omarMT01

No, è un limite delle moto di serie. Il mono è creato per l'uso in due e, in questa condizione, bene o male lavora. Da solo è dura

BravERRIMO!

Daiiii Sachs

ma quello brutto, è catalizzato? mi sembra d'aver capito che è un problema di quelli omologati euro4... Ho trovato questa info...

Non l'ha, temo che con il decat sia come gli Ajko del sior Beppe...

In che senso

Per la cronaca il mio amico scrive qui http://www.daidegasforum.com/forum/f226-michelin.html Io mi servo da F.lli Moro in via Lattanzio, chiama a mio nome, meglio che parli con Mario (figlio)

Prova le Michelin, le usi e le finisci su strada. Con l'esperienza che stanno facendo in pista non hanno rivali Per la pressione ho chiesto ad un tecnico della casa, consiglia A freddo 2.1 anteriore e 1.5 il posteriore

ma vuoi gomme solo pista o che puoi finirle in strada? se questa tipologia, io sono partigiano per le francesi, Michelin Power Sport Cup EVO

Guidare col passeggero a "zaino" non è bene, perdi il controllo e le braccia di Arnold vengono a te. Deve attaccarsi al serbatoio

a me è capitato con uno scooter nuovo, dell'ufficio, porto a casa e dopo qualche giorno non parte. Batteria nuova com un elemento rotto

Premesso che siamo OT, qui si parla delle MeZ RoadTec 01, se non entrano in temperatura si "sbicoolano" durando anche meno, se possibile.

leggo che è esattamente a 5.000rpm (75km/h) che "cambia voce". Non conosco la tua moto ma, posso dirti che esistono delle paratie "sonore" che servono a superare i ristretti canoni di omologazione, magari c'è qualcosa che si apre/chiude a 5.000rpm. Prova anche in quinta, o quarta, giusto per verificare che è legata alla rotazione del motore. Ricordo che la mia aveva questo cambio di suono, da sorniona a rabbiosa, ho trovato una paratia nell'air-box...l'ho levata

bellissimo, attento al freddo. Ad esempio, sullo Stelvio, domenica, danno neve Se vuoi dei consigli sul percorso, chiedi pure, giusto per non fare la statale del Brennero da Riva a Cles...

:goodjob: Mi piace molto l'angolo d'inquadratura, spesso sono grandangolo. Una finezza, vedi se puoi alzarla un pelino, quando pieghi si vede tanto asfalto, se non puoi muoverla pochERRIMO lasciala così com'è

Il sag è quello, se non è adeguato è perché la molla è sbagliata. Ma stiamo andando OT

ho letto che da accesa singhiozza. Hai fatto controllare la batteria? che non sia rotta...

sconto 25%, chiama e chiedi di Michele, sicuramente troverà il tempo di farti un paio di lanci conoscitivi

@Conte , io non vado in Sardegna ma...impegni familiari. Sto assicurato tutto ottobre, ci aggiorniamo Tornando IT, giornata perfetta! Sotto ogni aspetto! Partita in relax, al ritrovo sulle Coste avevamo già un'ora di ritardo , per questo abbiamo saltato la sosta da Cinzia. Traffico modesto, da Nozza ad Anfo, ma mai eccessivo. Da Anfo a Bagolino...uno spettacolo! Strada con traffico prossimo allo 0 (zero) con un strada pulita e ben asfaltata. La salita da Bagolino al Maniva, come sapevamo, è un sentiero asfaltato che si inerpica sul monte, quindi belli tranquilli a guardare il panorama. Pausa pranzo eccellente! Un po troppo, per i miei gusti, ma mi sono trattenuto. Inoltre abbiamo trovato Mandrake & socio, che abbiamo invitato ad aggiungersi alla tavolata, (tot. 11+3 ). Giusto per ricordare ai presenti, e far venire l'acquolina agli assenti, abbiamo aperto con un bis di primi (risotto mantecato ai funghi e pennette al Bagoss ), seguito da polenta con cervo in salmi, oltre che il piatto unico (polenta con salsiccia e formaggio), il tutto accompagnato da dell'ottimo vino rosso. A seguire dolce, caffè ed ammazza caffè. Dopo pranzo siamo scesi in direzione Collio ed abbia percorso, spediti, la Val Trompia per risalire il colle di Polaveno in direzione Iseo. Piccola sosta per le salutazioni all'ormai collaudato Rist. Ginepro . Grazie a tutti ed alla prossima

Beh, sono uscite le S21, scrivono cose fantastiche

Scusa, era una considerazione generale, ho scritto di non pensaci... L'urgenza è nel titolo

Potreste incontrarvi a Piacenza

Paragonare le pilot sport alle BSB... Confermo che le PP3 sono un'ottima via di mezzo fra prestazioni e durata. Molto buone anche sul bagnato pur mantenendo la spalla senza intagli, per le pieghe"da bar"

Comunque è progressivo, guardi a...5.000rpm la velocità, con una semplice proporzione trovi