omarMT01

solo se anteriore marcato D altrimenti non metterle. credo che se non le ordini non lo troverai disponibile. :smt006

riguardo le M5 mi trovi d'accordo, ho provato quella di Luigi quando le calzava, ho provato anche un VFR1200, andava molto meglio ma non mi convinceva; riguardo le Pure no, per primo Rupe, poi Fusa ed ora anch'io (che sono il più fermo :mrgreen: ), mi trovo molto bene. Riguardo la durata, ho fatto più di 2.500km e pare di essere circa al 60% quindi prevedo circa 6.000km. (non dimenticare che Toif con le Road2 ha fatto 12K mentre io 8K) Fusa, credo di aver letto, circa 10.000km. :smt006

i nuovi Sprintfilter non vanno unti ma solo soffiati, al rovescio. Gli originali sono in carta ed hanno una permeabilità di circa 1.000 l/mq al sec, il K&N in cotone con circa 4.000 l/mq al sec mentre gli Sprintfilter in poliestere con 5.000 l/mq al sec. http://www.youtube.com/watch?v=hehMJfQF ... r_embedded Lato positivo è che la manutenzione è molto più semplice e completamente gratuita, a livello prestazionale, per moto stradali, non c'è differenza quindi non credo valga la pena di passare dal K&N, o BMC, a quest'ultimo, ma per chi è ancora all'originale è senz'altro un'innovazione interessante. :smt006

per il supporto son d'accordo ma le lampadine? :smt003 vuoi mettere quelle normali con queste :?: secondo me li vale tutti, criticate solo perché non potete permettervelo :!: :smt003 se volete ci informiamo per un GDA :smt005 :smt006

pensa che c'è un mondo, di pistaioli e non, dove dicono lo stesso di Michelin, è una cosa assolutamente personale, non si può dare un consiglio a prescindere. @ Garavak: Auguri per la tua scelta, ricordo che ti erano piaciute anche le Bridgestone ma non le hai rimesse perché duravano troppo :mrgreen: , lisciavi le spalle ma restava la parte centrale durissima :mrgreen:

perché :?: a me non dispiace :^o forse un po troppo.....slanciata :-k :smt078

inoltre pare che centraline stage2 non ce ne siano più ](*,) prendi la più recente e \:D/ , vero che alcuni di noi hanno superato tale soglia, ma il tipo di uso, come la buona manutenzione, è fondamentale per la vita dei propulsore. :smt006

benvenuto! :smt006

lo confesso :oops: , non potendo venire ho cercato di boicottare l'evento :^o divertititevi anche per me :smt002 :smt006

auguri! :smt006

come già scritto, la ECU si adatta a queste piccole variazioni, non è per questo che montiamo la PC3.

ma non solo, i catalizzatori riducono la capacità di scarico e, di conseguenza, di aspirazione, i botti da smagrimento sono caratteristici per l'orco, con i catalizzatori a parità di apertura corpo farfallato viene risucchiata meno aria a parità di benzina immessa, ottenendo una miscela più grassa. Da qui maggior pastosità ai bassi.

personalmente, prevalentemente città e poco extra sono sui 15km/l, solo extra non scendo sotto i 17km/l con punte di 20km/l, dipende da :-" o :twisted: Come ben dice Andrea, la contro pressione migliora la resa ai bassi, quindi a parità di prestazione beve meno, ma non capisco cosa intendi con "in più ho notato un miglioramento in rilascio" :-k Altro dettaglio, con il salire delle temperature, la centralina manda meno benzina, potrebbe avere a che fare anche questo...

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 ogni riferimento a cose o persone è puramente casuale :smt004

uno pensa che sia un bicilindrico ignorante ed invece.... CHE SPETTACOLO!!!

=; Alberto, lui l'ha eliminato perché ha la ECU STAGE 3. te l'ho scritto qualche post fa..... 8-[ Quando vai da Peppo fai eliminare tutto, lambda, motorino ex-up e cablaggio ventola. :smt002 :smt006

è la sua posizione naturale, l'equilibrio è temporaneo :mrgreen:

strano che abbiate lasciato per ultimo proprio l'ISC che si occupa del minimo quando hai problemi in quel frangente :-k @pota: per tua info, questa è stage3

mi fiderei di Rupelb, ha una certa esperienza al riguardo, ricordo anch'io dei problemi riscontrati da Anoreba (Stefano). Inoltre ricordo la diatriba su "PC3 con o senza lambda" conclusa con la spiegazione che l'ECU originale, a volte, impazzisce senza la suddetta. Auguri! :smt006

quindi vista l'assenza del ricambio, bisogna Peppizzare

non credo che sia un problema di ricambio ma di installazione. In molti abbiamo quelli corti mi non c'è spazio fra manopola e contrappeso :-k

con cosa credi che Babbo Natale tira la slitta, altro che renne, gomme chiodate e.... MT-01! :smt004

anche Rupe ha dei terminali cortissimi fatti artigianalmente, non ricordo siano così rumorosi :-k bisogna ascoltarli

=D> =D> =D> =D> =D> bellissima come sempre :-D p.s. se imageshack non offre più la miniatura, vuol dire che non fa più per noi, è un peccato ridurre le foto prima di caricarle perché togli la possibilità di cliccare per ingrandire. La prima te l'ho modificata usando http://www.postimage.org, come ha scritto Andrea Superbiker è pulito, senza popup o banner strani. Ne esistono altri e puoi scegliere quel che prerferisci l'importante è che abbiano la miniatura per forum ;-)

Papà dammi la mano grande e forte mi sento con te tu mi guardi e mi dici piano sono felice se tu sei con me. Se mi prendi sulle tue spalle io mi sento un capo tribù. Se mi tieni stretto al cuore il mio amico più caro sei tu. Per la strada la gente ci sorride e ci i area perché pensa che tu sei il mio gigante mi io sono il tuo re.