omarMT01

Si, certo. se la moto è originale risolvi

Sostituire gli steli non ti fa perdere la modifica. In ogni caso, senti Giotek che, se necessario, te li cambia lui

Lo zaino grava sul pilota, meglio metterlo sulla sella con un ragno elastico

Io chiudo (mi pareva di averlo già fatto) ma poi ci tieni informati !?!?

Non volevo smontarlo, questo è un forum e normalmente, io per primo, difficilmente intervengo per dire "Mi piace!", deve essere un caso eclatante quindi, se non ci sono repliche vuol dire che piace, altrimenti..... :lol:

Non te la prendere. Difficilmente gli utenti replicano per fare un complimento gratuito. O lo fanno per criticare o per chiedere informazioni.

Rendono diversamente anche in base al canale del cerchio....

Entrambe

Non so cosa dirti, la molla è un pezzo singolo, l'immagine è generica. Il primo link sicuramente no, il secondo......forse, chiedi al venditore.

Il primo link sono molle elicoidali, nel secondo link c'è tutto e la moll a tazza è quella tonda in basso a sinistra con i denti all'interno

nonostante questa sia più accattivante, la Yamaha ha sempre avuto una 250, la YBR, ma in giro non è che se ne vedevano tante. Concezione diversa, monocilindrica per cominciare, e con la metà dei cavalli......il tempo dirà

se deve comprare la molla a tazza, ti consiglio quella del FJR 1300, è identica ma costa meno..... io lo feci ed è identica

vi consiglio di fare una prova con un GPS, lo scarto di Lorenzo è veramente eccezionale, la mia scarta(va) del +7%....tutti i veicolo che ho avuto modo di provare oscillavano fra il +4% e l'+8%. Attivi un sistema, navigatore o cellulare con apposita funzione, ti metti 100km/h indicati e lo confronti con lo strumento della moto.

È quello che dicevo io, il conta chilometri, di solito, è sul pignone ed il giuoco è fatto

secondo me, per vedere quella velocità con una 07, bisogna accorciare i rapporti in modo da arrivare al limitatore anche con quello più lungo. Che poi siano solo indicati mi pare chiaro

:Applause:

Senza offesa per i portalettere [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Se hai il 660 tanto meglio. Non lo consiglio solo perché ha delle caratteristiche "normalmente" irraggiungibili in strada

Vorrei correggere il mi amico Enrico, non il 660 ma il 600. Sicuramente il 660 è superiore ma, per strada, è eccessivo......e costa molto di più. Con il Motul RBF 600 non ho mai avuto problemi....e l'Orco, in discesa, è duro da fermare

Quando faccio giri lunghi porto uno zainetto con la antipioggia, ci metto un gilet e sono a posto

concordo con superbiker, sopratutto l'ultima frase, il giubbotto non serve tanto quando sei in sella ma in caso di caduta. La moto è visibile, catadiottro e luci come da regolamento, il pilota no, come non lo sono, appunto, i pedoni ed i ciclisti. Rispondendo al Topic, è d'obbligo un gilet o avere una certa quantità di strisce catarifrangenti addosso? Nascerà direttamente l'abbigliamento ad alta visibilità......ve li immaginate gli scooter in riviera? canotta, short, infradito e gilet

ho cercato le D222 in rete e non le ho trovate, neanche sul sito Dunlop. In ogni caso, molto interessante che questa Casa stia facendo tentativi in questa direzione. Tornando IT, quindi la maggior parte dei problemi si sono riscontrati con questa gomma e meno, se non nulla, con le altre? si possono conoscere "le altre" che vanno meglio/bene? Grazie per la testimonianza

Un dettaglio, le Dunlop, da sempre, hanno una carcassa rigiderrima, se uno cambia lo fa per una più morbida che "ammortizza/assorbe" il problema, non il contrario.

Ciao Stefano, è un piacere rileggerti, mi spiace che hai avuto difficoltà col lavoro che ti hanno "allontanato" da noi ma ho piacere che ti siamo rimasti nel cuore. Come vedi ci siamo "allargati", diventando Moto Club affiliato allo C.S.E.N., e spero che le tue stupende creazioni conquistino il cuore di molti emMeTisti. Ti segnalo, inoltre, che abbiamo riaperto la campagna di rinnovo tesseramento, trovi tutte le informazioni Spero di ri-incontrarti presto. Omar

può essere ma, non credo che con qualsiasi gomma, probabilmente con una marca era molto evidente e con un'altra meno se non quasi nullo. Bisognerebbe approfondire in questa direzione......comunque è un bel modo per scaricare le responsabilità.....