Superbiker

Esatto, gli originali hanno una sola vite sotto, gli akra neri se non sbaglio tre ma non ricordo se ci sono i fori sotto Occhio solo a non mettere viti troppo lunghe per non segnare gli scarichi all'interno

Quasi tutta originale, vedo che hai gli anelli neri akra e manca una vite

Dipende con cosa "copri" parte dei cilindri, nel caso degli Akra, sono talmente belli che si può chiudere un occhio, anche per il fatto che li hanno in molti chiudo l'altro occhio

Perché no abs? Le Suzuki con abs usano delle monoblocco simil-m4 ma che se non erro sono delle 4x30 al posto che 4x34, è per via dei diametri dei pistoncini?

Le pinze r1 che hai preso come sono? 4 x ? Io mi trovo bene con le m4, le ho montate praticamente su tutte le mie e sulle 01 dei nostri

Poi i giapponesi sono iper prudenti ed evidentemente per scongiurare danni preferiscono suggerire una procedura più macchinosa

No La 10 sul fronte forcellone, perno, dado, freno ecc.. ha nulla di particolare e diverso da altre giapponesi, Ok staccare il sensore abs, ma si toglie e si monta la ruota senza smontare la pinza e senza allentare le viti di registro catena, ovviamente facendo attenzione a non picchiare e graffiare cerchio e forcellone

Che c'entra la forca oro con il copiare Ohlins, non solo l'oro non è loro esclusiva, ma nemmeno tutte le Ohlins sono color oro

Ma non li volevi piu raccolti contro il motore? Gli over seguno l'andamento degli originali

Mitico

Ognuno ha i suoi metodi ok... ma aprire la catena per smontare una ruota è un po come tirare giù il motore per cambiare le candele... assurdo

C'è Exan... solo che non vende un kit ma ti farebbe i collettori su richiesta

No

Certo, Over titanio simili però agli originali come ingombro, Devil, inox piu simili agli akra, ma dalla resa poco convincente

Comunque credo che siano allineati entro tolleranze accettabili e che il problema del pattino sia dovuto alla sua realizzazione economica e poco precisa

Bene, però ora sai che la ruota è dritta ma non se corona e pignone sono allineati

E sta moto può tranquillamente raddoppiare senza fiatare con normale manutenzione

Bel confronto, Tuono rsv vs mt-10, che ci racconti? Io sceglierei aprilia ad occhi chiusi

Suzuki la mia preferita, ma oltre a queste che piu o meno sono simili come segmento, che altro hai? Sbaglio o hai accennato ad una 01

E ci credo, vedono l'ora di far cassa con ricambi di moto... mai costruite?

Glielo detto ma non ascolta! O il Corsaro o una Tnt, due missili forse poco capiti

Rinaldi perché allora molti specialisti si rufiutano di revisionare quei mono? Io "purtroppo" per i mono mi son sempre affidato a terzi

Omar ma che c'entra il mono della tua? Quello è revisionabile, poi ci sono quelli sigillati che qualcuno revisiona applicando appunto la valvola e che qualcuno invece preferisce non toccare Il mio sospensionista di fiducia appartiene alla seconda categoria, infatti mono tipo quello della 07, del tdm 850 e simili, non li revisiona

Si e io sono rientrato quindi, se lo vuoi provare....

Bella la gts, ma non è proprio da Beppe