Superbiker

evidentemente dopo che li ha montatri Miki li rendono disponibili anche specifici per la nostra.... Dymag già c'erano, tempo fa me li sono fatti scappare usati a poco piu di 500 sterline inglesi

i Dymag costano meno....

a me piu che non piacere fa un pò impressione! :shock: però è originale coime idea, non sarebbe male anche la stessa cosa ma parziale, tipo uno squarcio nella lamiera con i muscoli a vista sotto, il tutto aerografato ovviamente.... fa molto street fighter crucco-style :mrgreen:

pezzi di motore usati.....

azz bella! peccato che devo cambiare auto e ho pochi soldi da "buttare" in giocattoli se no... una 4 cilindri mi manca proprio...

la chiami belva e la porti al trotto??? :mrgreen: l'unico limite (della mia) è la velocità massima ma x il resto si difente bene anche quando tento di farla volare :twisted:

ah bo... chiedi ai carbonizzatori che bazzicano qui! il carbonuio di model è leggero da far paure ma in trasparenza è pino, non saprei...

sequestrati le prime due volte dici>??? :-k :mrgreen:

si vedi i puntini di luce cosa riscontrata anche sul carbonio del crucco.... oh magari è questione di strati... non sò dirti se sono fatti sotto vuoto o no, non sono sottilissimi ma nemmeno grossolani anzi... ma che mi frega van bene cosi

be ma che motivo aveva di inventare balle se poi alla fine i pezzi sono arrivati? produce carbonio, non è un dilettante, è solo stata una spedizione sfigatissima!! e a chi doveva caitare se non a me.... :mrgreen: ma fa parte delle cose che ora stanno girando x il verso giusto!!! \:D/ hahahahahhaha

macche!!!! aveva spedito e il paco sie era perso la prima volta... poi finito in ospedale x un incidente in moto, poi me li ha rispediti (dice lui) persi n'altra volta!! e ora sn arrivati!!! :mrgreen:

ebbene si dopo averli attesi da quasi 1 anno (si avete letto bene!!) sn finalmente arrivati i carter i triangolari in carbonio made in Lubjana!!! roba de matt....... x la modica cifra di 95€ spedizione inclusa devo dire che non sono malaccio... nulla a che vedere però con i prodotti di Model e di Giancarlo!! però a me van bene visto quello che ho speso... la differenza si nota guardandoli in trasparenza ma la superfice non è tanto male dopo metto foto Uploaded with ImageShack.us

be un confronto tra moto che in comune hanno marchio e l'essere fuori dagli schemi... ci sta dai...

perchè non ho piu i pezzi per rimetterla originale e nemmeno il tempo se li avessi! :mrgreen: la MT mi piace e continuo cmq a prepararla.... se però dovesse capitare qualcuno che ne capisce il valore cosi copme è la vendo! questo xchè ho in mente da tempo di cambiare auto e mi servono i soldi!! e un'altra moto magari meno particolare ma cattivissima e velocissima la ho gia! anche se a pezzi in questo momento

sempre disponibile ora con roba in piu... trasmissione nuova con catena ZZZ color oro dimensionata per oltre 180cv di moto fanale post in carbonio e cerchi Braking gommati e montati!! e appena tagliandata con olio Silkolene e filtro olio K&N!!

mica vero, con gli originali hai i plasticoni! se metti gli Akra le protezioni fanno parte dellla carrozzeria che rimpiazzi... e cmq in teoria gli akra sono forniti con i catalizzatori che ovviamente non vanno montati :mrgreen: su quella di un mio amico abbiamo eliminato i cat dagli originali e levato la ventola, sono in titanio ure quelli, non pesano molto di piu, sn forse uguali... o quasi

ti sei risposto da solo..... collettori titanio e levi un bel pò, poi pedane, cerchi forgiati etc.... non c'è una ricetta, man mano che sostituisci particolari il peso cala.... x esempio, risers e manubrio rizoma e levi piu di 1 kg in alto!! la ventola!!! sostituendo i finali piu che x quelli il peso cala xchè puoi levare mezza coda cn il ventolone! etc etc....

se vuoi la mia cosi come è te la vendo e io mi prendo l'Hayabusa la zavorrina non ci sta scomoda... al max si sistema la sella e x le vibrazioni be, non tutte si lamentano! :mrgreen:

certo perchè il frenafiletti ai meccanici è cosa sconosciuta... hanno paura che qualcuno le rimonti malamente e che la colpa di eventuali anomalie poi possa venire attribuiita a loro! io uso il frenafiletti medio, quello verde è troppo se poi si smonta spesso....

ma quale esploso!! fatti fare qualche foto da chi le monta!!! :mrgreen: piu che gelosi del loro lavoro direi che se la tirano un pò sti FlyHammer... !!

ma io le definirei radiali anche se non perfettamente perpendicolari al manubrio.... leva e pistoncino sono particamente a 90° tra di loro..... all'atto pratico poco cambia rispetto ad una radiale "pura" anzi sono pompette molto cattive ad essere pignoli anche la stessa definizione di pinze ad attacco radiale non sarebbe corretta! le viti infatti non sono radiali all'asse ruota, sono su due assi paralleli tra loro con il mozzo ruota al centrio tra di essi correggetemi se sbaglio... :-k

si anche, ma piu che altro è che ero abituato a lavorare in un'officina che (a parte il capo scassaballe e lo stipendio ridicolo) è ad un livello molto alto come immagine, pulizia ed attrezzature, qualcuno di qui ci è stato e potrà confermare, ora in piccolo vorrei arrivare a qualcosa di simile con i mezzi a disposizione...

no tutto ok, sono stato in sede e ho chiarito che o si fa come dico io o niente, mi ha dato carta bianca e cosi deve essere... l'officina un minimo di immagine la deve avere oltre all'attrezzatura adeguata, ho passato la mattina a guardarmi in giro per colpa di una quattroporte piazzata in mezzo ai maroni senza ruote! ora mi richiameranno appena si potrà partire seriamente come dico io, cmq mi hanno gia assunto fine OT :mrgreen: quindi i tagliandi si potranno fare da me e non solo quelli, ho intenzione di ribaltare quel postaccio

ah io ci sono tanto x come si mette il lavoro (ennesima presa per il ****) sarò libero per un bel pò....

risulta non disponibile per la mt!! peccato, la conversione a molle normali non sarebbe male, si potrebbe variare il carico piu facilmente (se si trovassero molle di quel diametro piu o meno dure)