omarMT01

pare che non sia così in ogni caso, di solito torno da dove sono venuto, dopo pranzo rientro in scioltezza

a che bello, vi fate tutta la strada insieme ALLORA!! NESSUN'ALTRO?? Volendo si possono aggiungere 11min e fare qualche rettilineo in meno .... https://goo.gl/maps/d85fi

se mi permetti https://goo.gl/maps/c203n il percorso che hai postato passa dal Passo Culmine, strada ripida e stretta, no buona ci possiamo vedere al bar all'incrocio fra la SS342 e 58 Strada Provinciale 175 da casa arrivi in circa un'ora e mezza e da li si sale al San Marco in circa due ore. Appuntamento alle 10?

Il problema è il marketing, sembra che ohlina sia il non plus ultra e invece...

Chettelodicoaffare!!! È lo slogan della HypePro

Un mono che gira bene solo in alto? Strano.....

leggendo Michelin, ho chiamato il mio amico. Da parte di Michelin non è possibile far entrare nessuno, solo le case Motociclistiche hanno qualche possibilità.....

Aggiungo una nota di colore. Anni fa, mi pare il 2007, mi feci attirare dalla MT Helmets, mi piaceva l'idea di avere la scritta MT anche sul casco. Ho ordinato un modulare, mi pare di ricordare un centinaio di euro, schermo anti-fog e visierino parasole interno molto simile a -->questo<-- che adesso, dopo forse 8 anni, costa 110euro. Arrivò un pacco da Viterbo, dalla Pole Position Helmets, al tempo importatore Italiano (adesso pare non ci sia più), lom apro come un bambino davanti l'albero di Natale e lo osservo. Bello, al tatto piacevole, lo indosso e abbasso il visierino, lo rialzo e non sta su completamente, ogni volta che provavo diventava sempre più "libero" e cadeva. Allora lo tolgo e telefono, mi spiegano di registrare la vite. faccio tutto e riprovo, dopo una decina di azionamenti di nuovo cade ancora. Allora lo ripongo nella scatola e mi accorgo che per terra c'è un gommino. Analizzo il tutto e trovo che è caduto dal casco, è parte della guarnizione della visiera. Rimetto il tutto nella scatola e rispedisco al mittente il casco. Morale?? ci ho perso i soldi delle due spedizioni, mi hanno rimborsato il prezzo del casco nudo. fra le marche citate sopra, AGV, MDS by AGV integrali e MDS by AGV Jet . L'MDS200 ha 4 stelle SHARP , il MT REVENGE 5 stelle SHARP

no, risparmiare è giusto, i soldi sono importanti. Il problema è il termine RISPARMIARE, come viene inteso. Il risparmio non è spendere poco in assoluto ma spendere meno a parità di prodotto. Uno deve cercare il prodotto giusto in base alle proprie esigenze, ed alle caratteristiche tecniche, e poi cercare il miglior prezzo sul mercato attraverso tutti i canali che ha a disposizione. Comprare uno Arai col 43% di sconto, magari perché è una vecchia colorazione è un risparmio maggiore di comprare un BHR a prezzo pieno

si, si tratta di prendere due misure per regolare l'affondamento del mono in base al tuo peso. se vuoi ti spiego.... ho trovato un mio vecchio post in altra sezione:

ho creato una raccolta nella Gallery, per chi può interessare vedere le macchine d'epoca http://www.mt-series.it/index.php/gallery/album/203-mille-miglia-2015-pisa/

In realtà, riguardo l'idra, con le HyperPro il problema si evidenzia meno, perché in fondo hanno forza simile alle lineari (entrambe compensate con la camera d'aria), ma in alto rimane più morbida e l'idra riesce a tenerla un pochino più ferma.....

potrei esserci, il meteo sta migliorando

Il mono, se non ammortizza fa scivolare. Sai fare il sag rider? p.s. se non porti passeggero, e non pesi 120kg, metterei le pressioni a 2.3bar ant e 2.4bar post

Dimenticavo, i guanti! Le mani sono la prima cosa che mettiamo avanti per salvarci. È istintivo! Anni fa comprai dei traforati con protezioni cucite in corrisponde a delle nocche. Alla prima scivolata si sono staccate le cuciture e la mano era conciata come se non li avessi avuti. Oltre il danno la beffa, non avevo risparmiato ma buttato i soldi visto che non hanno funzionato.

