omarMT01

Forse perché a Beppe piace piegare e la V-Max......

Non scusarti, siamo qui apposta per condividere e trovare la giusta via

In Italia non perseguono gli stranieri, a meno che la combinano grossa. Non possono chiedere il pagamento delle sanzioni contestualmente, come invece avviene in Svizzera, quindi sanno che una volta che lo straniero rientra, di solito, non paga, quindi non si accaniscono. Inoltre tu rispondi alle leggi di omologazione della nazione che ha emesso la carta di circolazione del veicolo..... Con questo non voglio che tu capisca che te ne puoi infischiare, ma che se ti comporti bene, rispettando il codice, non succederà nulla

€ 9.150,00?? che barboni, troppo poco!! offrigli € 10.000,00 e non accettare meno

Ciao, primo gruppo di risposte: Già con google.maps hai un'idea, in autostrada prevede 5h06m mentre con la statale 9h05m, quasi il doppio. Confermo che sulle statali il limite è di 90km/h (ma anche 70km/h dipende), ma sulla costiera entri nei centri abitati dov'é 50km/h con problemi di circolazione. Riguardo gli scarichi, diciamo che solo per quelli non ti fermano, se stai facendo il "biricchino" sarebbero sicuramente un'appiglio per calcare la mano, ma nel gruppo non credo avrai problemi....poi tu sei targato estero..... Buon viaggio

Mi piacevate diPpiú quando mettevate le faccine sdrammatizzanti, pare stiate litigando......

La 07 è bicilindrico fronte marcia, la 09 è 3

Azionista della AlpineStar Molto bene e complimenti per la patente

Io sono alto 1,85m e porto il 43, nessun problema ne con quella del concessionario ne con quella di un Amico (che non ha la mia corporatura).

Non capisco perché Öhlins a €1.400,00 no mentre Mupo a €1.900,00 si

111nm a 9.000rpm e 210kg in ordine di marcia.....vabbè, gran bel Mostro. È la conferma che MT è la sigla europea di FZ.

160kg non sono un problema, le omologazioni le fanno sempre con margine. Riguardo il mono, non è il peso ad influenzare la scelta perché a quello ci pensa la molla. Una volta precaricata a dovere andrà bene in coppia, ma risulterà rigida da sola. Sostituire il mono serve a migliorare l'idraulica, lo smorzamento, e nel caso dovessi decidere di farlo, visto l'uso "misto", consiglio il precarico idraulico remoto in modo da variare rapidamente da uso singolo a doppio.

La XSR900? Non sarebbe meno estrema per il tipo di utilizzo? Aggiungo che questi mezzi non hanno una gran portata, temo non siano fatte per reggere oltre i 190kg sulla sella. Diventerebbe pericoloso.....ti consiglio di guardare questo dato, portata telaio reggisella. Una XJR1300?

Auguri!!!

Ok, quale?

Con quel cielo anche una bicicletta

MT-09 Street Rally?

Ahahah da divorzio ahahah

Comprati un'altra 01 e fai SOLO modifiche funzionali.

Io penso che €2.000 siano tanterrimi. Ok dietro, sostituire il mono, ma davanti....molle+pompanti+olio buono e dove devi andare? Certo bisogna avere un meccanico/sospensionista che non ti derubi.... Come molti sanno, sono per HyperPro che aiuta non poco l'idra, poi se devi stressarle come se girassi in pista è un'altro discorso

Rotonde.....muble muble....se entri ed esci alla prima subito a destra, altrimenti a sinistra e cambi al momento opportuno.

Una cosuccia da nulla complimenti buona permanenza

Premettendo che dispiace perdere un "cugino" posso chiederti qual è il tuo obbiettivo? Mi incuriosisce "maggior cubatura e di altro genere."

Scusa se ti correggo, CHEF