Non è una causa persa in partenza ma ci sono molte variabili, soprattutto in moto.
Per cominciare avresti dovuto chiamare le FF.OO. per fargli elevare una contravvenzione per aver attraversato fuori dalle strisce, poi far mettere a verbale che aveva un tasso alcolemico elevato. A questo punto lo denunci per aver causato l'incidente causando danni materiali e fisici.
Non volevo smontarlo, questo è un forum e normalmente, io per primo, difficilmente intervengo per dire "Mi piace!", deve essere un caso eclatante quindi, se non ci sono repliche vuol dire che piace, altrimenti..... :lol:
nonostante questa sia più accattivante, la Yamaha ha sempre avuto una 250, la YBR, ma in giro non è che se ne vedevano tante.
Concezione diversa, monocilindrica per cominciare, e con la metà dei cavalli......il tempo dirà
vi consiglio di fare una prova con un GPS, lo scarto di Lorenzo è veramente eccezionale, la mia scarta(va) del +7%....tutti i veicolo che ho avuto modo di provare oscillavano fra il +4% e l'+8%.
Attivi un sistema, navigatore o cellulare con apposita funzione, ti metti 100km/h indicati e lo confronti con lo strumento della moto.
secondo me, per vedere quella velocità con una 07, bisogna accorciare i rapporti in modo da arrivare al limitatore anche con quello più lungo.
Che poi siano solo indicati mi pare chiaro
Vorrei correggere il mi amico Enrico, non il 660 ma il 600.
Sicuramente il 660 è superiore ma, per strada, è eccessivo......e costa molto di più.
Con il Motul RBF 600 non ho mai avuto problemi....e l'Orco, in discesa, è duro da fermare