Superbiker

se nn riesci qui te li piazzo su raptormania

ma allora sei di coccio... provala e vedi come va

ma quella in foto è solo una fz1 un pò ritoccata.....e anche male

ma quasi quasi...

ma è un sacco di roba.... pure io la ho e ho sono giochi di moto, in uno c'è anche la MT solo che saranno 6 mesi che non la accendo... ho ben altro da fare! :mrgreen:

come da oggetto ho da vendere la piastra che si monta al posto delle pedane passeggero alla quale si agganciano i fianchetti in carbonio del kit monoposto , nuova mai montata... 20€ spedizione compresa

cm da oggetto, vendo due coppie di terminali manubrio, nuovi... 25€ la coppia spedizione compresa

mamma mia se son brutti!!! :shock: stile endurone anni '80

lo voglio!

dovrebbero essere infilati e basta, se li strappi cn una pinza escono... la ventola via

può essere che sia stato stretto troppo poco, escluderei che si possano allentare le viti se serrate alla giusta coppia e con frenafiletti....... vanno strette prima le viti posteriori portando a pacco i cavallotti e poi le anteriori a 23/25Nm

ma aspetta un'attimo! hai trovato ruggine sui fresco?? azz inox di prima scelta... #-o

ma ovviamente vanno tenute asciutte... quando lavo la moto poi la scaldo finche si asciugano, vedessi che facce la gente che vede la moto fumare come se stesse prendendo fuoco!! :mrgreen:

a me capita di appoggiarni con lo slider in acciaio degli stivali sulle portiere delle auto che sulle strade di montagna non tengono la destra, e non me ne pento affatto! :evil:

hai mp e mail! domanda certamente stupida, ma non riesci a tenere almeno la moto?

be con una 20 ci credo che era diventata dura da azionare... :shock:

:mrgreen: un genio... Soap la prox volta che fai a pezzi la tua lo devi fare pure tu!!

l'originale ovviamnete è assiale... il diametro proprio nn lo so, le radiali per uso frizione in genere sono da 13 o 16, la 13 si usa sulle Ducati che hanno un pistoncino d serie piccolo, (meno di 28, ora nn ricordo...) e dove si montano gli aftermarket da 28 o 30 (Stm) sulle Jap da 16... da 20 per la frizione nn so nemmeno se esiste! a meno che abbia fatto confusione cn la distanza fulcro leva (le mie sn 18)

piuttosto che mettere queste prolunghe mi trovo una morosa tascabile! basta che sia ben messa e non comprometta l'estetica della moto!! :twisted:

frizione, ho su una radiale da 16, al freno da 19, cambiate tutte e due

OT d'obbligo... affermare che la MV non abbia portato novità e per questo ha compensato a suon di modelle significa non masticarne molto di moto... cmq w le donne! (belle) :mrgreen:

invece lo dovrebbe essere in relazione alla vita della moto, ma cosa nn si dice pur di vendere.... il mio BMC è sulla raptor da 65000km e piu di 4 anni, lavato molte volte con il Fulcron che è pari a quello del kit BMC, poi con l'olio spry apposito diventa rosso come da nuovo ovviamente tutto può essere ma mi pare davvero strana come cosa

quindi in teoria con la mia 16 radiale non dovrei avere problemi, il mio timore è quello che con la mia pompa il pistone non stacchi a sufficenza... anche se poi durante la guida potrebbe rivelarsi vantaggioso

poi pensavo... per quale pompa è stato calcolato il pistoncino? radiale da 16? da 13? :mrgreen: sarà funzionale anche con le vostre assiali originali??? chi lo sa... :twisted:

prendi il portatarga di Motomania, io ne ho presi due, uno è sulla mia e uno su quella di un mio amico, in due giorni ti arriva a casa e monta perfettamente...