il venditore dovrebbe spiegare che in città ci sono molte più cose contro cui andare a sbattere con la faccia rispetto all'autostrada, ad esempio i marciapiedi. E non pensare solo al prezzo, un casco dura parecchi anni, se di buona qualità, magari sfoderabile, rimane confortevole a lungo. Cerca le marche che ti propone in questo sito e valuta la sicurezza, inutile spendere 100euro per un casco che si rompe e non ti salva...... Non pensare solo alla velocità assoluta, a 40km/h un cordolo è comunque più duro della scatola cranica. Spero che hai in mente di usare SEMPRE anche il paraschena.....

ok, ma precaricare le bistadio......e poi, senza tentativi, che tu hai fatto grazie ai tappi, di quanto li fa fare gli spessori? secondo me, se cambia le molle, sia che mette le HyperPro o che mette le lineari, le monta così come glie le mandano. Eventualmente potrebbe aggiungere i tappi, ma giusto per cucirsela addosso, ma solo se dopo il lavoro ha uno statico eccessivo. In ogni caso il problema rimane l'idra, se aumenti la forza della molla dovrai modificare anche questa.

Si, ma per modificare l'dra ci vuole un professionista lui non l'ha Idea, perché non vi mettete d'accordo, visto che le forcelle non può spedirtele perché usa la moto e non può restare a piedi, ci vorrebbe qualcuno che ha un interno che non usa, tu lo modifichi e glie lo spedisci, lui lo trapianta e ti rimanda le sue. Sarebbe bello se si riuscisse Spessorare le molle originali non mi piace, perché indurisci la parte morbida fino ad annullare lo scalino. Poi anche l'estensione ne soffrirà.

concordo con Muntagnin, ok aperto ma con mentoniera

Grande Bit! Non vedo l'ora di rivedere la tua "brutta" faccia!

MT significa Maximum Torque, si abbina al motore con la massima coppia della categoria, che ci piaccia o meno.....

non era per non credere a Jacopo79, anzi, è proprio perché gli ho creduto ho chiesto Ufficialmente una risposta Ufficiale. Con i sentiti dire non si fanno i forum tecnici, e questo, grazie a D-o, lo è

non superiore di tanto, quel 0,5 in più che dicevo sopra, praticamente quello che fan tutti, dopo tutto l'alternativa sono le molle della HyperPro ma con l'idraulica resteresti come sei. In realtà si usa mettere un'olio più viscoso che aiuta. I sospensionisti stortano il naso solo all'idea perché l'ideale sarebbe avere un olio fluido, costante nel tempo (inteso anche come sbalzi termici) con un idra che funziona, ma con quelle di serie c'è poco da fare, in particolare con i pifferi della 03. I passaggi sono quelli che sono, mettendo un olio più denso questo frenerà maggiormente perché oppone più resistenza, non è una soluzione ma un rimedio. non sono certo che puoi mantenere l'impianto frenante dell'R6, a meno di cambiare anche il cerchio anteriore, potrebbe non essere compatibile, inteso come centraggio dischi/pinze...... Non è così facile sostituire un'avantreno....... Non è detto neanche che, con le Hyperpro, vadano messi i dadi del precarico, in teoria le molle sono plug & play, se utilizzandola pensi di dover variare allora li aggiungi, ma non dovrebbe essere necessario

per favore non chiamiamola progressiva perché di progressivo non ha nulla, se proprio volete chiamatela scalinata l'unica vera progressiva è la HyperPro e con queste NON centra nulla!

Non confondere le cose, non escludo che le molle del kit matris per fz6 siano state simili alle originali, perché matris crede molto nell'idraulica (comunque chiedono il peso e se si fa uso di coppia, basta dire di si che ti danno qualcosa di più sostenuto), ma per la 03 sono certo che non può essere così perché ti forniranno una lineare al posto della BIstadio (per favore non chiamiamola progressiva perché di progressivo non ha nulla, se proprio volete chiamatela scalinata ). dovresti trovare le caratteristiche tecniche, non solo il K molle ma anche la lunghezza dal perno ruota al tappo superiore, verificare che il perno ruota e gli attacchi delle pinze freno siano compatibili, attacchi parafango, che altro?? L'idra sarà sicuramente migliore, -->QUI<-- ho trovato il manuale d'officina, se vuoi dargli un'occhiata.....