omarMT01

Scusa ma, smolli i tendicatena ogni volta?

Pare che dipenda dai cicli termici. Ogni volta che si scalda/raffredda è un ciclo. Poi dipende da quanto si scaldano... Non è una scienza esatta, magari per il tuo peso non avrà questo grande decadimento...ma per sicurezza io non le monto più

Temo siano usa e getta. Anche perché se cadi il giubbino si rovina sicuro e non credo che, grazie alle leggi sugli esplosivi, qualcuno sia abilitato a ricaricarli...

Vedi Manuel, questo è il motivo per il quale ho smesso di usare le gomme di questo gruppo, sconsigliandole ogni volta che ne ho l'opportunità, e non sono il solo. All'inizio tutto bene, dopo il 50-60%...cominciano a scivolare. Ogni volta che esce una gomma nuova spero che la situazione cambi, ma a quanto pare...

Con la 01, invece, al mono abbiamo una molla tanto dura che lavora bene se sei in due, da soli è secca come un palo... Si può regolare per cercare un rimedio ma la soluzione è cambiare la molla con una più morbida. Forse 105kg non sei in due ma uno e mezzo

Ero all'oscuro dell'acronimo Fra l'altro, eri molto attivo si gsc-r.it

No, è un limite delle moto di serie. Il mono è creato per l'uso in due e, in questa condizione, bene o male lavora. Da solo è dura

BravERRIMO!

Daiiii Sachs

ma quello brutto, è catalizzato? mi sembra d'aver capito che è un problema di quelli omologati euro4... Ho trovato questa info...

Non l'ha, temo che con il decat sia come gli Ajko del sior Beppe...

In che senso

Per la cronaca il mio amico scrive qui http://www.daidegasforum.com/forum/f226-michelin.html Io mi servo da F.lli Moro in via Lattanzio, chiama a mio nome, meglio che parli con Mario (figlio)

Prova le Michelin, le usi e le finisci su strada. Con l'esperienza che stanno facendo in pista non hanno rivali Per la pressione ho chiesto ad un tecnico della casa, consiglia A freddo 2.1 anteriore e 1.5 il posteriore

ma vuoi gomme solo pista o che puoi finirle in strada? se questa tipologia, io sono partigiano per le francesi, Michelin Power Sport Cup EVO

Guidare col passeggero a "zaino" non è bene, perdi il controllo e le braccia di Arnold vengono a te. Deve attaccarsi al serbatoio

a me è capitato con uno scooter nuovo, dell'ufficio, porto a casa e dopo qualche giorno non parte. Batteria nuova com un elemento rotto

Premesso che siamo OT, qui si parla delle MeZ RoadTec 01, se non entrano in temperatura si "sbicoolano" durando anche meno, se possibile.

leggo che è esattamente a 5.000rpm (75km/h) che "cambia voce". Non conosco la tua moto ma, posso dirti che esistono delle paratie "sonore" che servono a superare i ristretti canoni di omologazione, magari c'è qualcosa che si apre/chiude a 5.000rpm. Prova anche in quinta, o quarta, giusto per verificare che è legata alla rotazione del motore. Ricordo che la mia aveva questo cambio di suono, da sorniona a rabbiosa, ho trovato una paratia nell'air-box...l'ho levata

bellissimo, attento al freddo. Ad esempio, sullo Stelvio, domenica, danno neve Se vuoi dei consigli sul percorso, chiedi pure, giusto per non fare la statale del Brennero da Riva a Cles...

:goodjob: Mi piace molto l'angolo d'inquadratura, spesso sono grandangolo. Una finezza, vedi se puoi alzarla un pelino, quando pieghi si vede tanto asfalto, se non puoi muoverla pochERRIMO lasciala così com'è

Il sag è quello, se non è adeguato è perché la molla è sbagliata. Ma stiamo andando OT

ho letto che da accesa singhiozza. Hai fatto controllare la batteria? che non sia rotta...

sconto 25%, chiama e chiedi di Michele, sicuramente troverà il tempo di farti un paio di lanci conoscitivi