omarMT01

dovresti spiegarci cosa vorresti farci, inteso come utilizzo ed aspettativa

Concordo con te riguardo "l'invecchiamento" anche se alcune sono più sensibili ai cicli termici di altre, dipende dalla struttura della mescola. Riguardo il tuo futuro modo di guidare, considera che le tue gomme sono "spiattellate", avendo la spalla intonsa ed il centro alla tacca di usura (quasi ), quando monterai le gomme nuove riscoprirai doti dimenticate e, grazie all'esperienza acquisita, sperimenterai sicuramente nuovi orizzonti

scusa se mi permetto una precisazione, l'aumento della tendenza ad impennare non è data dall'accorciamento del passo, ma dall'aumento del Tiro Catena

Ma quella non sai in che condizioni è, questa si, l'esperienza non ti ha insegnato niente?

Vedo uniformità fra le vostre immagini, sarà sintomatico delle 07

Uno in più? Problemi per questo? È Juventino? :lol: Aggiungiamo "cugino di Billy"

BENE!! E ricordate che la pressione indicata dalla casa è intesa a pieno carico, grosso modo la moto più 200kg. Ogni 90kg in meno togliere 0,3bar al posteriore ed 0,1bar all'anteriore. Pirelli e Metzeler qualcosa in meno e Dunlop in più. Bridgestone e Michelin ok cosi. Questo come indicazione di massima, ognuno trova la sua quadra.

BRAVISSIMO!! Se consideriamo che la gomma posteriore, vista la sua misura, ha un'impronta maggiore rispetto all'anteriore e che mentre per la posteriore ti puoi permettere di piegare oltre l'impronta fino a ridurla mentre per l'anteriore no, ti consiglio di, in qualche modo, impuntare la moto. Se con il mono ti trovi bene, come durezza e risposta, prova a sfilare di 5mm le forcelle. In questo modo modifichi le geometrie. Prova

Concordo con il NON cercare la prestazione, tutto deve avvenire in naturalezza, ma dire che chi piega di più NON è detto che va più forte.....maggior piega, a parità di posizione in sella, vuol dire maggior velocità di percorrenza, magari poi in rettilineo, e staccata, puoi fare la differenza ma in curva.....

Alllooora, visto il dispiacere manifesto da parte del Munta , visto l'impegno mattutino ma BREVE del Billy , mi sono offerto di aspettarlo e raggiungervi al San Marco per pranzo. Quindi NOI non saremo nel giro di avvicinamento ma PRESENTI!! a tavola

@slipper , hai montato il filmato? c'è anche un pezzetto del tonale?

i gusti son gusti, i cerco curvoni da percorrere, a media velocità, in appoggio. Al rientro da Canazei, a parte la val di Cembra che è bellissima ma troppo veloce per i miei gusti, mi sono divertito salendo il Tonale. Avevo Mauro (Slipper) che mi seguiva e non vedo l'ora che pubblica un pezzetto di filmato Giusto per non fare quello del Bar, non sono un grandissimo piegatore, chiudo appena la gomma posteriore ma fatico a toccare con i pioli delle pedaline, forse perché quando capita mi spavento ed il mio subconscio mi frena

Comunque, indipendentemente dal vantarsi o meno al bar, l'utilizzo delle gomme rivela più cose, fra questi il bilanciamento della moto ed il passo "medio" del cavaliere. In altra discussione, 07 Tracer, è stato scritto che la 07 tende molto a sedersi, questo genera un'aumento dell'angolo d'incidenza dello sterzo e dell'avancorsa in dinamica, in effetti la gomma ant è molto "chiusa" rispetto la posteriore

....o se spruzzano azoto sul disco e gli danno una martellata....

Io si, 30K non sono tanti, inoltre anche richiedere le fatture dei tagliandi, io non le tengo. che me ne faccio? solo cartaccia....... Al limite portala da un meccanico che ti fidi e chiedigli di "ascoltarla", se non fa rumori strani, la frizione non è finita, la trasmissione finale non è alla frutta, le gomme non sono alla tela, prendila

interessante, l'usura del posteriore simile all'anteriore, di solito davanti rimane più margine

@stefanoP , in generale, le gomme dei giorni nostri hanno prestazioni incredibili, puoi tranquillamente fidarti Magari controlla la pressione delle gomme, se troppo gonfie scivolano facilmente e fanno perdere feeling

Allora vendo le azioni del Pronto e compro quelle della 3M?

Aggiunto! :D *****NOTA DELLO STAFF***** La discussione definitiva prosegue -->QUI<--

segui il topic, ci sarà un motobus che parte da Milano, se scendi in autostrada potresti incontrarlo prossimo ad un'uscita dell'autostrada A4, se invece fai le statali (VA - CO - LC) a Gromlongo/San Sosimo

ma visto che arrivi da Varese, non vuoi incontrarti con il gruppo a Selino Alto? capisco se fossi valtellinese ma arrivando da "sud".....

Bellagio !?!? riguardo il grassetto, sono d'accordo con Ad Majora ciò non toglie che alle 10 si possa comunque partire per Berbenno avranno solo meno tempo per colazionarsi

Hai ragione, provveduto In realtà, nemmeno io ero nella lista..... Ma adesso ci sono

...però un rammarico ce l'ho.... ....Schulz90 , dove sei finito?