
Tutti i contenuti di Superbiker
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(MT-09) E se ci montassimo il Turbo?
interessante la "location" della turbina, non oso immaginare cosa possano essere 190cv per di piu frutto di sovralimentazione, su una cavalletta del genere, come minimo gli manca una spanna di forcellone per risultare umanamente guidabile poi magari mi sbaglierò....
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(MT-09) Spostamento in avanti dei risers
anche se le quattro viti si avvitano in senso opposto, non vorrei che quel rettangolo diventasse improvvisamente un parallelogramma
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(MT-01) Scarico DAM corto
Superbiker ha risposto a Le Scare nella discussione MT-01 Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)Beppe il telaietto lo abbiamo tagliato meglio noi, sembra uscito dalla fabbrica così
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(MT-09) Biellette per alzare il posteriore
è semplice, ho montato queste cavolo di biellette sulla 09 del boss, sono collegate in basso al forcellone e in alto al leveraggio che connette telaio e mono, in fase di compressione spingono il leveraggio che va a comprimere il mono... gli attacchi su forcellone e mono hanno delle gabbiette a rulli nelle quali ruota una boccola in acciaio, le due boccole sono chiuse tra le due biellette tramite due viti da 10mm, il sistema biellette-boccole-viti non ha ovviamente movimenti di rotazione tra questi tre elementi
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(MT-09) Biellette per alzare il posteriore
e allora? allora non capisco dove stia il problema.. parli di boccole, ma di fatto non ci sono perni che ruotano nei fori delle biellette e l'impiego dell'inox non ha fino ad ora dato problemi di alcun genere
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(MT-09) Biellette per alzare il posteriore
il movimento è su gabbiette a rulli, le viti fanno il pacco tra biellette e boccola che si muove nei rullini, le due boccole sono quindi bloccate e ferme tra le due biellette
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(MT-09) Biellette per alzare il posteriore
Quali perni che girano?
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Auguri al Lord of the suspension
auguri!!
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(MT-09) Biellette per alzare il posteriore
be tenete conto che alcune moto montano le biellette di serie in lega d'alluminio, suppongo ergal, di conseguenza con l'acciaio inox si sta abbondantemente tranquilli
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MT-01 . . . . . . Cara e bruttissime
Pure io, due tra le più brutte oltretutto sono italiane
- (MT-01) vendo pezzi vari
- (MT-01) vendo pezzi vari
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(MT-07) Mi hanno fatto cadere la moto. Consigli?
potrebbe montare quello originale della fz1, è dritto ma non aperto come il tuo rizoma spacca polsi! ed è un 22...
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auguri allo zio !
auguri!
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(MT-01) MaxRuffato - [01-MAX 2.0]®
più proporzionato forse, solo che così somiglia a qualsiasi altra nuda col farotto tondo... tanto valeva lasciare il suo che almeno ha una forma originale e riconoscibile
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Aggiornata la lista delle moto nel profilo utente
no, "mt-01 rider" o qualcosa di simile oppure "mt-01 owner" con caratteri oro luccicanti
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Aggiornata la lista delle moto nel profilo utente
anche se non è esattamente un modello ma un'allestimento, macherebbe la Mt-0S la domanda relativa alla 01 forse sarebbe da eliminare vista la maggioranza di utenti ai quali frega nulla di questa moto, per riconoscere però l'appartenenza all'elité degli 01 isti, proporrei però un qualche segno distintivo, in fondo è partito tutto da li
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Filmato Pubblicità Versace Dylan Blue
con tutto il rispetto per moto e fustacchioni, Gigi (Hadid, non Subho) è l'unico elemento interessante
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(MT-10) Montaggio ruota posteriore
la pinza è flottante, se le pastiglie sono allargate ... flotta! se tutto è montato correttamente, si pompa sul pedale e piano piano si chiudono sul disco
- MT-01 Pinza posteriore + staffa dedicata Discacciati
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I 10 luoghi mitici da raggiungere in moto, in Italia, secondo PianetaRiders.IT
io solo lo Stelvio, ma nella mia classifica personale ci sono altre strade imperdibili da fare in moto, una è ovviamente il Passo San Marco
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(MT-07) Catena di trasmissione Aftermarket: quale e perchè.
be gli x-ring o z-ring, sono più scorrevoli dei normali o-ring... esistono anche catene racing con delle tenute ancora piu leggere e scorrevoli, le usavo qualche anno fa, non ricordo se fossero afam o cos'altro, con guarnizioni finissime di colore giallo e ricordo che sulle 999 sbk, ex ufficiali, le catene erano senza alcuna guarnizione, ora non so quelle attuali cosa utilizzino, sicuramente prodotti non commerciali, qualcuno mi disse che team sponsorizzati da regina utilizzavano poi catene giapponesi, però è solo una voce senza riscontro effettivo...
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(MT-07) Catena di trasmissione Aftermarket: quale e perchè.
bene, tieni conto che le catene alto di gamma in genere non fanno parte di kit e sono in lunghezze standard di 120 maglie e si tagliano in base alle necessità se dovessi scegliere una EK per una 07 passo standard opterei per una MVXZ, non prodotti inferiori, quella che hai indicato tu è una entry level con o-ring
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(MT-07) Catena di trasmissione Aftermarket: quale e perchè.
io scelgo italiano quando il prodotto è superiore, nel caso delle catene moto, il top aimè è giapponese, io sto su EK alto di gamma oppure le ThreeD che stanno ad EK come Lexus sta a Toyota
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(MT-01) catalizzatori Akra
Superbiker ha risposto a Epic nella discussione MT-01 Scarico (Collettori/Silenziatori/Catalizzatori)nemmeno io