord... o sbaglio?? :mrgreen: se si facesse qui io potrei anche esserci... :mrgreen:
  20. ecco io voglio fare la stessa cosa ma ribaltata sotto perpendicolare al forcellone!! prima o poi...
  21. Superbiker

    Andre

    grazie Luca! nn sei in ritardo... gia fatti su fb :smt006
  22. io dico di si... :mrgreen: aria non ne entra spurgando come si deve ! se esce olio come cavolo fa ad entrare aria?? e una volta serrato lo spurgo la tenuta la fa ovviamente la parte conica... anche chi publicizza i depressori scrive spurgo perfetto senza sporcarsi etc... be prova....
  23. Superbiker

    Andre

    no problem! me ne ero quasi dimenticato pure io.... #-o grazie!! :mrgreen:
  24. ma scrivere a questi e dire di non sparare caxxate??? l'aria entra cmq... ma dove!!!!!!! dementi... se esce olio come caxxo fa ad entrare aria!!!! ovvio che si deve chiudere appena prima della fine corsa!! e possibilmente l'ultimo spurgo va fatto svitando appena appena la vite per fare uscire il liquido leggermente in pressione, in questo modo aria non ne entra di sicuro!! cosa non si scrive pur di vendere.... #-o
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