omarMT01

Praticamente, visto che dovevi installare le biellette, il meccanico ha tensionato la catena con i centri allineati e, rimontando il tutto, hai rilevato 50mm con moto appoggiata sul cavalletto laterale? Ho capito bravo?

e sulla tua quant'è il gioco che hai verificato "corretto"?

Il gioco dipende dalla distanza che c'è fra il "pivot" ed il pignone, non si può guardare il numero senza rapportalo alle altre misure.

Ciao Belinassu, ho letto il tuo commento ed ho riflettuto su un dettaglio. Mi hanno insegnato che con il caldo i motori a combustione rendono meno perché le molecole dell'aria aumentano di dimensione, quindi a parità di apertura farfalla, quantità e tempo, ne entra meno. Questo porta ad un ingrassamento della miscela che "soffoca" il motore, aumentando i consumi senza dare maggior resa. Detto questo, con il caldo la centralina di serie "smagrisce", probabilmente in eccesso, quindi potrebbe essere interessante ingrassare leggermente solo in questo frangente. Ora tu proponi di ingrassare ulteriormente, ma puoi fare in modo che sia leggermente più grassa solo quando fa molto caldo o lo sarà sempre? compreso quando farà freddo e la centralina di serie ingrasserà, probabilmente in eccesso, già di suo?

...altro punto da aggiungere alla lista dei difetti...

Ok Denis, ma a noi piace l'ordine Apri un Thread a tema, proponi data e luogo e auguri Fine OT

Questo è quello che dovrebbe fare senza piattaforma inerziale, ma Agostone dice che non c'è ed io mi fido. Ma allora perché con tcs2/1 galleggia? Perché non ce la fa? Mi pare strano pure questo...

Credo che fra 03 e 07 ci sia differenza anche nel rapporto di leveraggio, altrimenti non mi spiego come fai a muovere una 210 [/OT]

[OT] Enrico, per sigillarlo, al posto di abbondante nastro ben teso, prova con una semplice pellicola (tipo Domopak) fra bottiglia e tappo [/OT]

Quindi non avete una IMU? Se è così, hanno fatto un ottimo lavoro per permettere un'impennate controllata usando solo le ruote foniche Riguardo il prezzo...non pensare costi molto, è solo Marketing

Poly, se interessa, a Verona abbiamo un banco DynoJet convenzionato

Il più delle volte è qualcuno che ti "sdraia", almeno per me Auguri di pronta guarigione

Non credo che per l'anti impennata usi le ruote foniche...è vero che l'anteriore decresce lentamente ma è anche vero che la posteriore aumenta. Forse una piattaforma inerziale...

Io faccio giri, giornalieri, lunghi e non ho mai usato pelle. Dicono che la pelle fa la differenza nelle scivolate "lunghe", praticamente impossibili per le strade che percorro (sgrat-sgrat). L'importante è avere le protezioni, gomiti, spalle, schiena, anche, ginocchia, caviglie e mani.

Ma Robygogogo non ha una MT-10, ha una XSR900, per questo Enrico LO ha spiegato

Secondo il nostro amico...nessun limitatore Se a 11.800rpm entra il limitatore di giri non lo so, però le prove dicono che la velocità massima si raggiunge a quel regime Qualcuno ha provato a far intervenire la limitazione elettronica? Se si, a che regime taglia?

Sicuramente sono compatibili con altri modelli, ti dicono quale e guardi. La parte che cambia non si vede da montata

si, l'ho scritto che non era ancora a catalogo, ma gli hai scritto?

Dagli USA c'è il dazio...

io mi sono trovato bene con SRT Store... al momento non hanno MT-10 a listino ma sono sicuro che se li contatti (info chiocciola srtstore.it) sanno qual'è compatibile Inoltre per i soci del Club c'è la convenzione

Rapportata alla perfezione

Ciao e benvenuto. Solo una precisazione, ti sei iscritto al forum ma se vorrai farlo anche al Club sarai il benvenuto

...anche perché non bisogna accontentarsi dello spegnimento, bisogna capire la causa dell'accensione e risolvere a monte!

.....nevica.... domani previsti 5°...

Scolta, io non la lavo spesso e quando lo faccio vado in uno di quei posti con la lancia a pressione. Poi soffio i blocchetti elettrici con l'aria compressa e finisco il gettone fra strumento principale, cupolino e carrozzeria. 8anni e mai un problema. Non esiste che ad una moto si ossidano i contatti lavandola.