Superbiker

certo perché ebay fotte il 10% e paypal mi pare il 3

ma se interessa qualcosa che ho in vendita su ebay contattatemi che fuori ebay il prezzo cambia e non di poco quando si tratta di grosse somme

quella scatola li è parecchio completa, il marchio lo conosco, ho un po di roba bgs, specifica per moto e non è male... poi che per me sarebbero indispensabili quattro brugole lunghe col manico a T in gomma, 3 4 5 6 mm, con questo genere di chiavi la loro lunghezza ti impedisce di applicare troppa coppia perché lavorano come barre di torsione, testina dritta Lux serie professionale (obi) e testina a pallino Usag o Beta inoltre come ti è già stato suggerito, delle combinate piatte, ottime le Lux professionali

ora, non sono un chimico ma il titanio è un'elemento della tavola periodica, come può essere una lega di alluminio? casomai il titanio industriale sarà frutto di una lega con altri elementi ma rimane titanio ed è presente in natura l'ergal invece è una lega di alluminio, la più resistente ma anche la più secca detto questo, vogliamo parlare della merdosità (termine prettamente tecnico) della viteria di serie in genere? sicuramente il titanio è, se non superiore, altrettanto resistente inoltre è inossidabile discorso diverso è rimpiazzare con il titanio componenti in acciai ad alta resistenza, ma non si tratta certamente della viteria di carrozzeria e telaio di una moto

sempre che si riesca a trovare una 37, in genere uso pbr e loro partono dalla 38 in acciaio e dalla 39 in ergal

auguri!!!

ma va là che nemmeno ti sei accorto della differenza hahaha a parte l'alleggerimento del portafoglio

ribasso a 150€ + spedizione ricordo che il prezzo di listino erano oltre 250€ ed è nuovo

dove le hai piazzate va benissimo, nella stessa posizione era sulla moto di riki

il sistema di ancoraggio al serbatoio, givi o kappa che sia, non è molto affidabile, soprattutto in condizioni di strada sconnessa, non per nulla le borse sono dotate di una cinghia di sicurezza detto questo, l'intralcio della borsa non è tanto dovuto alla sua altezza ma piuttosto alla posizione sul serbatoio che, essendo vincolata al tappo, non è modificabile, in pratica se il tappo è vicino al pilota può dare fastidio, questo in generale

se tieni all'additivo mettilo, il filtro lascia stare, è roba da malati

direi di si visto il costo irrisorio

si lo so per cosa lo vendono, sono un po scettico sulla sua reale efficacia/utilità visto che l'olio dovrebbe già garantire il massimo della protezione... in ogni caso, a "noi" col filtro k&p sono vietati a prescindere

additivo per cosa? xp è la nuova tecnologia, esatto sul comp e sul pro c'è...

farla non è un problema, è forse un po costosa, un foglio mi pare sia 40x50, costa 30€

rete in alluminio, la faccio anodizzare, rossa in questo caso, poi la si ritaglia come serve

molto bella ma "noi" abbiamo il 1800cc e la coda rinnovata

d'ohhh in effetti mi sembrava inverosimile... ma, avendo tirato in ballo il fusa.... a meno che tu non avessi intenzione di scaricare l'olio con la moto sdraiata sul fianco

be non ne rimangono molte di mmelanzane

passa il tempo, mi sembra ieri, quando mi sono registrato per chiedere lumi sulla 01, era proprio il 2007.... dopo averla presa ed iniziato a girarci, il primo conosciuto fu proprio il toif, che forse nemmeno era registrato al forum! e da li in poi è storia... auguri

comunque questi stahlbus sono più efficaci sulle moto dove lo scarico della coppa è sul fondo e non lateralmente, per il nostro serbatoio va bene, sul motore ho notato che, essendo il foro di scarico sul tsppo ovviamente più piccolo di quello dove è avvitato nel motore, non si scarica completamente, sulla mia ci sono comunque insomma è roba da malati, un po' come il filtro olio lavabile k&p... i "normali" meglio spendano in benzina

qualcuno, non io, una se l'è già accattata

200€ spedito

ah se hai bisogno nessun problema, sulle 01 me la cavo

se vuoi mantenere i fianchi carbonio dovresti smontare la staffa, forare passanti i due fori m8, poi rimediare degli spessori alti come la staffa e fissare staffa dietro e spessori davanti, tra telaio e pedane (se dovessi decidere di liberarti della mono posto e/o di qualsiasi altro accessorio montato sulla moto, fammi sapere perché cerco accessori)